Xiaomis første bil kan være en realitet om mindre enn et år

Xiaomi, et kjent teknologiselskap og Forbrukerelektronikk (betraktet som Apples kinesiske nemesis), har nylig bekreftet at den første bilen, som vil være 100 % elektrisk og hete MS11, vil starte produksjonen på et tidspunkt som skal defineres i år 2024. Den har allerede bestått flere tester i «beta»-fasen (prototype). Siden begynnelsen av 2021 har det asiatiske selskapet jobbet med sine egne BEV-biler. Det har planlagt å investere rundt 10.000 millioner euro i denne typen kjøretøy i løpet av tiåret. Det er selvsagt et nytt marked og en helt ukjent bransje for merkevaren.

Opprinnelig Xiaomi MS11 Det skulle presenteres som et konseptprodukt i august 2021, men dette skjedde ikke. Ugjennomsiktigheten til det østlige multinasjonale ble tilskrevet pandemien. Til tross for mangel på informasjon om det, er det allerede kjent at det aktuelle selskapet har gått videre med prosjektet. takk til medgründer og administrerende direktør i Xiaomi, Lei Jun. I uttalelser til kinesiske medier har administrerende direktør forsikret at Utviklingen av firmaets kjøretøyer har gått over all forventning og har bestått visse dynamiske og kvalitetstester.

Den som vil bli kjent som MS11 (hvis ingenting endres), vil være første elbil av en serie på fire som selskapet planlegger å lansere på mellomlang sikt. Basert på et filtrert bilde på nettet vil det være en mellomstor sedan, sikkert med det formål å konkurrere direkte med Tesla Modell 3. A priori, produktene i denne klassen som Xiaomi markedsfører De skal produseres på et anlegg selskapet bygger i Kina som vil ha en monteringskapasitet på opptil 300.000 XNUMX enheter per år.. Byggingen av nevnte anlegg vil imidlertid bli utført i to faser, den første skal ikke brukes til mer enn 150.000 XNUMX kjøretøyer/år.

Som rapportert, den nye "fabrikken" Den vil starte i drift i 2024, samme år som Xiaomi MS11 vil debutere. Hvis alt går etter planen, kan samlebåndet ditt få sin debut i løpet av første semester, en periode som er for lang, men som inviterer oss til å tenke på hva de første eksemplarene av modellen kan bli utgitt på mindre enn 12 måneder teller fra nå Nesten alt om ham er fortsatt ukjent, selv om det er kjent det Xiaomi planlegger å produsere sine egne elektriske motorer, og lar CATL og BYD håndtere batteriene.

Xiaomis kunngjøring om å gå inn på elbilmarkedet er ikke overraskende og slutter seg til en lang liste over teknologiselskaper som har begynt å investere i denne sektoren, siden etableringsbarrierene nå er lavere enn før (Det er ikke nødvendig med så mye kunnskap om drivstoff.) Vil en produsent av mobiltelefoner og andre serier med "dingser" kunne tilby en attraktiv bil både for utformingen og for forholdet mellom utstyr, fordeler, sikkerhet og pris?

Kilde - Xiaomi