Audi A7 Sportback mister bensinmotoren, men får en ny diesel

Andre generasjon av Audi A7 Sportback var søvnløs i den siste måneden av oktober, opprettholde stilen av stor turisme av den første iterasjonen, selv om det bidrar klare estetiske og teknologiske endringer. Produksjonen startet i februar og listen over bestillinger ble også åpnet, inkludert Priser for det spanske markedet, med to motorer: en diesel og en bensin.

Om bare noen dager gir vi deg testen av Audi A7 Sportback 50 TDI, dieselvarianten med 3-liters motor som utvikler 286 hk. Poenget er at mekanikken til bensin, som tilsvarer handelsnavnet 55 TFSI, 340 hk er ikke lenger tilgjengelig i markedet med et smell, blir erstattet av en ny dieselversjon mer tilgjengelig.

Selv om merket ennå ikke har tatt stilling til det, og derfor ingen offisielle bekreftelser, vi er veldig redde for at hovedårsaken til opphør av markedsføringen av Audi A7 Sportback 55 TFSI er knyttet til overgangen til NEDC-syklusen til wltp for homologeringer av forbruk og utslipp av nye kjøretøy og Euro 6.2-regelverket, som må oppfylles av alle modeller per 1. september.

På denne måten, og i det minste for nå, den tilbudet av Audi A7 Sportback er sammensatt av to dieselmotorer; selv om utvalget snart utvides. Vi forventer til og med en plug-in-hybridversjon som bør lande i 2019, for ikke å snakke om sportsbilene Audi S7 Sportback og Audi RS 7 Sportback.

For å gå tilbake til mekanikken som for øyeblikket er tilgjengelig for denne modellen, bruker begge dieselversjonene motoren 3.0 TDI V-seks, assosierer seg med den 8-trinns automatiske girkassen Tiptronic og quattro firehjulsdrift. varianten 45 TDI yter 231 hk mens det nevnte 50 TDI produserer 286. Deres offisielle startpriser er som følger: