Seperti yang anda ketahui, memiliki kereta bukan sahaja bermaksud menghidupkan enjin, memecut dan berhenti apabila kita tidak perlu menggunakannya. Inilah sebabnya mengapa tugas penyelenggaraan menjadi penting dalam kehidupan seharian, menjimatkan perbelanjaan utama kami pada masa hadapan. Menukar minyak kotak gear amat penting untuk mencapai matlamat ini.
Mereka melakukannya untuk kami di bengkel atau kami melakukannya sendiri, tugas yang paling kerap apabila memastikan kereta dalam keadaan baik adalah pengesahan pelbagai cecair. Dari air ke minyak motor, melalui minyak kotak gear automatik (sesuatu yang sering tidak diambil kira).
Jika kita berani melakukannya sendiri, di samping memeriksa sama ada paras minyak kotak gear automatik mencukupi (sesuatu yang telah kami jelaskan sebentar tadi di artikel ini) kita juga perlu menggantikan bendalir setiap jenis atau km tertentu yang dilalui.
Bila nak tukar minyak gearbox
Penyelenggaraan transmisi automatik bergantung terutamanya kepada dua faktor. Pertama kadar pertukaran yang kita ada adalah sangat penting. tidak sama a transmisi klac berganda jenis DSG Kumpulan Volkswagen dan salah satu variator berterusan sebagai VTC Toyota. Kedua, ia juga banyak bergantung kepada jenis penggunaan yang diberikan kepada perubahan. Dengan pemanduan yang sporty, hayat bendalir kotak gear sangat dipendekkan berbanding pemanduan yang lebih santai. Sebaliknya, jika jaga transmisi automatik dengan baik ia boleh bertahan lebih lama.
Sekarang, mengetepikan pembolehubah, angka biasa untuk menukar minyak kotak gear ialah setiap 60.000 km atau dua tahun. Kebanyakan pengeluar berlegar di sekitar nilai ini untuk membuat perubahan dalam semakan rasmi, tanpa mengira jenis perubahan yang mereka ada. Masih kami meletakkan beberapa contoh jenama yang berbeza untuk memberi anda idea:
- kepada perubahan automatik bagi DSG klac berkembar enam kelajuan daripada kumpulan Volkswagen cecair ditukar setiap 60.000 kilometer. Begitu juga dengan jenis Porsche PDK.
- Ke kotak gear automatik Mercedes 7G-Tronic Plus cecair ditukar dalam julat kilometer yang lebih berubah-ubah, bergantung pada penggunaan yang diberikan kepadanya. Ia adalah antara 50.000 dan 125.000 km
- kepada kotak gear automatik konvensional penukar tork, yang dipanggil Steptronic di BMW o Tiptronic di Kumpulan Volkswagen, minyak dan penapis ditukar pada 60.000 km.
- dalam kotak perubahan variator berterusan Penukaran bendalir dilakukan setiap 90.000 km lebih kurang.
Minyak apa yang hendak digunakan untuk transmisi automatik anda
Seperti yang telah kami nyatakan, terdapat banyak jenis transmisi automatik dan tidak semuanya mempunyai keperluan yang sama. Itulah sebabnya cecair yang mereka gunakan sangat berbeza bergantung pada spesifikasi pengeluar. Jika anda membawa kereta ke bengkel, anda tidak akan menghadapi masalah, tetapi jika anda memutuskan untuk menggantikannya sendiri, anda mesti jelas tentang cecair yang hendak digunakan. Terdapat sejumlah besar jenis minyak untuk kotak gear automatik kereta, tetapi terdapat beberapa tanggapan yang mesti jelas terlebih dahulu.
Dalam kebanyakan kes, nama cecair mempunyai akronim yang menunjukkan jenis pertukaran yang ditunjukkan untuknya. Kami memperincikan maksud akronim utama Jadi anda tidak keliru mengenainya:
- DCTF: akronim ini bermaksud Bendalir Penghantaran Klac Berganda, yang diterjemahkan bermaksud Cecair untuk Penghantaran Klac Berganda. boleh ditemui dengan sedikit wang.
