Terdapat banyak model segmen b yang diperbaharui pada tahun ini. Membuat ringkasan ringkas sebelum memulakan perniagaan, Kumpulan Volkswagen telah mengemas kini dua kereta terlarisnya, SEAT Ibiza dan Volkswagen Polo. Meneruskan di Eropah, Citroën C3 dan Dacia Sandero juga telah diperbaharui, kami juga boleh mengguna pakai Ford Fiesta Amerika kerana ia dikeluarkan di Cologne (Jerman) dan merupakan kereta yang direka untuk memenuhi cita rasa pelanggan di pasaran Eropah.
Tiba di tanah Jepun kami dapati tiga model yang juga telah dikemas kini. Di satu pihak, Toyota Yaris mengekalkan teknologi hibridnya sebagai ciri khas. Nissan juga telah mengemas kini Micra dan Suzuki telah melakukan perkara yang sama dengan Swift yang terus hampir tidak bertahan dalam segmen itu. Sebaliknya, dari Korea Selatan, kami mendapat versi baharu Kia Rio, sebuah kereta yang telah mengubah reka bentuknya yang menekankan garisan yang agresif dan menarik.
Citroen C3 2017 (€11.750 – €18.750)
Menginap di pintu pagar 4 meter datangnya Citroen C3 kegunaan jenama Perancis. Versi asasnya adalah antara yang paling berpatutan dalam segmen B, dan ia mempunyai peralatan yang menarik, seperti kemungkinan penggabungan kamera untuk merakam peristiwa yang berlaku semasa perjalanan kami.
Bagi enjin, adalah mungkin untuk membelinya dengan enjin petrol 68, 82 dan 110 kuasa kuda, atau enjin diesel 75 dan 100 kuasa kuda. Semua enjin menggunakan kotak gear manual kecuali dalam kes enjin petrol 110 kuasa kuda, yang boleh dibeli dengan penukar tork automatik.
Ia menonjol dalam kedudukan pemanduannya yang baik, serta penggantungan yang selesa di dalam bandar dan di lebuh raya. Ruang dalamannya, walaupun tidak luar biasa, hanya cukup untuk empat orang. Ia mempunyai batang dengan kapasiti 300 liter, dan walaupun ia berada di bawah persaingan, kelemahan terbesarnya ialah ketinggian berkenaan dengan tanah mulut pemuatan.
Dacia Sandero (€7.430 – €11.030)
El Dacha Sandero Ia adalah model termurah dalam keseluruhan segmen B, tetapi walaupun begitu, jenama Romania telah dapat menyesuaikannya dengan keperluan pengguna dan menawarkan kepada mereka apa yang mereka cari, sebuah kereta tanpa pretensi yang hebat. Malah, itu adalah salah satu hujah iklan mereka. Atas sebab ini, Dacia Sandero berada di tempat kelima dalam ranking penjual terbaik dalam segmen tersebut.
Firma Romania telah memperbaharui Sandero dengan reka bentuk baharu di luar dan dalam, serta dalam peralatan. Di samping itu, rangkaian enjinnya mempunyai tambahan baharu, enjin petrol 73 kuasa kuda yang menyertai petrol 90 kuasa kuda dan enjin diesel 75 dan 90 yang tersedia.
Suspensinya teguh dan selesa untuk hari ke hari, tanpa cita-cita yang lebih besar daripada pergi dari satu titik ke titik yang lain. Selain itu, stereng anda harus menyampaikan sesuatu yang lain kepada pemandu. Walaupun begitu, kita bercakap tentang kereta yang bermula dari 7.430 euro, dan tidak banyak yang perlu dipersalahkan dari segi tingkah laku.
Kebolehdiaman dalaman adalah baik dan empat orang boleh selesa di dalamnya. Sebaliknya, pembinaannya, walaupun kebanyakannya menggunakan plastik, adalah berkualiti dan tidak ada penyelewengan atau kecacatan pembuatan. Sebaliknya, terdapat kemungkinan dalam beberapa pakej peralatan untuk menggabungkan skrin sentuh yang dikeluarkan oleh LG.
Ford Fiesta 2017 (€13.495 – €19.595)
Dikilangkan di salah satu kilang syarikat Amerika di Cologne, Jerman, Ford Fiesta baharu boleh didapati dalam badan 3 dan 5 pintu. Ketangkasan dan tingkah lakunya adalah dua aspek paling luar biasa dari salah satu model terlaris dalam segmen B di negara kita sepanjang sejarah lebih 40 tahunnya.
Bagi enjin, ia mempunyai 6 pilihan petrol, dengan kuasa 71, 86, 100, 125, 140 dan 200 kuda. Pilihan diesel adalah lebih kecil, dengan hanya dua pilihan, satu dengan 85 kuasa kuda dan satu lagi dengan 120. Hanya enjin petrol 100 kuasa kuda akan tersedia dengan transmisi automatik 6 kelajuan, enjin lain akan dikhaskan untuk transmisi manual.
