Et dårlig fjæring og dempingssystem kan forårsake tap av stabilitet og sikkerhet til bilen vår. Dessverre, selv om det er klart at det er et element av stor betydning i kjøretøyet vårt, blir det ikke alltid gitt den nødvendige oppmerksomheten. Selv å være et hyppig spørsmål om førerkorteksamen.
Av denne grunn er det viktig å sjekke at alle elementene i fjæringen til bilen vår er i perfekt stand, og i tilfelle du finner et defekt element, prøv å reparere den så snart som mulig.
Viktigheten av kjøretøyoppheng
Un opphengssystem Det er et sett med komponenter som lar bilen din kjøre jevnt på røffe veier. Fjæringssystemet inkluderer ramme, aksler, drivaksler, dekk, hjul, og viktigst av alt, fjæringen. Fjæring er begrepet som brukes for å beskrive systemet som holder hjulene på plass mens bilen er i bevegelse. Fjæringssystemet består av ulike komponenter, som en aksel, fjærer, støtdempere og en ramme.
Alle disse komponentene fungerer sammen for å dempe kjøreturen til bilen og hjelpe til med å absorbere humper i veien. Og ikke nok med det, det viktigste er at det også regnes som et elementært sikkerhetselement, siden de hjelper dekkene til alltid å være i kontakt med fortauet. Det er to hovedtyper av fjæringssystemer: stive og uavhengige. Et stivt opphengssystem er det vanligste. Den finnes i de fleste vanlige biler. Stive fjæringssystemer har en solid aksel, som betyr at akselen er laget av et enkelt stykke metall. I et uavhengig fjæringssystem er akslene skilt fra de andre delene av bilen, noe som gjør dem lettere å løfte og vedlikeholde.
Hvilke problemer forårsaker feil fjæring?
Med passering av kilometer, vi begynner å bli vant til oppførselen til bilen vår, selv om støtdemperne er slitt. Dette skyldes det faktum at denne forverringen er gradvis, og vi innser ikke øyeblikket da de allerede kan anses i dårlig stand.
Dårlige støtdempere kan forårsake ofarlige scillasjoner og en større helning i kurven av kroppen til bilen vår. Hva det forårsaker:
tap av kjøretøyets stabilitet
Dette skjer spesielt i kurve, som kan føre til at bilen kjører av veien. Det blir også mer merkbart sårbarhet for sidevind som vil bevege kroppen mer.
Tap av effektivitet av ESP og spesielt ABS
Systemer som hjelper oss å ikke miste kontrollen over kjøretøyet vårt. For å forstå hvorfor dette skjer, må du vet at ABS fungerer ved å hindre blokkering av hjulene ved bremsing med titalls stopp i sekundet (i stedet for å stoppe dem helt).
Dette genererer noen vibrasjoner som kan få deg til å tape dekkvedheft si støtdemperne er i dårlig stand og holder ikke hjulet på bakken.
Økt bremselengde
Problemene med en fjæring i dårlig stand går lenger, siden det også fører til at bremselengden til bilen vår øker. Ved kjøring i 100 km/t kan bremselengden øke med mer enn to meter.
La Forklaring er at med slitte støtdempere foran, bilen nikker mer. Det vil si at vekten går for mye tilbake til forhjulene. Dette resulterer i at fordekkene får mer arbeid enn de er designet for å tåle og at bakdekkene får for lite til å bidra med så mye de burde.
Økt sjanse for vannplaning
Som om ikke dette var nok, da asfalten det er oversvømmet, øker problemene. På regnværsdager kan vi lettere lide av vannplaning, nøyaktig av samme grunn som med ABS: støtdemperne holder ikke dekkene presset mot asfalten effektivt. Noe som merkes når dekkene begynner å få problemer med å evakuere vannet gjennom sporene.
Sog dette kombineres med slitte dekk, sannsynligheten for vannplaning er enda større. Så med en mer vedlikeholdt bil kan vi løpe en stor risiko uten å være klar over det.
Slitasje på andre deler av bilen
Det skal også sies at et fjæring i dårlig stand vil få oss til å bruke mer penger på bilen vår. Dette er på grunn av andre komponenter vil bli påvirket av kjøretøyet, som vil lide for tidlig slitasje.
Et eksempel på dette er dekkene, som vil slites ujevnt og de må skiftes mye tidligere, hvis vi har et oppheng som er i dårlig stand.
Tap av komfort og...
Sist men ikke minst, er det med dårlig fjæring og demping gjør bilen mer ukomfortabel. Et problem som ikke ser ut til å være en stor sak fordi, som vi har sagt tidligere, blir eieren gradvis vant til det. Dette påvirker imidlertid trettheten på lange turer uten at vi er klar over det, med påfølgende tap av sikkerhet.
Symptomer på dårlig fjæring og demping
Vi kan ha dette systemet i dårlig form og ikke innse det før det er for sent. Derfor er det praktisk å vite hva symptomene på en suspensjon i dårlig stand er:
- Knirker og klirrer når du overvinner jettegryter eller i trange kurver. Hvis du hører slike lyder, bør du ta bilen til et pålitelig verksted så snart som mulig. Sikkerhet kommer først og det er ikke praktisk å spare i tilfeller som dette.
- Fjæringen spretter når du overvinner et hull: følg nøye med når du kjører over en fartsdump eller lignende, for bilen vil sprette. Det vil si at den vil gå opp og ned en eller flere ganger etter å ha kommet seg over ujevnheten.
- Bilen svinger for mye: Dette er vanskelig å oppfatte, fordi føreren blir vant til det etter hvert som fjæringen forringes med årene.
- Uregelmessig slitte dekk: Dette symptomet kan indikere en dårlig suspensjon, men det kan også skyldes dårlig justering.
- Bilen er skjev: Dette skjer kun når det kun er en av støtdemperne som er dårlig (innenfor samme akse). Dette er imidlertid ikke det vanligste.
I alle fall, den mest forsiktige hva kan du gjøre er ta bilen til verksted for revisjoner, for der vil de varsle deg hvis fjæringen og støtdemperne er i dårlig stand. Så du vil ikke være i tvil om når du må gjøre vedlikeholdet ditt.