- ATF: akronim ini bermaksud Cecair Penghantaran Automatik, yang diterjemahkan secara ringkas bermaksud Cecair Penghantaran Automatik. Cecair ini biasanya sesuai untuk transmisi automatik konvensional seperti penukar tork. Mereka juga boleh didapati murah., tetapi seperti mana-mana minyak, anda mesti memastikan ia serasi dengan kereta anda.
- CVTF: Bermakna Bendalir Penghantaran Boleh Ubah Berterusan, iaitu Cecair Transmisi Variator Berterusan. Mungkin lebih mahal sedikit, tetapi terdapat harga yang sangat baik.
Anda juga harus mengambil kira varian khusus yang diperlukan oleh kotak gear anda. Jika anda memerlukan cecair sintetik atau organik, jika anda memerlukan cecair untuk berprestasi tinggi atau tidak. Lihat jenis khusus yang kotak gear anda perlukan dalam manual atau tanya di kedai supaya tidak tersilap.
Gejala kekurangan minyak dalam kotak gear automatik
Sebaik sahaja anda jelas, dan jika anda lebih suka menukar minyak kotak gear sendiri dan bukannya di bengkel, terdapat bahagian yang memberikan beberapa garis panduan di penghujung artikel mengenai cara menyemak paras minyak kotak gear automatik. Jika perubahan tidak dibuat dalam masa, pemanasan boleh dijana perubahan yang berlebihan, disebabkan dalam banyak kes oleh pencemaran cecair, seperti yang berlaku dalam minyak enjin, atau yang lebih serius, kemungkinan kotak gear rosak.
Apabila kotak gear automatik mula kekurangan minyak, anomali akan diperhatikan dalam operasinya. Jika anda mengenali kereta itu dengan baik, anda akan melihatnya tidak lama lagi, kerana ia biasanya getaran y kecik-kecik jer. Yang terakhir ini amat ketara apabila memulakan perarakan dan, kadang-kadang, dalam laluan antara perarakan tertentu. Ia juga mungkin untuk melihat a pecutan yang lebih rendah kereta dan beberapa perubahan yang agak perlahan atau agak cepat, bergantung pada model kotak gear automatik.
DAN APA YANG BERLAKU BILA MINYAK TRANSMISI TUMPAH? WALAUPUN ADA BILA TERDAPAT TRANSMISSION SEALANT UNTUK MENGELAK KEBOCORAN. INI BERLAKU KEPADA SAYA DALAM BLAZER 1998 YANG SAYA ADA.
TERIMA KASIH,
MON
Hello
Saya mempunyai aksen Hyundai Solaris dari 2019, ia hanya berumur satu tahun dan dua bulan dalam edaran, saya melakukan penyelenggaraan dari 20k hingga 21k dua hari Sabtu lalu dan sejak Rabu ia telah mengeluarkan bunyi berdengung yang pelik apabila saya memecut, seseorang yang mendengar bunyi itu memberitahu saya bahawa ia perlu ditukar minyak transmisi, tetapi daripada apa yang saya baca di sini, ia tidak sepatutnya memerlukan penukaran minyak itu. Adakah sesiapa di sini mempunyai idea tentang apa yang mungkin berlaku?
Saya mempunyai Ford Fiesta dan saya mendapat perubahan yang sangat teruk dan juga menggunakan banyak!