Dari segi dimensi, ia telah mendapat 7 sentimeter panjang dan lebih luas sedikit daripada generasi sebelumnya. Di samping itu, ia mempunyai kapasiti 303 liter dalam batangnya, lebih besar sedikit daripada versi yang digantikannya, tetapi agak ketinggalan di belakang pesaingnya.
Salah satu perubahan yang paling ketara pada bahagian dalam ialah penyingkiran gabungan butang yang menampilkan sistem Ford's Sync 2. Kini, jenama Amerika telah melengkapkannya dengan sistem Sync 3, dan telah memasukkan skrin sentuh yang akan memaparkan sistem infotainmen.
KIA Rio 2017 (€11.369 – €17.117)
Wakil pertama benua Asia berasal dari tangan KIA, salah satu jenama Korea Selatan yang paling penting dalam pasaran global yang semakin terkenal setiap tahun disebabkan peningkatan dalam kualiti dan daya tarikan dalam reka bentuknya. KIA Rio ialah modelnya dalam segmen B dan telah berada di pasaran Sepanyol selama lebih 16 tahun.
Generasi baharu telah menerima beberapa penambahbaikan hebat dari segi reka bentuk, memberikan rupa yang lebih agresif dan moden berbanding generasi sebelumnya. Kini ciri jeriji pengeluar Korea Selatan itu lebih kelihatan dan memisahkan bampar hadapan dengan hud serta bercantum dengan dua lampu depan belakang.
Bagi julat propelan, kami dapati dua enjin petrol dengan 84 dan 99 kuasa kuda dan dua lagi menggunakan diesel dengan 77 dan 90 kuasa kuda. Pada penghujung tahun ini, KIA akan menggabungkan enjin 120 kuasa kuda baharu yang hanya akan tersedia dengan kemasan GT-Line, model yang paling sporty. Sebagai standard, kotak gear adalah manual.
Seperti kebanyakan pesaingnya dalam segmen itu, ia telah meningkatkan dimensinya berbanding versi sebelumnya, yang diterjemahkan kepada peningkatan langsung dalam ruang untuk penghuni. Di samping itu, batangnya mempunyai kapasiti 325 liter, meningkatkan 37 liter lebih daripada model sebelumnya, dan meletakkannya di bahagian tengah atas meja dari segi kapasiti beban.
Sebaliknya, KIA Rio, walaupun ia tidak menyerlah dengan gelagat sportynya, ia bergerak dengan kelincahan dan enjin pengecas turbonya mempunyai daya tujahan yang mencukupi untuk kegunaan seharian. Ia adalah model yang menggabungkan keselesaan dan kestabilan dengan sempurna, tangkas dalam selekoh tetapi selesa ketika memandu melalui bandar dan lebuh raya.
Nissan Micra (€13.499 – €20.600)
Nissan Micra ialah salah satu model paling mahal dalam segmen B, walaupun tahap peralatan Teknanya, yang tertinggi dalam julatnya, menggabungkan elemen menarik, seperti sistem penglihatan atas 360º. Berbanding dengan generasi sebelumnya, panjangnya telah meningkat dengan ketara, dengan Micra baharu adalah 17 sentimeter lebih panjang.
Bagi permotoran, ia mempunyai dua enjin petrol 73 dan 90 kuasa kuda, dan satu diesel 90 kuasa kuda. Dalam semua propelan, perubahan adalah manual 5-kelajuan, walaupun kotak gear automatik dijangka mendarat tahun depan.
Keselesaan adalah baik untuk semua penghuni, kecuali untuk ruang kosong dari kepala ke siling untuk penumpang tempat duduk belakang. Pembinaan di dalamnya agak baik, dengan bahan yang baik yang menghantar kualiti.
Dari segi keselamatan, ia didatangkan sebagai standard dengan elemen seperti sistem brek kecemasan automatik, bantuan permulaan bukit dan pengesanan keletihan.
SEAT Ibiza 2017 (€14.960 – €19.030)
Salah satu model segmen B yang paling ikonik di Sepanyol ialah Ibiza. Kereta jenama Sepanyol itu hanya mempunyai badan lima pintu, mengekalkan panjang generasi sebelumnya. Pada masa ini ia hanya tersedia dengan enjin petrol 75, 95 dan 115 dan 150 kuasa kuda, walaupun versi diesel dengan 80,95 dan 115 kuasa kuda akan tiba tidak lama lagi. Ia juga mempunyai versi gas asli 90 kuasa kuda.
Ia telah berubah berbanding generasi sebelumnya dan kini memaparkan bahagian hadapan yang lebih moden, dengan lampu nyalaan siang teknologi LED membentuk segi tiga. Di seluruh kereta secara keseluruhan, garis lurus dan sudut agresif menyerlah, kerana kumpulan Volkswagen telah terbiasa dengan kami sejak kebelakangan ini.
