ford Fiesta

El ford Fiesta ia adalah sebuah institusi itu sendiri. Ia adalah salah satu model yang paling popular Ford di Eropah memandangkan kerjaya komersialnya yang panjang dan kejayaan terkumpulnya yang hebat. Fiesta telah menjadi, dengan haknya sendiri, salah satu penanda aras dalam segmen utiliti. Ia adalah produk global, walaupun untuk Eropah perubahan kecil diperkenalkan berdasarkan peraturan dan diberi rasa pemandu yang lebih halus.

Fiesta ialah model terkecil yang dimiliki oleh firma Amerika itu dalam kalangannya, tepat di bawah Ford Focus. Generasi pertamanya bermula pada tahun 1976. Kelahirannya adalah akibat daripada krisis minyak yang dialami pada tahun-tahun itu, di mana semua pengeluar berusaha untuk mengurangkan penggunaan dengan mencipta model yang lebih kecil dan lebih cekap. Untuk Eropah ia dikeluarkan secara eksklusif di kilang yang dimiliki Ford di United Kingdom.

Pada masa ini generasi ketujuhnya sampai kepada kami, dibentangkan secara rasmi pada 2017, dan pada 2021 ia dikemas kini secara intensif.. Segala-galanya di dalamnya adalah baharu dan serba baharu. Reka bentuk, teknologi, dalaman, casis dan mekanik. Seperti biasa, ia menawarkan rasa pemanduan yang lebih dinamik daripada selesa. Ia adalah salah satu kereta utiliti yang paling menyeronokkan di pasaran, dengan versi Ford Fiesta ST menerajui segmen itu. Malangnya, pada awal 2023 Ford mengumumkan berakhirnya Fiesta. Masih belum diketahui sama ada akan ada pengganti.

Ciri teknikal Ford Fiesta

Generasi ketujuh Ford Fiesta mencapai pasaran diperbaharui sepenuhnya berbanding pendahulunya. Di bawah kerja badan estetiknya, platform B2E dilengkapi. Ia adalah versi yang lebih moden daripada struktur sebelumnya. Ia telah dibangunkan dengan kerjasama Mazda, dan kita boleh melihatnya dalam banyak model lain seperti Ford Eco Sport, The Ford Puma atau bahkan Kurier Transit Ford.

Untuk generasi terbarunya, Fiesta telah berkembang secara lahiriah kepada 4,05 meter panjang dengan 1,73 meter lebar dan 1,48 meter tinggi. Ukuran yang lebih tinggi sedikit, terutamanya dalam panjang, 4,09 meter, untuk kemasan yang lebih sporty kerana kehadiran bampar yang lebih besar. Untuk dimensi ini mesti ditambah jarak roda 2,49 meter. Pertempuran yang membolehkan anda membuat homologasi ruang dalaman untuk maksimum lima penumpang.

Tiga daripada mereka terletak di barisan belakang agak adil dalam jarak antara bahu dan di dalam bilik untuk kaki. Ford Fiesta menawarkan volum but minimum 303 liter (311 liter untuk Fiesta ST), boleh dikembangkan kepada 984 jika barisan tempat duduk belakang dilipat ke bawah. Ia dipasarkan dalam versi tiga dan lima pintu, walaupun yang pertama hanya tersedia dalam kemasan ST.

Rangkaian mekanikal dan kotak gear Ford Fiesta

Salah satu paksi utama kemas kini 2021 ialah tawaran mekanikal. Keseluruhan rangkaian telah disemak untuk generasi ketujuh, menggunakan teknologi berkecekapan tinggi seperti sistem Mild-Hybrid, sekali gus meninggalkan enjin diesel sepenuhnya. Portfolio mekanikal mempunyai lima versi petrol dengan atau tanpa sistem MHEV.

Semua unit menghantar kuasa ke gandar hadapan tanpa pengecualian. Bagi julat, bermula dengan 1.0 Ecoboost. Ia adalah enjin atmosfera kecil dengan tiga silinder dan 999 cc yang berkembang 125 kuasa kuda dan 170 Nm tork. Tidak seperti model lain dalam julat, versi ini tidak mempunyai sistem mikro-hibrid yang membolehkannya diluluskan oleh label DGT ECO.

Yang pertama daripada keluarga itu ialah Fiesta 1.0 Ecoboost MHEV dengan 125 hp, satu-satunya model dalam julat yang boleh memasang kotak gear Powershift automatik. Di atas kita dapati 1.0 Ecoboost MHEV 155 hp. Yang paling berkuasa dalam keluarga ialah Fiesta ST. Ia menggunakan enjin turbo tiga silinder 1.5 EcoBoost yang berkembang 200 kuasa kuda dan 290 Nm tork. Unit ini mempunyai susunan estetik dan khusus.