hello selamat petang, secara amnya minyak ditukar apabila warna tidak merah seperti asal. Anda harus membandingkan minyak dalam kereta anda dengan minyak baru yang tidak digunakan. CADANGANNYA IALAH MENGUBAHNYA APABILA KOTAK GEAR AUTOMATIK DIBAIKI. Kadangkala ia boleh menimbulkan sisa pepejal, hampir selalu hitam, pada batang celup: Ia adalah tanda sisa atau cebisan beberapa bahagian dalaman kotak, ini adalah gejala haus pada kotak, yang memberitahu anda bahawa anda harus membaiki ia.walaupun tiada kesalahan. Saya mempunyai beberapa kereta dengan enjin besar seperti FORD 400 dan saya hanya menukarnya selepas 10 tahun. apabila saya membaiki kotak gear automatik. Ia juga dinasihatkan untuk menggunakan bahan tambahan untuk meningkatkan kelikatan minyak, setiap tahun. Cadangan terakhir ialah jika kotak itu tidak mengecewakan anda, teruskan menggunakannya, jangan berikan diri anda kehidupan yang buruk, tetapi semak setiap hari untuk mencegah dan mengikuti nasihat yang diberikan di sini, BERTUAH DAN SAYA HARAP SAYA TELAH MEMBANTU ANDA.
Hei.
Saya rasa halaman ini hebat. Dan di atas semua, sangat menarik.
Saya mempunyai keraguan dan saya ingin, jika boleh, dijelaskan.
Adakah benar bahawa tidak semua cecair penghantaran perlu ditukar, bahagian itu harus sentiasa ditinggalkan?
Jika tidak, adakah boleh menggantikan semua cecair lama dengan cecair baru dan juga membersihkan penapis penghantaran?
Sudah ada dua daripada kami yang mempunyai rasa ingin tahu yang sama, dan mereka memberitahu saya bahawa jika anda melakukan segala-galanya anda meletakkan penapis baru dan menukar minyak, kereta boleh hilang kawalan kerana anda tidak pernah melakukannya, jadi mereka mengesyorkan saya hanya menukar minyak, iaitu, mereka akan meninggalkan 20% dan 80% akan melakukan yang baru dan psz saya tidak tahu saya ragu-ragu Saya masih tidak tahu apa yang perlu dilakukan
Bertahun-tahun bekerja sebagai mekanik dan di Amerika Syarikat, transmisi kereta dan trak atau traktor, membuat perubahan seperti yang dipesan oleh pengilang dan selepas 10 tahun anda membantunya dengan bahan tambahan yang baik, ia boleh bertahan selama bertahun-tahun, menggunakan beberapa transmisi yang mereka lewatkan penyelenggaraan atau banyak Km atau batu tidak berfungsi dengan baik lagi, kami juga memulangkan minyak lama bersih mereka kepada banyak tetapi ia tidak pernah berfungsi seperti sebelum ini, malah kos yang menuntut penyelenggaraan yang mereka tidak pernah lakukan, Syor untuk mengikuti manual penyelenggaraan dan minyak dan penapis yang ditunjukkan.
Terima kasih atas komen anda yang sangat berharga.
Saya ada sentra 2009 dan saya tukar minyak pada 66 kilometer kerana di lebuh raya ia tidak membenarkan lebih daripada 80 kilometer, jadi itu menunjukkan ia sepatutnya ditukar pada 60 kilometer.
Seseorang yang jujur...boleh beritahu saya...selamat...dan dengan pengetahuan...bila minyak transmisi automatik boleh ditukar...jika kereta memberi tanda untuk memastikan perubahan...
Saya ada percikan chevreolet 2018... dan kadang-kadang dengar bunyi tayar depan... macam getah melekat dan selalunya bunyi menggeletek... ni ada kaitan dengan kotak...
Seseorang yang jujur...boleh beritahu saya...selamat...dan dengan pengetahuan...bila minyak transmisi automatik boleh ditukar...jika kereta memberi tanda untuk memastikan perubahan...
Saya ada percikan chevreolet 2018... dan kadang-kadang dengar bunyi tayar depan... macam getah melekat dan selalunya bunyi menggeletek... ni ada kaitan dengan kotak...
Nama saya Alvaro Alvarado dan saya memerlukan jawapan kepada e-mel saya (yang akan saya tinggalkan di bawah soalan ini);
SAYA MEMPUNYAI KOTAK CVT AUTOMATIK DAN TRICTONIC NISSAN ALTIMA 2007 kerana masalah harga (sebab tak ada duit sangat) Nak guna KENDAL SYNTHETIC OIL untuk CVT box, boleh tak?