Bagi kebolehdiamannya, walaupun ia terus mengekalkan panjang yang sama seperti model sebelumnya, ruang dalamannya lebih besar. Sebaliknya, batangnya jauh lebih besar daripada pesaingnya, dengan kapasiti 355 liter. Sistem keselamatan aktif juga telah dipertingkatkan, menggabungkan brek kecemasan dengan pengiktirafan pejalan kaki sebagai standard.
Suzuki Swift (€13.250 – €16.950)
El Suzuki pantas Ia adalah salah satu model yang paling menarik secara mekanikal bercakap mengenai keseluruhan segmen B. Ia menggantikan generasi yang selepas 7 tahun telah menjadi agak ketinggalan zaman kerana peredaran masa. Selain itu, ia jauh lebih ringan dan mempunyai enjin baharu berbanding versi sebelumnya.
Ia hanya mempunyai dua enjin petrol, 90 dan 111 kuasa kuda, dan sebagai tambahan kepada versi dengan sistem hibrid, terdapat Swift BoosterJet, yang mempunyai 140 kuasa kuda. Di samping itu - inilah yang saya maksudkan dengan fakta bahawa model ini menarik -, ia mampu menggabungkan sistem pacuan semua roda.
Reka bentuk luarannya telah banyak diperbaharui dan dalam generasi baharu ini, Suzuki telah memilih garisan dengan bentuk berotot dan lengkung yang jelas. Ini memberikan Swift baharu rupa yang lebih sporty. Tingkah lakunya tangkas, walaupun alamatnya boleh memberikan sedikit maklumat lagi.
Bagi kabinnya pula, ruang dalamannya cukup untuk empat orang melakukan perjalanan dengan selesa. Sebaliknya, batangnya hanya 265 liter, angka yang meletakkannya di bahagian bawah segmen B dari segi kapasiti kargo.
Toyota Yaris (€10.549 – €12.600)
Walaupun ia bukan generasi baharu, namun Toyota yaris Ia telah diperbaharui dengan perubahan di luar dan dalam, serta dalam enjin dan casis. Sebaliknya, ia terus mengekalkan versi hibrid dalam tawaran mekanikalnya, menjadi salah satu daripada beberapa model yang menggabungkannya dalam keseluruhan segmen B dan terbukti menjadi pilihan yang sangat menarik untuk memandu di bandar-bandar besar.
Rangkaian enjinnya terhad kepada versi petrol, 70 dan 111 kuasa kuda, dan sistem hibrid 101 kuasa kuda secara keseluruhan. Ia tidak mempunyai enjin diesel. Ia dicirikan sebagai enjin penggunaan rendah, dengan sistem hibrid paling sesuai untuk pemanduan bandar kerana kemungkinan menggunakan motor elektrik, selain kotak gear automatiknya.
Toyota Yaris adalah kereta yang selesa dan reka bentuk kereta memudahkan pergerakan yang mungkin memerlukan penglihatan. Sebaliknya, kebolehdiaman dalamannya adalah baik, dengan ruang yang luar biasa untuk tempat duduk belakang. Titik negatifnya dalam aspek ini diambil oleh batangnya, kerana ia hanya mempunyai kapasiti 286 liter, jauh lebih rendah berbanding pesaing.
Volkswagen Polo 2017 (€14.740 – €19.460)
Ulasan ini menutup salah satu kereta terlaris dalam segmen B dan Kumpulan Volkswagen, Polo. Ini telah meningkatkan dimensinya dengan ketara, mewujudkan perdebatan tertentu dalam sektor ini mengenai pendekatannya, dari segi saiz, abangnya, Volkswagen Golf.
Walaupun pada mulanya ia hanya akan memasang enjin petrol 65, 75 dan 95 kuasa kuda, pada baki tahun ini dua enjin petrol baharu (115 dan 200 kuasa kuda) dan dua enjin diesel lain (80 dan 95 kuasa kuda) akan diperbadankan, sebagai tambahan kepada varian yang berfungsi dengan gas asli (90 kuda, sama seperti di Ibiza).
Dari segi dimensi, ia telah mendapat 8 sentimeter lebih panjang dan 7 lebar. Peningkatan ini memberi kesan segera pada kapasiti but, yang telah meningkat dengan ketara sebanyak 71 liter berbanding generasi sebelumnya, dengan 351 liter -4 liter kurang daripada SEAT Ibiza-.
Bahagian hadapannya telah direka semula sepenuhnya berbanding versi sebelumnya, dan kini menggabungkan barisan reka bentuk yang akan digunakan Volkswagen dalam model akan datang. Di bahagian belakangnya, kami juga mendapati beberapa perubahan, kedua-duanya pada lampu belakangnya, dan dengan gabungan dua appliqu berwajah krom di bahagian bawah belakang. Seperti dalam kes sepupu pertamanya, SEAT Ibiza, ia mempunyai brek kecemasan dengan pengesanan pejalan kaki sebagai standard.