Adaptieve verlichting: welke soorten zijn er, hoe werken ze en welke is beter

De adaptieve verlichting Ze zijn een zeer wijdverbreid beveiligingselement onder automerken, althans als optie. Zozeer zelfs dat zelfs de basisversies van veel modellen een soort adaptief koplampsysteem hebben, zij het eenvoudig.

We gaan je vertellen wat adaptieve lampen precies zijn, wat elk van de soorten die er zijn doen en vooral of ze de extra prijs waard zijn die je ervoor moet betalen.

Wat zijn adaptieve lichten?

Zijn ongeveer koplampunits met de mogelijkheid om de verlichting van de weg afhankelijk van de omstandigheden te veranderen. Ze gebruiken waarden zoals het draaien van het stuur, de aanwezigheid van andere voertuigen of zelfs GPS-kaarten. Op die manier kunnen ze de oriëntatie van de lichten aanpassen of ze naar wens uit- en inschakelen.

Echter niet allemaal hetzelfde niveau van technologie. Er zijn er die alleen een paar koplampen hebben om de zijkanten te verlichten wanneer het stuur wordt gedraaid en er zijn er met laserlichten die alles verlichten behalve de voertuigen ervoor, om niet te verblinden.

Soorten adaptieve verlichting

Er zijn veel soorten adaptieve verlichting en de functies die ze kunnen uitvoeren. We groeperen ze in vijf hoofdtypen op basis van hun functie en de manier waarop ze werken:

Knipperende lichten

Ze dienen om de bocht te verlichten door middel van extra koplampen of mistlampen. Ze kunnen van twee soorten zijn:

• • statisch: Dit zijn degenen met extra statische koplampen die alleen gaan branden als je aan het stuur draait. Zo verlichten ze het gebied waar we naartoe gaan, dat anders donker zou zijn.
  • mobiel: Ze gebruiken meestal dimlicht of hebben extra koplampen. Deze zullen naar de kant gaan waar we naar toe draaien om de curve te verlichten. Dit type adaptieve verlichting heeft normaal gesproken wel meer bereik. Hoe is logisch, hetzelfde als conventioneel dimlicht. Bijvoorbeeld de adaptieve bi-Led-verlichting van de Lexus GS450h.

Verlichting met automatische afstandsregeling

Deze lichten veranderen de hoek om te verlichten verder of dichterbij afhankelijk van de snelheid. Deze functie is meestal beperkt tot dimlicht, omdat het grootlicht altijd een grote afstand verlicht.

Dit is echter een basis adaptief licht kan worden gecombineerd met andere soorten de adaptieve knipperlichten, om een ​​completere aanpassing aan de omstandigheden te bieden.

Verlichting met automatische hoogteverstelling afhankelijk van de belasting

Deze ze hebben de neiging om te vergeten, maar ze zijn ook een soort adaptieve lichten. Ze gebruiken de hoogte van de ophanging om de hoogte van de lichten aan te passen. Heb je bijvoorbeeld veel lading achter of een aanhanger, dan zakt de carrosserie in de achteras en schijnen de koplampen hoger.

Deze adaptieve verlichting corrigeert deze afwijking door de koplampen te verlagen om andere bestuurders niet te verblinden. Het werkt dus ook wanneer de auto over oneffen terrein rijdt dat de lichaamshelling varieert.

Grootlicht met automatisch aan en uit

Het is een van de meest voorkomende tegenwoordig. Het systeem detecteert of er andere voertuigen zijn en schakelt grootlicht uit om niet te verblinden of te verblinden. Als er niemand is, zet ze dan weer aan.

Na verloop van tijd ze hebben geperfectioneerd, omdat vroege versies in sommige omstandigheden geen voertuigen detecteerden. Als uw koplampen bijvoorbeeld werden verduisterd door barrières in de mediaan van een snelweg of snelweg.

Verlichting verdeeld in onafhankelijke verlichtingssecties

Zoon de meest geavanceerde en efficiënte. Ze bestaan ​​uit meerdere lichtpunten die uit- of inschakelen om alleen te verlichten wat nodig is. Ze kunnen bijvoorbeeld alleen de noodzakelijke modules uitschakelen om de bestuurder van een ander voertuig niet te verblinden. Om deze reden zijn ze van het type LED, waarvan de LED-diodes het mogelijk maken een module te creëren die compact genoeg is om op veel lichtpunten te passen, die ook zeer snel aan en uit gaan. Dit is bijvoorbeeld het geval bij de Audi Matrix LED's, die in elke koplamp 50 lampjes hebben.

