Audi A3

wees hem Audi A3 is compact van het merk met de vier ringen sinds 1996, het jaar waarin de eerste editie werd gepresenteerd. Het is de voorloper van het premium C-segment, een segment dat hij vandaag deelt met zijn grootste rivalen, ook van Duitse origine. Begin 2020 werd de laatste van zijn generaties gepresenteerd, de vierde, met belangrijke veranderingen op alle niveaus.

De eerste van de veranderingen, die met het blote oog duidelijk is, is het ontwerp. Met de komst van de A3 2020 standaardiseert Audi zijn modellengamma om allemaal hetzelfde esthetische DNA te presenteren. Klassieke en gemakkelijk herkenbare elementen in huis zoals de Singleframe-grille of de koplampen met die karakteristieke vorm. Dezelfde filosofie werd toegepast op de tweede carrosserie in het assortiment, de A3 Audi Sedan pas een jaar later officieel gepresenteerd.

Binnen, de kwaliteitsvolle sfeer die typerend is voor Audi. Aan de esthetische renovatie van het exterieur wordt een niet minder belangrijke interieurrenovatie toegevoegd. Een zeer gewijzigde structuur die naast deze goede materialen, geavanceerde technologie en laatste generatie. In dit onderdeel heeft de A3 een sprong voorwaarts gemaakt en heeft weinig tot niets te benijden op modellen uit hogere segmenten zoals de Audi A4.

Technische kenmerken van de Audi A3

Voor de vierde van zijn edities maakt de Audi A3 opnieuw gebruik van het MQB-platform van de Volkswagen Groep, dat hij deelt met zijn broers en rivalen; de SEAT Leon en Volkswagen Golf. Dit platform is opnieuw ontworpen om te hosten verschillende mobiliteitsoplossingen. Van thermische mechanica tot hybride en plug-in hybride versies. En niet te vergeten natuurlijk de krachtigste eenheden, de S3 en de Audi RS 3 Sportback en Sedan.

Net als bij het vorige model heeft de nieuwe generatie van de A3 geen driedeurs carrosserie. We hebben echter traditionele versies zoals de vijfdeurs carrosserie, of Sportback, plus een Sedan carrosserie. De nieuwigheid is het verdwijnen van de cabrioletcarrosserie bij afwezigheid van potentiële kopers. Op deze manier de BMW Serie 2 het zal de enige compacte cabriolet op de markt zijn.

Omdat het platform niet is veranderd, heeft de Audi A3 dezelfde afmetingen als in het verleden. 4,34 meter lang, 1,82 meter breed en 1,43 meter hoog. De wielbasis verandert ook niet, 2,64 meter die zich vertaalt in dezelfde binnenruimte. De kofferbak van zijn kant verbetert de afmetingen enigszins en presenteert een minimale inhoud van 380 liter (280 liter in de PHEV) en maximaal 1.200 liter. De A3 Sedan verbetert de cijfers en biedt een minimumvolume van 425 liter.

Mechanische actieradius en versnellingsbakken van de Audi A3

Dankzij de nieuwe mobiliteitstrends die de markt doormaakt, introduceert de 3 A2020 oplossingen die nog nooit eerder in het model zijn gezien. Het mechanische assortiment wordt gepresenteerd als het meest gevarieerde en complete assortiment in zijn geschiedenis. Aan de traditionele diesel- en benzinemotoren worden toegevoegd Milde hybride schijven en andere plug-in hybride oplossingen. Op deze manier wordt de Audi A3 efficiënter met C-, ECO- en ZERO-stickers om aan alle smaken te voldoen.

Bij vermogen begint het bereik met de A3 30 TFSI benzine met een één-liter turbomotor en 110 pk. Diezelfde unit kan gekoppeld worden aan een MHEV-formaat met een ECO-label van de DGT. Achter hem is de diesel A3 30 TDI met 116 pk en de A3 35 TFSI met 150 pk met een 1.5-liter viercilinder turbomotor die ook in een MHEV-variant kan worden aangeboden. Met hetzelfde vermogen is de tweede diesel, de A3 35 TDI met 150 pk. Alle units worden standaard gecombineerd met handgeschakelde versnellingsbakken en vierwielaandrijving, optioneel kan een zeventraps automatische DSG-bak worden toegevoegd.

