2018 Lexus LS, den ultimate japanske luksus debuterer i Detroit

Det japanske Premium-merket presenterer på bilutstillingen i Detroit femte generasjon av sin mest luksuriøse sedan, Lexus LS. Denne modellen har vært på markedet i mer enn to tiår, og siden den kom, tvang tyske merker som Mercedes, BMW eller Audi til ikke å slappe av og yte sitt beste, siden de så at Lexus kunne komplisere salget deres i dette segmentet.

Femte generasjon av Lexus LS presenteres med en mer slående og teknologisk design enn noen gang, veldig forskjellig fra typene europeiske design som vi er så vant til. Fronten på denne store luksussedanen vil fengsle oss med sin flott fascinerende grill. Frontlyktene fortsetter de typiske linjene til merkets siste kreasjoner, med et nedre vedheng som fungerer som kjørelys på dagtid.

Silhuetten hans ser ut til å prøve å være en midtpunktet mellom et tradisjonelt sedan-karosseri og et coupé-karosseri, med kjent fall i taket og mindre innglasset område bak sentralstolpen. Uansett, den brede akselavstanden og det flotte overhenget bak inviterer oss til å tenke på det plass vil ikke mangle innvendig.

Og når vi går inn finner vi en mest luksuriøse hytte, teknologisk og minimalistisk, men det faller ikke i eksentrisiteter. Dashbordet skiller seg ut for et design med svært flytende former der det knapt er noen knapper utover klimaanlegget. hvis det blir en stor integrert startskjerm som skal huse en stor del av kjøretøyets konfigurasjoner samt hele informasjons- og underholdningssystemet. Instrumentgruppen er også digital.

Med utgangspunkt i utviklingen av den bakhjulsdrevne plattformen til Lexus LC 500, presenteres den nye Lexus LS 2018 med andre dimensjoner enn forgjengeren, er 1,5 cm lavere. også øker litt i lengde og bredde, akkurat som han har strukket kampen til 3,12 meter. Til tross for økningen i størrelsen, har materialene og teknologiene som er brukt tillatt gå ned 90 kilo i vekt.

Når det gjelder mekanikken, vil Lexus LS 2018 nå det amerikanske markedet med en ny motor 6-liters dobbeltturboladet V3,5 som kan yte 421 hk og 600 Nm av par Den vil også lansere en 10-trinns automatgirkasse. Til sammen gjør alt dette at den flotte japanske sedanen kan gå fra 0 til 96 km/t på 4,5 sekunder.