Wat is LPG? Mogelijke autoproblemen en hun oplossingen

GLP is het acroniem voor Vloeibaar petroleum gas. Een brandstof die sommige voertuigen kunnen gebruiken, hetzij af fabriek, hetzij omdat ze later zijn aangepast. Het is meer economisch en ecologisch dan benzine, dus veel mensen kiezen ervoor. En zeker nu hij de voordelen van een hybride heeft.

In dit artikel gaan we je vertellen over de kenmerken van LPG of autogas, hoe dit van invloed is op het gebruik dat aan de auto wordt gegeven, wat zijn de voor- en nadelen en waar u rekening mee moet houden om te weten of het de moeite waard is.

Wat is LPG

El GLP o Vloeibaar petroleum gas is eigenlijk een mengsel van twee gassen: de butaan en propaan. Dat zijn twee brandstoffen die veel worden gebruikt bij verwarming en koken. Beide gassen worden vloeibaar door hun temperatuur te verlagen tot onder -40º C. Daarna wordt het in deze toestand gehouden door het onder hoge druk in een cilinder te houden.

Welke auto's kunnen LPG gebruiken?

Om de verbranding van LPG te starten er is een vonk nodig, dus alleen de benzinemotoren ze kunnen de nodige systemen uitrusten om het te gebruiken. Dieselmotoren worden niet ondersteund, omdat ze in plaats daarvan hun toevlucht nemen tot de drukverhoging van de diesel zodat deze ontbrandt.

Sommige auto's zijn voorbereid fabriek om LPG te gebruiken, maar zelfs als dat niet het geval is, bijna elke benzineauto kan achteraf worden ingebouwd hierop volgend. De noodzakelijke vereiste om de transformatie te ontvangen, is dat deze voldoet aan de Euro 3 emissievoorschriften. Of anders gezegd: bijna elke benzineauto na het jaar 2000.

LPG-problemen

LPG-auto's hebben wat problemen of mankementen gehad, hoewel die op de een of andere manier zijn verholpen. De voornaamste probleem gepresenteerd door sommige auto's met dit systeem is de vreten van klepzittingen. Dit zijn de kleine ringetjes die erop zitten de kont tegen degenen die druk uitoefenen de kleppen wanneer ze sluiten. Het gevolg was dat je kon hebben motor compressie problemen.

De reden voor dit probleem was omdat: LPG mist een additief om het te voorkomen In ons land. Sommige fabrikanten beweren dat de klepzittingen zijn verstevigd om dit te voorkomen. Dus als het waar is, mogen motoren die af fabriek met het LPG-systeem worden geleverd geen problemen opleveren.

Voor wie een achteraf gemonteerd LPG-systeem heeft in een gespecialiseerd huis, het is beter om additieven te gebruiken om het te beschermen. die van de huizen V-smeermiddel o Arexons zijn goede voorbeelden. Maar ook als u een auto met LPG af fabriek heeft, is het beter dat u het gebruik van deze additieven overweegt en in ieder geval in de werkplaats van uw merk vraagt.

Andere problemen die LPG-auto's hebben gehad zijn te wijten aan fabricagefouten, niet aan het gas zelf. Bijvoorbeeld enkele Renault-motoren die door Dacia worden gebruikt. Dat wil zeggen, storingen die optreden in elk motortype: benzine, diesel, gas, hybride, elektrisch… die dus niet op LPG-installaties mag wegen.

Hoeveel kost het om een ​​auto om te bouwen naar LPG

Als men niet kiest voor een nieuwe LPG-auto die rechtstreeks van het huis wordt gekocht, kunt u altijd naar een gespecialiseerd centrum gaan om deze aan te passen. De prijs is meestal: tussen de 1.700 en de 2.500-euro afhankelijk van het merk van de auto, het aantal cilinders en de grootte. U kunt in elk van hen een vrijblijvend budget aanvragen.

Heeft het invloed op de werking van de auto?

Met de huidige LPG-systemen kunnen de prestaties van de auto praktisch hetzelfde. Experts geven aan dat de afname in vermogen onder de 2% ligt. Zodat de verandering is onmerkbaar voor de bestuurder. Een auto met 125 pk op benzine levert 122,5 pk op benzine.

Wanneer de transformatie is voltooid, kan de auto gebruiken gas of benzine onduidelijk. Het pad tussen de twee systemen is bijna onmerkbaar. Hoogstens zal een vermindering van het geluid worden opgemerkt bij het verbruiken van het gas.

Tenzij anders aangegeven, kiest het systeem zelf welke van de twee energiebronnen het op een bepaald moment zal gebruiken. Ze zijn normaal gesproken ingesteld om benzine te gaan gebruiken, na korte tijd over te schakelen op gas en terug te keren naar benzine wanneer het gas opraakt. daarom de auto zal het grootste deel van de tijd op LPG rijden.

