Volkswagen Touareg

Volkswagen Saya tidak pernah mempunyai kenderaan luar jalan dengan betul, model yang mampu merentasi tanah separuh dunia seperti yang dilakukan oleh jenama lain. Atas sebab ini, ia melancarkan Volkswagen Touareg pada tahun 2002. Sejak dilancarkan ia telah menjadi model yang sangat dikenali, dan hari ini ia telah mendapat pengiktirafan sebagai salah satu tokoh terpenting dalam segmen tersebut.

Selepas mencapai tahap jualan yang luar biasa di seluruh dunia, generasi kedua Touareg tiba di dunia pada tahun 2010. Malangnya, kesan dan unit yang dijual gagal menyamai generasi pertama sehingga ke tahap yang Volkswagen menganggap kemungkinan pemberhentian sepenuhnya pengeluaran. Pukulan itu penting dalam pasaran penting untuk segmen ini, seperti Amerika Syarikat dan China.

Tetapi pada 2018 mereka mengeluarkan lelaran baharu, yang ketiga. Generasi terakhir yang mengiringi kita hari ini menjelaskan bahawa SUV Jerman telah berpindah dari padang untuk menjadi model jalan raya yang lebih. Ngomong-ngomong, namanya, Touareg, memberi penghormatan kepada suku nomad yang tinggal di padang pasir Sahara.

Ciri teknikal bagi Volkswagen Touareg

Semasa membangunkan Volkswagen Touareg, Kumpulan VAG menjalankan kerja berpasukan. Perkembangan itu dikongsi bersama Porsche y Audi, yang seterusnya memperkenalkan produk masing-masing; yang Audi Q7 dan Porsche Cayenne. Ketiga-tiganya menggunakan platform yang sama, seni bina MLB, yang seterusnya adalah sama digunakan oleh saudara-saudara kelas atasan: Bentley Bentayga dan Lamborghini Urus.

Dalam kes tertentu Touareg, kita bercakap tentang dimensi yang membawa kita ke segmen D-SUV, menjelaskan bahawa ia adalah perdana rangkaian SUV syarikat, di atas Volkswagen Tiguan. Itu diterjemahkan kepada 4,87 meter panjang, 1,98 meter lebar dan 1,72 meter tinggi. Untuk dimensi ini mesti ditambah jarak roda 2,9 meter dan berat minimum 2.070 kilogram.

Dari segi kapasiti kargo, walaupun Touareg bersaiz besar, ia tidak boleh mempunyai tiga baris tempat duduk. Kubik batangnya dengan isipadu minimum 810 liter, boleh dikembangkan kepada 1.800 liter apabila barisan kedua tempat duduk dilipat sepenuhnya. Kapasiti ini dikurangkan secara drastik kepada 610 liter dalam unit hibrid plug-in, kerana sebahagian daripada pemasangan elektrik terletak di bawah lantai but.

Julat mekanikal dan kotak gear Volkswagen Touareg

Lama kelamaan, Volkswagen Touareg semakin matang, semakin jauh dari lumpur untuk menjadi SUV yang lebih banyak untuk jalan raya daripada untuk padang. secara mekanikal julat semasa terdiri daripada dua versi diesel dan dua unit hibrid plug-in. Sememangnya, semua unit dikaitkan dengan kotak gear Tiptronic lapan kelajuan dan skema pacuan semua roda Volkswagen 4MOTION biasa.

Julat bermula dengan V6 3.0 TDI. Satu blok enam silinder dalam vee dan tiga liter yang mampu berkembang dua kuasa berbeza, 231 kuasa kuda dalam versi paling mudah diakses dan 286 kuasa kuda dalam yang paling mewah. Memandangkan mereka tidak mempunyai bantuan sistem elektrik tambahan, versi diesel mempunyai penggunaan tertinggi, antara 8 dan 8,3 liter secara purata untuk setiap 100 kilometer perjalanan.

Unit terbaharu menggunakan skim hibrid plug-in. Semua versi mempunyai skema utama yang sama. Enjin petrol V6 tiga liter, motor elektrik hadapan dan bateri lithium-ion dengan 14,3 kWj kapasiti berguna. Versi paling berkuasa menghasilkan maksimum 381 kuasa kuda, manakala unit paling berkuasa mengeluarkan kuasa sehingga 421 kuasa kuda. Semua PHEV Touareg diperakui dengan label DGT ZERO terima kasih kepada 100% autonomi elektrik mereka sejauh 47 kilometer.

Peralatan daripada Volkswagen Touareg

Touareg ialah kegemilangan rumah itu, dan atas sebab ini ia mempunyai sendiri kemajuan peralatan terkini jenama itu. Suasana yang berkualiti tercipta di pedalamannya berkat penggunaan meluas bahan mulia seperti kulit.. Walaupun begitu, ia gagal mencapai tahap model potongan premium. Semua penghuni menikmati rasa selesa yang tinggi, sebahagiannya berkat ruang dalaman yang luas yang tersedia.

