Jeg husker med nostalgi da jeg for mange år siden så en premiummodell på gaten. Det spiller ingen rolle hvilket merke det var: en Audi, en BMW eller en Mercedes-Benz, siden de alle var "flislagt" med utstyr. Det var faktisk slik de fant en plass på toppen av markedet. Men etter hvert som årene har gått og teknologien har utviklet seg, har ting endret seg. Nå selger de ikke lenger utstyr, de selger «røyk».
Ja, fordi vi har sett hvordan premiumhusene slutter å erobre oss på grunn av deres store begavelse og høye kvalitet å gjøre det basert på status. Og teknologien har hjulpet dem mye, forvandlet bilene deres til en Netflix-motor. Nå nytes mange elementer av komfort, og til og med sikkerhet, gjennom betale per bruk med et månedlig eller årlig abonnement. BMW blir med på en stor måte, selv om den i denne bransjen allerede har en viss historie. Du vil se.
BMW lader, foreløpig i Sør-Korea, Hight Beam Assistant eller Driving Assistant Plus...
Hvis du gjør et lite minne, vil du huske at for lenge siden fortalte vi deg det BMW skulle tilby Apple CarPlay i sine biler gjennom et abonnement. Denne programvaren lar Apple-smarttelefoner pares med kjøretøyet, ikke bare for å ringe eller lytte til musikk. Vel, det ser ut til at kunder har "svelget" med tiltaket og har vurdert å gå et skritt videre i katalogen deres. I hvert fall i visse markeder, som Sør-Korea.
I handle Sør-Korea ConnectedDrive eiere av en BMW-modell kan betale en månedlig avgift for å nyte gadgets som oppvarmede seter eller ratt. Gebyret er omtrent $18 for en måneds bruk eller $176 for et årlig abonnement. Hvis de vil ha noe mer "bredt" kan de betale $283 for en treårig tjeneste. De er imidlertid ikke de eneste elementene som kan installeres gjennom denne applikasjonen.
Vi har IconicSounds Sport system som emulerer lyden av en "feit" motor i kupeen. Også langstråleassistenten (Hight Beam Assistant) eller kjøreassistent pluss (kjøreassistent pluss) de er i denne «rullende Netflix-katalogen». Nå er spørsmålet hvor lang tid det vil ta for hackere å få nesen inn i systemene ombord på biler og hacke systemene deres. Selvfølgelig å miste garantien...
Alt i alt er det veldig trist at når du først betaler mye for en premiummodell må du fortsette å betale for å bruke mange av systemene og teknologiene som allerede er inkludert som standard. Selv om ja, du vil alltid ha en premiummodell, ikke sant...?
Kilde - BMW
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 544 - 660 hk
- forbruk 18,4 - 20,8 l/100 km
- vurdering 4,8
Ikke noe av det hvis jeg vil ha en fullt utstyrt bmw ser jeg etter noen som hacker den for meg, og jeg bruker utstyret til bilen uten å betale noe! Hva har BMW trodd at folk kommer til å betale? Bare de som ikke vet at det kan hackes og ikke betaler noe vil betale!