Peralatan Ford Fiesta

Dari pintu ke dalam Ford Fiesta ditunjukkan sebagai model tipikal segmen B.  Kualiti yang dilihat oleh penumpang adalah betul, menunjukkan kemasan dan pelarasan yang baik. Yang tipikal dalam jenama Amerika, dengan rasa ketahanan yang hebat. Terima kasih kepada kemas kini 2021, endowmen teknologi dipertingkatkan, dapat menikmati elemen terkini yang dikeluarkan oleh Puma sebelum ini, seperti instrumentasi digital.

Seperti biasa di Ford, rangkaian peralatan disusun mengikut tahap dan langkah yang berbeza. Daripada harga terendah hingga tertinggi ialah: Active, ST Line, Active X, ST Line X dan ST. Yang terakhir hanya tersedia dengan varian mekanikal yang paling berkuasa. Perbezaan di antara mereka bukan sahaja tertumpu pada peralatan, tetapi juga pada kemasan dan reka bentuk, dapat memilih model yang lebih elegan dengan memilih versi Vignale atau lebih gaya desa dengan garis Aktif, yang seterusnya mempunyai perincian reka bentuk khusus.

Setakat peralatan berkenaan, Fiesta mampu memaparkan banyak elemen. Yang patut diberi perhatian ialah kehadiran: lampu utama LED, kemasukan dan permulaan tanpa kunci, panel instrumen digital dengan skrin 12,3 inci, bumbung matahari, panel instrumen dengan skrin warna 4,2 inci, sistem multimedia SYNC3 dengan skrin sentuh 8 inci, Android Auto, Apple CarPlay, kawalan iklim, kamera undur dan pasukan lengkap pembantu pemanduan dan elemen keselamatan.

Ujian video Ford Fiesta

Ford Fiesta mengikut Euro NCAP

Generasi ketujuh Ford Fiesta telah melalui ujian mencabar yang dijalankan oleh badan Euro NCAP. Dalam ujian yang dijalankan, model Amerika telah mencapai skor tertinggi, 5 bintang.. Ini telah diedarkan seperti berikut. 87% perlindungan untuk penghuni dewasa, 84% perlindungan untuk bayi. Dari segi perlindungan sekiranya dilanggar, ia telah mencapai dan bantuan memandu masing-masing mencapai 64% dan 60%. Penilaian ini masih sah dalam model 2021 dan seterusnya kerana tiada perubahan dalam struktur kenderaan.

Ford Fiesta Km 0 dan terpakai

Jika kita bercakap tentang Ford Fiesta kita bercakap tentang sebuah institusi dalam segmen utiliti. Hampir 40 tahun kewujudannya dan tujuh generasi menjadikannya model yang sangat popular dalam pasaran jualan sekunder. Tawaran dikira oleh beribu-ribu, dan dengan mereka kami menganggarkan nilai susut nilai sekitar 34%, antara angka tertinggi dalam kategorinya kerana tawaran sedia ada yang berlebihan.

Jika kita lihat pada pasaran terpakai, harga termurah sepadan dengan unit generasi ketiga dan keempat, sekitar 400 euro bermula. Model terdahulu mula mendapat nilai kerana semakin sedikit yang tinggal dalam edaran. Jika kita beralih ke pasaran Km 0, tawarannya juga sangat pelbagai, dapat mencari unit semua jenis, ada antaranya dengan diskaun menarik berbanding model baharu memandangkan perubahan komersial seterusnya.

Saingan Ford Fiesta

Bukan perkara lain, tetapi saingan Ford Fiesta dikira berpuluh-puluh. Segmen utiliti di Eropah sentiasa menjadi salah satu yang paling berjaya. Semua jenama berjuang untuk menakluk bahagian pasaran mereka, dan itu membayangkan daya saing yang sangat tinggi. Beberapa pesaing Amerika ialah: Citroen C3, DUDUK Ibiza, Volkswagen Polo, Peugeot 208, Kia rio, Hyundai i20, Renault Clio, skoda fabia, Dacha Sandero, Opel Corsa y Toyota yaris, dalam kalangan yang lain. Tidak dinafikan, Fiesta menonjol di atas mereka dalam persediaan, menawarkan pemanduan yang lebih dinamik dan menyeronokkan.

Sorotan

• Design
• tingkah laku dinamik
• Nisbah harga-peralatan

Untuk meningkatkan

• Keterlihatan melalui cermin luar
• Batang di tengah segmen
• Lompat kuasa antara mekanik diesel

Harga Ford Fiesta

Fiesta sentiasa dianggap sebagai salah satu alternatif terbaik dalam segmen kerana nisbah harga-produk yang sangat baik. Pada masa ini harga permulaan Ford Fiesta ialah 24.464 euro, tanpa tawaran atau promosi. Jumlah itu sepadan dengan model Aktif dengan mekanik 1.0 Ecoboost MHEV sebanyak 125 kuda. Yang paling mahal dalam keluarga ialah Fiesta ST 200 kuasa kuda dengan harga minimum 31.250 euro, tanpa tawaran atau promosi.

Galeri Imej

Jalan penuh ke artikel: Actualidad Motor » Ford » ford Fiesta