Stellantis er et av industrikonsernene med mest salg på verdensbasis. Amerika er dominert av Yankee-divisjonen med Jeep og RAM i spissen, selv om det er Mercosur Fiat og Citroëns styre. Det er nettopp i disse markedene at det italiensk-fransk-amerikanske konglomeratet har en interesse i å ikke tape et salg. Derfor utvider de sitt sortiment med nye forslag som f.eks Citroën C3 AirCross som de har designet eksklusivt for Mercosur.
Det doble chevronhuset har blitt gjenoppfunnet Gå fra å tilby et komplett utvalg av minivans til en annen der det ikke er mangel på SUV-er. For et slikt oppdrag utviklet han en kommersiell kirkesamfunn som ikke har gjort annet enn å bringe glede og fordeler. Det handler om AirCross rekkevidde som med deklinasjonene C3 og C5 lykkes over hele verden. Og denne gangen har de bestemt at for Mercosur vil det også være en C3 AirCross, dog med små estetiske endringer...
Citroën C3 AirCross for Mercosur debuterer neste uke og har en front speilet den til den lokale C3...
Før vi forteller deg hva som er nyhetene Mercosur C3 AirCross vil bringe, vil vi minne deg på et faktum. For ikke lenge siden debuterte han i samfunnet ny C3 i kombi-versjon på CMP-plattformen. Den er imidlertid ikke den samme som den europeiske C3 siden den er en SUV i basen, dog med et spesielt preg for regionen. Da så med C3 AirCross vil det samme skje siden den ikke vil følge samme vei som europeeren men det vil ha et annet mål...
Kunngjøringen av denne C3 AirCross er ledsaget av et teaser-bilde som avslører lite. Det er noe begrenset når du justerer fokus til venstre frontoptikk og en del av grillen. Så snart vi ser det, innser vi det ligner mer på den europeiske C4 enn vår C3 AirCross. I alle fall kopierer den praktisk talt alle linjene som C3-kombien allerede har, så forskjellen vil være i andre deler av karosseriet. Spesielt på siden og bak...
Takket være spionbildene som allerede sirkulerer på nettverket til denne modellen, vet vi hvor modifikasjonene vil være. det blir noen eksklusive støtfangere, egendesignede lettmetallfelger og større bakluker. Dette vil være en av hovedårsakene til endringen, siden denne C3 AirCross vil måle omtrent 4.2 meter lang. I så fall, vil overstige den europeiske med 5 centimeter så de må endre til og med "C" og "D" søylene.
Og når du vet at den vil måle rundt 4,2 meter, vil du lure på hvorfor den er så stor? Vel enkelt: interiøret vil ha nok plass til å huse 7 passasjerer. Der ligger nøkkelen til denne C3 AirCrossen: den vil være større enn den europeiske og vil ikke ha noe med den å gjøre selv om de deler navn. Faktisk det skal produsere eksklusivt for hele regionen i sentrum som Citroën har i Porto Royal (RJ) ved siden av C3 kombi.
Kilde - Citroën
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 110 - 130 hk
- forbruk 4,8 - 6,5 l/100 km
- vurdering 4,1