Den siste gjenoppstandelsen av Fiat fant sted i 2007. Den kommersiell lansering av 500 merket et før og etter for selskapet i Torino. Imidlertid fant revolusjonen sted tre år tidligere, spesielt da Trepiuno konsept. Det var kimen som gjorde dets utvinning og påfølgende historie mulig. Nå, når nesten to tiår har gått siden den gang, kunne vi se det igjen ta form av en produksjonsmodell.
Det var et par måneder siden vi møtte andre generasjon av Fiat 500. I denne delen, som vil eksistere side om side med den forrige så lenge etterspørselen tilsier det, tilbyr den en eksponentiell teknisk utvikling. Dette er fordi vil kun markedsføres i elektrisk versjon. Men det ser ut til at det ikke vil være den eneste nyheten, siden alt tyder på at utvalget vil økes med en mer allsidig versjon, den forventede og ryktede Fiat 500 Trepiuno.
Fiat 500 Trepiuno kan debutere på et tidspunkt i 2021
Ifølge ulike kilder, inkludert Automotive News, FCA Group ville offisielt ha bekreftet utviklingen av Fiat 500 Trepiuno. Og du vil lure på hvordan designet til denne nye versjonen vil bli? Vel, tilsynelatende ville det kokette brukskjøretøyet inkludere en bakdør som kan åpnes selvmord i karosseriet. Og dermed, det blir mye lettere å komme til baksetene for de som trenger å bruke dem regelmessig.
Og det er av denne grunn at jeg kunne ta navn Trepiuno. Ifølge Automotive News ville Fiat ha valgt det ikke bare for alt det representerer, men også fordi det på italiensk ville bety "Tre pluss en". Derfor vil jeg henvise til konfigurasjon og antall dører som den nye 500e ville ha. Det vil si at de to inngangsdørene pluss porten som gir tilgang til bagasjerommet (tre) lagt til den bakre tilgangen vil være fire dører.
Angivelig, utviklingen av denne Fiat 500 Trepiuno ville vært en utfordring for merkevareingeniører. Karosseriet er veldig kompakt og det ville ikke vært lett å få plass til en ny tilgang. Til dette skal legges en økning i endelig tara på ca 30 kilo. Alt i alt ville denne versjonen ha definert sin posisjon i serien, da den ville passet mellom den "normale" 500e og 500C cabriolet-kroppen.
På et teknisk nivå og drivlinjenivå ville det ikke gi endringer, fordi plattformen er nyutviklet. Derfor vil den benytte seg av 87 kW (116 hk) motoren drevet av et litiumionbatteri med 42 kWh energikapasitet. Med alt, Vi må fortsatt vente litt lenger for å finne ut, men det gir oss i nesa at denne versjonen kommer til å få Fiat-salget til å skyte i været.
Kilde - Automotive News
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 4
- makt 95 - 118 hk
- forbruk 13 - 14,1 l/100 km
- vurdering 4,5