Gerelateerd artikel:

Auto's met LPG en CNG in 2022: verschillen en prijzen

Gerelateerd artikel:

Wat is CNG

Vanaf hoeveel km per jaar is LPG rendabel

Om erachter te komen of de extra uitgave voor het LPG-systeem het waard is, a aantal afgelegde kilometers per jaar. Normaal 15.000 of 20.000. Hoe dan ook, deze methode is enigszins misleidend, aangezien een persoon die slechts 10.000 km per jaar rijdt ook winstgevend kan zijn. Het enige verschil is dat het langer duurt om de investering terug te verdienen.

Hieronder laten we je er een achter rekenmachine waarmee u de berekening duidelijk kunt zien, maar als u niet met de cijfers wilt knoeien, laten we u enkele geschatte voorbeelden achter, met de gemiddelde prijzen van benzine en LPG vandaag (respectievelijk 1,342 euro en 0,728 euro).

Een auto met een gecombineerd brandstofverbruik van 6,5 l / 100 km is aangepast aan LPG door 2.000 euro. De eigenaar loopt 20.000 km per jaar met hem, dus de investering in 3 jaar terugverdienen. Als ik maar liep 10.000 km per jaar, Ik zou ook het geld terugkrijgen, maar het zou 6 jaar duren.

Op dezelfde manier, hoe meer de auto verbruikt, hoe sneller de investering zal worden terugverdiend. Als je consumeert 10 l / 100 km, het zal nemen slechts 2 jaar om diezelfde investering terug te verdienen, met 20.000 km per jaar, of 4 jaar als hij maar 10.000 km aflegt.

Helft van de prijs van Benzine vandaag in Spanje*

Helft van de prijs del GLP vandaag in Spanje*

*: U kunt filteren op provincie.

Is LPG het waard?

Naast de geldbesparing die LPG kan opleveren, zijn er: Nog een reeks factoren die moeten worden geëvalueerd om de juiste beslissing te nemen. Hiervoor hebben we een lijst tijdens de profs y contras die een auto op dit gas heeft, af fabriek of met een latere ombouw.

VOORDELEN

• Goedkoop: de bovengenoemde besparing als het goed wordt gedaan.
• ecologisch: stoot 15% minder CO2 uit en tussen 70% en 90% minder NOX. De laatste zijn de gevaarlijke gassen die zoveel staart hebben gebracht met de gevallen van bedrog in de emissietests zoals de dieselgate.
• ECO-sticker: de auto krijgt de milieusticker van het type ECO en heeft dus meerdere voordelen. Onder hen zijn kortingen op gereguleerde parkeerplaatsen.
• Minder slijtage: alle geraadpleegde monteurs gaven aan dat LPG-auto's de motor minder vervuilen en minder olie verbruiken.

Contra's

• Minder kofferbak of geen wiel. Afhankelijk van waar de LPG-tank staat, kunnen er twee dingen gebeuren: ofwel gaat er een deel van de kofferbak verloren omdat deze daar staat (minder frequent) ofwel gaat het reservewiel verloren doordat er een torusvormige cilinder voor in de plaats komt. Dit laatste geval komt tegenwoordig het meest voor, aangezien moderne banden veel resistenter zijn dan voorheen.
• Minder tankstations met LPG: Hoewel de pompen van dit type brandstof het afgelopen decennium enorm zijn toegenomen, moeten we er rekening mee houden als we er een in de buurt gaan hebben. Hiervoor laten we je deze kaart achter waar je kunt zien waar de dichtstbijzijnde is:

Advies om wel of niet op LPG te beslissen

• • Gebruik de rekenmachine die je hierboven hebt. Zo weet je of het de investering waard is. In het geval van nieuwe auto's zal het altijd winstgevend zijn behalve bij zeer lage jaarlijkse kilometers of als de auto te vroeg met pensioen gaat.
  • Kijk op de plattegrond van de tankstations met LPG. Je moet er minstens één in de buurt hebben van uw gebruikelijke routes. Bijvoorbeeld op het dagelijkse woon-werkverkeer of op lange reizen naar je woonplaats of om een ​​andere reden. Iemand die in Barcelona of Madrid woont, heeft zelden een probleem, maar dingen kunnen veranderen als je in een wat afgelegen stad woont.

• Houd rekening met de autonomie die u zult hebben bij het gebruik van LPG. Met bijvoorbeeld een ringkerntank die zich in de reservewielbak bevindt, kan een inhoud van ongeveer 33 liter worden bereikt. Met een verbruik van 7,5 liter LPG per 100 km heb je een actieradius van zo'n 400 km. Als u wilt weten hoeveel LPG uw auto verbruikt, is het een goede schatting om 15% toe te voegen aan de liters benzine die hij gewoonlijk verbruikt. Bijvoorbeeld: als hij 8,7 l/100 km benzine verbruikt, verbruikt hij 10 l/100 km gas en is de autonomie 300 km.