Den som ikke konkurrerer i B-SUV-segmentet i dag går glipp av et av de mest populære segmentene på markedet. Siden ankomsten av Nissan Juke I mer enn et tiår har antallet crossover-bruksmodeller bare vokst. De Citroen C3 Aircross Det er innsatsen til det franske huset, en modell som etterfulgte de defenestrerte C3 Picasso.
I første øyeblikk Citroën bestemte seg for å satse på en B-SUV som var mer en bruksminivan. I 8 år svarte C3 Picasso til forventningene, men til slutt tok franskmennene beslutningen om å endre den til en modell som, selv om den beholder mye av allsidigheten, presenterer SUV-aspektet som så mange offentlige krever. Så i 2017 ble endringen ledsaget av et nytt navn.
Citroën C3 Picasso ble skapt for å tilfredsstille et svært ettertraktet marked. Produksjonen utføres i anlegget som PSA Group har i Figeruelas, Zaragoza. Plante som andre populære modeller kommer ut fra, inkludert Opel Corsa. I 2017 kommer den første generasjonen for dagen, og gjennomgår en oppdatering i midten av 2021. En restyling som fokuserer på ulike aspekter, både estetiske og utstyrsmessige eller mekaniske.
Tekniske egenskaper for Citroën C3 Aircross
Fra navnet er det mer enn tydelig at C3 Aircross er født fra ribben til en Citroen C3. På bakgrunn av dette velger crossoveren å øke akselavstanden og gi et snev av spesiell design. Under den kroppen finner vi en velkjent plattform for PSA Group, det samme som brukes av konkurrerende modeller som Peugeot 2008 og Opel Crossland X. De tre kunne merkes som søstermodeller, men av forskjellige merker.
På grunn av sine mål passer Citroën C3 perfekt inn i brukssegmentet. 4,16 meter lang, 1,76 meter bred og 1,64 meter høy. Til disse ytre tiltakene må det legges en akselavstand på 2,6 meter. En innvendig plass hvor fem passasjerer kan komme inn i et 2+3-arrangement med et baksetebenk med tre individuelle seter som kan flyttes 15 centimeter i lengderetningen.
Det bør ikke glemmes at Citroën C3 Aircross kommer fra en bruksminivan, og derfor viser praktiske løsninger som er typiske for den kategorien. Bagasjerommet er et godt eksempel på den konverteringen. Minste volum er 410 liter, kan utvides til 520 liter hvis vi flytter bakbenken så langt frem som mulig. Til slutt maksimalt volum er 1.289 liter, oppnådd ved å legge den andre seterad helt ned.
Mekanisk rekkevidde og girkasser til Citroën C3 Aircross
Når det gjelder mobilisering av C3 Aircross, bruker Citroën kort mekanisk rekkevidde og lav effekt for å holde salgsprisene balanserte og lave. Utvalget er strukturert i en enkelt dieselmotor og to bensinmotorer. All mekanikk er alltid assosiert, og uten endringsalternativ, med en seks-trinns manuell girkasse og et forhjulstrekk. Den har ikke elektrifiserte enheter.
Hvis vi snakker om bensinmotoren, finner vi den vanlige PureTech-nomenklaturen til PSA-gruppen. Den utstyrer en 1.2-liters tresylindret motor turboladet forskyvning som er i stand til å generere to forskjellige krefter. En med tilgang med 110 hester og en annen overlegen med 130 hester. Den minst kraftige enheten er assosiert med en sekstrinns manuell girkasse, mens det kraftigste alternativet alltid har en sekstrinns EAT6 automatisk girkasse.
Når det gjelder dieseltilbudet er én enhet den eneste tilgjengelige. Den har en turboladet firesylindret motor med 1.499 kubikkcentimeter. Den tilbyr 110 hestekrefter og 250 Nm dreiemoment.. Det følger alltid med en sekstrinns manuell girkasse som sender all kraft til forakselen.