Terima kasih banyak atas balasan anda
e-mel saya ialah: alvaradoalvaro92@yahoo.es
Saya mempunyai Nissan Qashqai tahun 2012 dengan kotak gear automatik berurutan selepas berapa km saya perlu menukar minyak kotak gear dan jenis atau jenama minyak apa?
Saya mempunyai BMW 128i, dari 2008, dengan 90000 km, mereka memberitahu saya bahawa minyak di dalam kotak tidak berubah, apabila saya memulakan ia mempunyai ketukan kecil, dan kadang-kadang apabila sejuk, ketukan ini meningkat dalam perubahan atau keluar, model ini dihentikan oleh BM, tetapi mereka sangat baik dan kuat
setiap minggu
BAIK, SAYA TAK TAHU KALAU SAYA PERLU TUKAR MINYAK DALAM KERETA KIA SPECTRA 2002 SAYA, DAN SEKARANG KITA PADA 2018, SAYA TAK TAHU ANDA PERNAH TUKARNYA, DAN APA LANGKAH UNTUK MENUKARNYA SEKARANG, YANG MANA CECAIR AKAN JADI.
Maklumat dan penjelasan yang sangat baik diberikan di halaman ini.
rakan-rakan perlu sedar bahawa kenderaan itu memerlukan penyelenggaraan berjadual untuk perjalanan kilometer dan dengan itu mengelakkan masa buruk di jalan raya dan menyerang poket anda.
Saya mengesyorkan menggantikan 5 km dengan minyak mineral pelbagai gred dan 000 km dengan minyak sintetik, dan memanjangkan hayat berguna enjin dan pengecas turbo anda jika ia mempunyai satu.
salam
Javier biasanya perlu mengalirkan semua minyak kotor untuk menggantikannya dengan yang baru.
Jangan tinggalkan sisa supaya ia boleh mencemarkan minyak bersih, di sesetengah bengkel mereka menambah minyak tanpa bahan tambahan untuk pembersihan dan toskan semula untuk hanya menambah minyak yang disyorkan oleh pengilang.
Greetings.
SELAMAT MALAM, SAYA ADA MAZDA 626 MILLENNIUM AUTOMATIK, MEMANG SEBALIKNYA SAYA TAK PUN BETUL, TERPAKSA LAJU BEBERAPA KALI BAGI DAPAT MENGAMBILNYA, AKIBAT GAGAL TUKAR MINYAK YANG ADA. DAH LAMA TAK BERUBAH.
APA PATUT SAYA BUAT?
THANKS
ATT
ALEXANDER ORTIZ
Baik, saya mempunyai Volkswagen Bora Gli 2008 dan berlaku kepada saya bahawa saya berada dalam kesesakan lalu lintas selama sejam pada 2 hari berbeza dan di cerun dan kotak DSG terlalu panas, apakah yang perlu saya lakukan dahulu?
tukar minyak atau apa
Apabila menghadapi masalah dalam kotak automatik, sentiasa periksa penukar terlebih dahulu, kerana jika penukar mempunyai kerosakan, ia dihantar ke seluruh kotak, meningkatkan suhu bendalir, membuat haus pada sayap dan meningkatkan geseran, ini berakhir dengan serpihan yang datang daripada logam yang diarahkan ke kotak, mencipta kegagalan, dalam kes jika anda ingin menjimatkan wang, masalah gear yang kos untuk masuk adalah kerana pelinciran, tukar cecair transmisi, kosongkan sepenuhnya dan kemudian letakkan cecair yang ia mengesyorkan pembuat.
Apabila menghadapi masalah dalam kotak automatik, sentiasa periksa penukar terlebih dahulu, kerana jika penukar mempunyai kerosakan, ini dihantar ke seluruh kotak, meningkatkan suhu cecair, mewujudkan haus dalam alaves dan meningkatkan geseran, ini berakhir dengan serpihan yang datang daripada logam yang diarahkan ke kotak, mencipta kegagalan dan haus berterusan, dalam kes menjimatkan wang, masalah sukar untuk memasuki gear adalah disebabkan oleh pelinciran, menukar cecair di dalam kotak, mengosongkan semua yang sebelumnya. satu dan meletakkan yang baru menunjukkan pengeluar.