Aan het hoofd van de prestaties vinden we de plug-in hybride modellen die worden herkend onder de naam TFSIe. Er zijn twee versies: 40 en 45 TFSIe met 204 en 245 pk met een ZERO-label van de DGT en tot 63 kilometer elektrische autonomie. Het gamma wordt afgemaakt met de S3- en RS3-versies met tweeliterbenzinemotoren die 310 en 400 pk leveren. In deze units is standaard de befaamde Audi quattro vierwielaandrijving gemonteerd.

Uitrusting van de Audi A3

Hoe kan het anders zijn? De Audi A3 beschikt over de nieuwste technologische ontwikkelingen van de Volkswagen Group. Het kan gezegd worden dat met de overstap naar de vierde generatie alles veel digitaler is geworden. De fysieke knoppen maken plaats voor digitale oppervlakken waarmee we de parameters kunnen wijzigen door er gewoon onze vinger op te leggen. De uitrustingsniveaus zijn: Advanced, S Line en Black Line Edition.

Bij het ontbreken van één zijn er twee schermen gemonteerd door de A3. Eén in het instrumentenpaneel met de nu al beroemde Audi Digital Cockpit, met een afmeting van 10,1 inch. En de tweede in de middenconsole. Verschillende maten voor de laatste, met een maximum van 12,3 inch. Optioneel kan een HUD worden toegevoegd die de belangrijkste informatie op de voorruit projecteert.

Maar daar houdt de uitrustingslijst van de nieuwe A3 niet op. State-of-the-art connectiviteitsoplossingen worden uitgebracht, niet alleen voor mobiele apparaten, maar ook voor verbinding met andere voertuigen en infrastructuur dankzij C2X-technologie. We mogen een spraakbediening via Amazon Alexa, zonnedak, matrix LED-koplampen, keyless entry en start, automatische poort en nog veel, veel meer technologieën en rijassistenten niet vergeten.

Test van de Audi A3 op video

De Audi A3 volgens Euro NCAP

Zoals gewoonlijk is de nieuwe generatie van de Audi A3 ondergaat Euro NCAP-crashtests in 2020 en krijgt vijf sterren, de hoogst mogelijke score. De resultaten per sectie zijn als volgt: 89 van de 100 voor de bescherming van volwassen passagiers, 81 van de 100 voor de bescherming van inzittenden van kinderen, 68 van de 100 voor de kwetsbaarheid van voetgangers en 73 van de 100 voor de veiligheid en rijassistenten.

De Audi A3 van Km 0 en Tweedehands

Dankzij de enorme populariteit die de Audi A3 in de loop der jaren heeft verworven, vinden we veel mogelijke opties op de tweedehands- en tweedehandsmarkt. Het premium karakter en de uitstekende duurzaamheid hebben het tot een zeer gewild model voor kopers gemaakt. Dat vertaalt zich in een afschrijving lager dan die van zijn rivalen, ongeveer 28%. Percentage dat varieert afhankelijk van het model en de generatie.

Als we kijken naar de tweedehands- en tweedehandsmarkt zien we dat prijzen beginnen bij bedragen rond de 1.000 euro voor oudere modellen met meer dan 300.000 geaccumuleerde kilometers. Het aanbod in het Km 0-kanaal is niet zo uitgebreid, maar wel duurder. De goedkoopste units beginnen vanaf 30.000 euro.

Rivalen van de Audi A3

Spreken van het Europese C-segment is spreken van het meest populaire segment van de markt. Alle merken vechten echter voor hun fluitje van een cent in het premium segment vinden we niet al te veel modellen waar de A3 mee te maken krijgt. Dat betekent niet dat de strijd moeilijk is. De directe rivalen van de Duitser zijn: de BMW Serie 1 en Mercedes A-Klasse. Hieraan kunnen we nog een van algemene aard toevoegen, zoals de Peugeot 308, Renault Megane, Mazda3 en de al genoemde Golf en Leon.

Opmerkelijk

• Afwerking interieur
• Uitrusting
• mechanische opties

Verbeteren

• Hoge prijs
• dure opties
• weinig sensaties

Audi A3 prijzen

Audi staat synoniem voor premium karakter. Degenen uit Ingolstadt weten dat hun producten door duizenden klanten worden begeerd en daarom zijn hun prijzen hoog. in het beste geval de vanafprijs van een Audi A3 is 34.930 euro. Dat voor de toegangsversie 30 TFSI met 1.0 TFSI-mechanica van 110 pk en basisafwerking. De duurste in het gamma is de RS 3 met 400 pk, vierwielaandrijving en automaat. De prijs begint bij 79.060 euro, zonder aanbiedingen of promoties.

Galerij

Volledig pad naar artikel: Actualidad Motor » Audi » Audi A3