Pelbagai peralatan Volkswagen Touareg untuk pasaran Sepanyol ia disusun sekitar tiga versi. Dari endowmen yang paling rendah hingga yang tertinggi, kami dapati pengakhirannya: Murni, Suasana, Keanggunan dan R-Line. Versi ini, selain mengubah suai tahap peralatan dan teknologi, juga mengubah suai penampilan luaran kenderaan, daripada kemasan yang lebih tenang kepada yang lebih sporty.

Setakat peralatan berkenaan, Touareg membentangkan elemen yang sangat kuat. Di antara senarai panjang sistem yang tersedia, adalah wajar untuk menyerlahkan kehadiran: lampu matriks LED, Paparan Kepala, kawalan iklim empat zon, penggantungan udara, panel instrumen digital, sistem multimedia dengan skrin sentuh sehingga 15 inci, bumbung matahari panoramik, gandar belakang berarah, ketersambungan untuk peranti mudah alih, kawalan suara dan pelbagai jenis pembantu pemanduan serta alat bantuan keselamatan.

Volkswagen Touareg di video

https://youtu.be/8lPvH7kc-J8

Volkswagen Touareg mengikut Euro NCAP

Bagaimana mungkin sebaliknya, pada 2018 Volkswagen Touareg telah menjalani ujian berat Euro NCAP dengan tujuan untuk menilai indeks keselamatannya. Selepas ujian, ia telah disahkan sebagai kereta keselamatan lima bintang, markah tertinggi yang mungkin. Nilai terbaik diperoleh dalam perlindungan penumpang dewasa dan kanak-kanak dan dalam operasi pembantu pemanduan dengan penarafan 89, 86 dan 81 daripada 100, masing-masing. Gred terendah diperoleh dalam perlindungan pejalan kaki, di mana disebabkan hidungnya yang tinggi ia hanya menunjukkan nilai 72 daripada 100.

Volkswagen Touareg dari Km 0 dan terpakai

Selama bertahun-tahun, Volkswagen Touareg telah menjadi salah satu penanda aras dalam segmen tersebut. Keupayaannya sebagai off-roader, dan evolusinya yang berterusan, telah memperolehnya untuk meraih angka jualan yang baik, walaupun tanpa ragu-ragu yang paling popular adalah yang pertama. Saluran jualan sekunder mempunyai banyak unit yang tersedia, terima kasih kepada kesemuanya, kami dapat memahaminya susut nilai purata SUV Jerman ialah 30,5 peratus.

Jika kita lihat pada saluran terpakai atau terpakai, kita melihat sejumlah besar unit untuk dijual. Tawaran komersial di mana unit termurah bermula dari generasi pertama, tahun 2003 dan 2004, dengan harga permulaan sekitar 3.500 euro untuk unit dengan lebih daripada 250 ribu kilometer terkumpul. Pada masa ini ia bukan model yang sangat popular, dan oleh itu tiada pasaran Km 0 kerana peniaga tidak mengumpul stok.

Saingan Volkswagen Touareg

Volkswagen Touareg bertindak dalam segmen premium semua rupa bumi yang besar atau potongan hampir premium. Bahagian pasaran ini adalah salah satu yang paling pesat berkembang kerana bilangan saingan dan keuntungan. Atas kedua-dua sebab, persaingan di dalamnya adalah antara yang tertinggi dalam pasaran. Antara saingan yang perlu dilawan oleh Touareg ialah sepupunya, the Audi Q7. Di samping itu, kita mesti menambah lawan lain seperti Jeep Grand Cherokee, Mercedes-Benz GLE, BMW X5, Volvo XC90, Penemuan Land Rover y Rover Range Rover. Di antara kesemuanya, yang dari Wolfsburg adalah antara yang paling murah, tetapi sebaliknya ia tidak dapat menandingi kualiti model potongan premium.

Sorotan

• Wakaf teknologi tinggi
• keselesaan berguling
• Kebolehdiaman dan kapasiti batang

Untuk meningkatkan

• Kehilangan keupayaan luar jalan
• Julat mekanikal (bermula) terhad dalam kuasa
• Berat tinggi

Harga Volkswagen Touareg

Apabila menyemak, kita mesti menyedari kenaikan harga yang besar yang telah dialami oleh Touareg dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Lonjakan ke generasi ketiga membawanya lebih dekat dengan pasaran premium. Begitulah harga permulaan Volkswagen Touareg ialah 67.450 euro, tanpa tawaran atau promosi. Nilai itu sepadan dengan unit dengan kemasan Tulen dan mekanik V6 TDI 3 liter dengan 231 kuda. Unit keluarga yang paling mahal ialah Touareg R, yang bajet minimumnya bermula pada 93.195 euro.

Galeri Foto Volkswagen Touareg

Jalan penuh ke artikel: Berita Motor » Volkswagen » Volkswagen Touareg