Utstyr til Citroën C3 Aircross
Det korte utvalget av mekanikk er ledsaget av et redusert, men godt presentert utvalg av utstyr. Tilbudet består av seks nivåer: Feel, Feel Pack, C Series, Shine, Rip Curl og Shine Pack. . Inngangstrinnet har interessante detaljer som blant annet cruisekontroll, automatisk lyssensor, stofftrekk og klimaanlegg. Et rettferdig utstyr som vil tvinge oss til å hoppe til de høyeste nivåene for å få tilgang til alle systemer og teknologi.
Innenfor dørene tilbys Citroën C3 Aircross som en rimelig og tilpassbar SUV. Mye hardplast som gir en følelse av kvalitet som kan forbedres, selv om det stemmer med resten av segmentet. Mange detaljer er sensitive for å motta betydelig tilpasning av kunder. Valgfritt som forresten ikke er altfor dyre.
Endelig Shine Pack-finishen inkluderer all tilpasning og alt utstyr som C3 Aircross er i stand til å presentere. Det betyr at den har et kontrastlakkert tak, unikt designede hjul og mye mer. Til tross for det gode utstyret kan vi forbedre det med alternativer som parkeringshjelp foran og bak. På alle nivåer tilbys en rettferdig men riktig belastning av sikkerhetselementer og kjøreassistenter.
Citroën C3 Aircross i video
Citroën C3 Aircross ifølge Euro NCAP
El Citroen C3 AirCross ble utsatt for den krevende testen av Euro NCAP i midten av 2017 oppnå høyest poengsum, 5 stjerne. Den oppnådde flotte resultater i viktige seksjoner som beskyttelse av voksne og barnepassasjerer med en vurdering på henholdsvis 85 og 82 av 100. I andre seksjoner var resultatene gode, men ikke så store. En 64 av 100 for fotgjengerbeskyttelse. Til slutt, i form av aktive hjelpemidler kjører han fikk en 60 av ciento av beskyttelse.
Citroën C3 Aircross på Km 0 og brukt
El Citroen C3 AirCross Det er en nylig markedsført modell, men takket være dens popularitet kan vi finne et bredt utvalg av modeller i brukt- og bruktkanaler. De avskrivninger ligger i en korrekt 31 av ciento, og plasserer et par poeng over sine rivaler. Takket være dette har franskmennene fortsatt gode salgspriser.
De billigste brukte enhetene starter prisene i beløp nær 12.000 euro. Til deres fordel sier de at vi snakker om velutstyrte versjoner med kontrollert kjørelengde. Bredt er også tilbudet i markedet på Km 0. Forhandlere samler mange enheter på lager for enkelt og raskt salg. I denne delen kan vi finne et stort utvalg, fra tilgangsmodeller til velutstyrte versjoner med saftige rabatter.
Rivaler fra Citroën C3 Aircross
B-SUV-segmentet er på vei til å bli det mest populære segmentet i Europa. C3 Aircross er konkurrenten til det franske merket i en så konkurransedyktig nisje. Rivaliseringen er imponerende, så mye at det er dusinvis av konkurrenter, mer i kategorien generalist. Uten tvil er hans viktigste rivaler tvillingene hans Opel Crossland X og Peugeot 2008, selv om denne er i en annen priskategori. Men vi kan også legge til andre populære modeller som f.eks Renault Captur, The Hyundai Kona, The KIA Sonic og FIAT 500X, blant mange andre.
Fremheve
- utforming
- Beboelighet
- tilpasningsprogram
Å forbedre
- Suspensjonsinnstilling
- Justering av enkelte materialer
- dårlig utstyr
Citroen C3 Aircross priser
C3 Aircross er en populær bil i sitt segment for å tilby en rimelig salgspris i forhold til dens kvaliteter. I de billigste tilfellene Citroën C3 Aircross presenterer en startpris på 19.870 euro. Det budsjettet tilsvarer den 110 hestekrefters PureTech mekaniske tilgangsvarianten med Feel-finish. På den andre siden av skalaen finner vi den 130 hestekrefters PureTech-enheten med EAT6-girkasse og Shine Pack-finish. Prisen starter offisielt på 26.490 XNUMX euro, uten tilbud eller kampanjer.
Galleri av bilder
Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.