El BMW Z4 Det er en av de lidenskapelige kjøretøyene som har gitt mest snakk i år 2019. Den nye generasjonen av roadster Bávaro har kommet trampende og står en til en med modeller som allerede har vært på markedet i noen år. I tillegg har det som kjent gitt mye teknikk til nye Toyota Supra A90, et kjøretøy som vi allerede har testet i sin internasjonale presentasjon.
Faktum er at ved å surfe på YouTube har vi sett denne nylige videoen av våre britiske kolleger fra bil wow, en kortfilm som vi raskt bestemte oss for skulle være til stede i Actualidad Motor. I det møter de, i det typiske akselerasjonstester Hva gjør dette mediet? til BMW Z4 med to av hans viktigste rivaler, den Porsche Boxster og Audi TT Roadster.
Enheten i Z4 tilsvarte M40i, altså den kraftigste versjonen av den tyske roadsteren som finnes. Det tilsvarer en 3.0-liters sekssylindret turbo som sender 340 hk bakover. Ved siden av ham er en Porsche 718 Boxster GTS med 366 hk og en Audi TTS Roadster, med 310. La oss slå play og se hvem av de tre som er mest effektive i en rett linje.
Ved denne anledningen, siden de var kabrioleter, kunne det ikke mangle en test for å se hvem av de tre som var raskere for å fullføre hele strippeprosessen. TTS har vært raskest, men Boxster har tatt praktisk talt det samme, BMW-modellen er litt tregere i denne operasjonen.
På startstreken, la oss snakke om kvart mil dragrace. BMW Z4 starter veldig bra, og i den startprosessen, hvor motorikk er av vital betydning, river den seg flere meter fra sine to rivaler. Føreren av Porschen «sovner» og bilen kommer ikke helt riktig ut.
Til tross for dette er Porsche hadde en kule i kammeret og kutter snart de målerne som BMW'en hadde tatt fra den, snapper den første posisjonen og krysser målstreken noen øyeblikk før. Audien ligger mye lenger bak, logisk fordi den har en mindre motor og en betydelig effektforskjell, spesielt sammenlignet med Boxster GTS.
De utfører da en akselerasjonsløp med kastet start, hvor Boxster GTS knuser sine to landsmenn; samt en nødbremseprøve fra 112 km/t. Ved bremsing vinner Porschen igjen, men forskjellen mellom de tre roadsters i dette aspektet har vært minimal.
Helt klart, vinneren ble Porsche Boxster GTS. Men hvis vi går til nettsidene til hvert av merkene og vi er klare til å konfigurere hver av disse tre bilene i versjonene som er testet, ser vi at den fra Stuttgart har startpris høyest, med mer enn 90.000 4 euro. Forskjellen er ganske bemerkelsesverdig fordi Z40 M75.000i holder seg på i underkant av 65.000 XNUMX euro og TTS ikke engang når XNUMX XNUMX euro.
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 2
- makt 197 - 340 hk
- forbruk 7,1 - 8,1 l/100 km
- vurdering 4,5