Halo, seperti yang saya baca, perubahan dsg adalah setiap 69 ribu km, Skoda memberitahu saya bahawa lombong berada pada 120 ribu, adakah itu betul?
Selamat tengah hari, saya mempunyai nissan sentra B15 automatik 2005, ia memberi saya kesalahan bahawa saya mesti menunggu sekurang-kurangnya lima minit supaya ia boleh bermula pada waktu pagi, kemudian ia melakukan semua perubahan biasa dan setiap kali kenderaan dimatikan untuk seketika saya perlu menunggu hampir masa yang sama untuk ia bermula, ia sudah mempunyai 300.000 kilometer dan saya rasa mereka tidak pernah menukar minyak dalam kotak, adakah dinasihatkan untuk melakukannya atau apa yang anda cadangkan sila
SAYA ADA HONDA ODISSEY ANDA ADA 165.000 RIBU BATU ANDA BELUM PERNAH TUKAR MINYAK TRANSMISI, SEORANG MEKANIK BERITAHU SAYA PATUT TUKAR CAIR, ADAKAH ITU PERLU DALAM JUMLAH BATU ITU?
Halo selamat tengah hari, kenderaan saya ialah Mazda 3 triptonic dan saya telah membuat perubahan pada Julai tahun lepas, saya hanya menggunakannya untuk pergi dan balik kerja dan akhirnya keluar beberapa kali tetapi ia tidak jauh dan tidak kerap. Bilakah anda menasihati saya untuk menukar minyak transmisi semula?
Saya menunggu balasan baik anda.
Salam, saya berhasrat untuk membeli kia niro hibrid, tetapi keraguan yang saya miliki adalah transmisi automatik, kita bercakap tentang 80.000 km setahun, jika ada yang tahu perubahan ini, saya akan menghargai maklumat dan juga penyelenggaraannya, terima kasih
Penukaran minyak transmisi triptonik Vento 2019 dengan 17000 Km bila hendak melakukannya…. terima kasih x komen anda…
Apa yang berlaku ialah dikatakan anda hanya menukar minyak dan masalah yang saya mulakan.
Hai. Saya mempunyai subaru impreza 2010 automatik 1.5. Saya membelinya 2 bulan lalu, penyelenggaraan terakhir di pengedar adalah pada 32 ribu kilometer. Dan selebihnya pemilik kedua di bengkel tempatan. Kini setelah kami memiliki kereta itu, ia mempunyai 99 kilometer dan kami menyerahkan penyelenggaraan 100 itu kepada peniaga. Dan juga kerana seminggu yang lalu kereta itu mula berhenti berjalan seperti biasa entah dari mana. Dan lampu minyak at muncul pada skrin sekejap-sekejap. Pada peniaga mereka memberitahu kami bahawa Kotak itu buruk dan perlu ditukar. Masa yang kita ada tiada masalah. Permulaan yang baik, tiada putaran tinggi. Perubahan tersentak hanya apabila ia terlebih muatan. Kami tidak dapat memahami apa, kotak itu rosak jika jarak tempuh tidak sesuai kerana kekurangan penyelenggaraan. Kami memeriksa minyak kotak gear dan ia berwarna coklat muda.
Hari ini buat pertama kali tuil gear tersangkut di Parking Suzuki 2008 2.0 4×4 automatik saya.
Seseorang boleh menolong saya.
Dash saya menunjukkan kepada saya lampu kelip 4x4 dan lampu kerosakan penghantaran.
Terima kasih
Horace Gutierrez
Saya mempunyai peugeot 206 1.6cc tahun 2003 automatik
Minyak apa yang anda cadangkan untuk kotak gear automatik...??