Adaptieve verlichtingswerking

Elk type adaptief licht heeft zijn eigen werkingomdat ze niet allemaal hetzelfde werk doen. Naast het feit dat de meest geavanceerde hun eigen schakelborden en rijassistenten met camera's en radars nodig hebben.

Adaptieve verlichting volgens bocht, snelheid en belasting

vanaf adaptieve statische knipperlichten, zijn de eenvoudigste en goedkoopste om te bouwen, omdat ze er maar één nodig hebben auto stuurverbinding of het schakelbord. Dus als we naar één kant draaien, gaan ze aan om het te verlichten. Er zijn er ook die geactiveerd worden als je de intermitterend zet.

De dynamische adaptieve bochtverlichting Ze werken op twee manieren: een mechanische en een elektrische. De mechanisch Ze zijn de oudste en hebben een versnellingsverbinding met de besturing, zodanig dat de koplampen meedraaien met de wielen. De macht, zijn verbonden met de auto controle-eenheid en draaien door middel van hun eigen motoren.

Wat betreft de degenen die de verlichtingsafstand regelen, de werking is hetzelfde. Ze vereisen een verbinding met het schakelbord die u zal vertellen om de in te stellen koplamp kantelen afhankelijk van de snelheid van de auto. Ze bewegen door middel van hun eigen motoren.

Eindelijk, de koplampafstelling volgens belasting, vereist wat sensoren in auto-ophanging om de positie van het lichaam te kennen. Op deze manier zullen ze altijd op de juiste afstand branden, of het nu erg verzonken is of uit balans door overmatige belasting van één as.

Grootlichtassistenten

Deze laten de overschakelen van grootlicht naar dimlicht of meer geavanceerde functies zoals die van de lichten verdeeld in secties van onafhankelijke verlichting.

Ze hebben een camera die normaal op de voorruit zit achter de centrale spiegel zodat het de bestuurder niet stoort, naast enkele sensoren. Deze registreert hoeveel licht er is, of er andere voertuigen op de weg zijn of als er slechte weersomstandigheden zijn. Dankzij dit en een eigen besturingseenheid kunt u de verlichting overnemen. In de meest eenvoudige versies verandert het alleen van grootlicht naar dimlicht en in de meest geavanceerde versies kunt u de helderheid van de koplampen en hun hoek aanpassen.

Als je lichten hebt onafhankelijke verlichtingssecties, kunt u alleen de noodzakelijke delen van de weg verlichten. De anderen laten branden. Wat het bereikt dankzij het feit dat het is gemaakt van veel lichtpunten gericht op verschillende delen door de optiek van de auto. U kunt dus bijvoorbeeld maar een paar afslaan en een auto voor ons laten staan ​​in het donker om niet te verblinden.

Voorspellende lichtassistent

deze GPS-kaarten toevoegen om de controle van de voertuigverlichting verder te verfijnen. Wanneer het systeem bijvoorbeeld detecteert dat het een stad binnengaan, waarna het overgaat naar dimlichten automatisch.

Met deze informatie, ze kunnen ook de camera en sensoren helpen om een ​​bocht goed uit te lichten. Omdat de GPS zich bewust is van de bochten die voor ons liggen en hoe strak ze zijn.

Kunt u adaptieve verlichting in uw voertuig gebruiken?

Geloof het of niet, dit is er een vraag die naar voren kan komen in het theorie-examen van het rijbewijs. Het is omdat er in het begin wat verkeerde informatie was over dit soort apparatuur. Het antwoord is duidelijk ja. Tegenwoordig lijdt het geen twijfel dat het een apparaat is dat veel door alle merken wordt gebruikt. Dit betekent echter niet dat ze verplicht zijn.

Bi-LED, AFL LED, Full LED ALH, Matrix LED...

Deze reeks acroniemen verwijst naar de verschillende adaptieve verlichtingssystemen op de markt. Ze werken allemaal met de systemen die hier worden uitgelegd. zijn de koplampen Lexus Adaptive Bi-LED's, Mazda Smart Full LED Adaptief ALH, Ford dynamische LED-koplampen of Audi Matrix-led.

Ook het vermelden waard zijn de adaptieve koplampen AFL's ontwikkeld door Hella, die de stroom en oriëntatie van het licht variëren volgens de optimale situatie op elk moment. Ze zijn in hun vierde generatie en verschillende merken hebben ze verwerkt in sommige van hun modellen, zoals BMW, Land Rover, Opel, Peugeot of Mercedes.