Ford vil snart presentere sin første elektriske SUV med Volkswagen-teknologi

Gjennom hele måneden Mars 2023, Ford vil lansere sin første elbil basert på konsernets MEB-plattform Volkswagen. Det vil gjøre det med et format på SUV-kropp og en rekkevidde på ca. 500 km (WLTP-syklus). Den er ennå ikke offentlig, men det er uoffisiell informasjon som har kommet ut av selve selskapet i Michigan. Dette prosjektet skulle ha startet sommeren 2020, da a samarbeid mellom det nordamerikanske merket og den tyske produsenten å utnytte sine ulike og store synergier innenfor rammen av industriell og teknisk utvikling.

Dimensjonene til den nye modellen vil være lik dimensjonene til Ford kuga nåværende, med en lengde nærmere 4,60 meter. Dette er tross alt et av de raskest voksende segmentene i det globale bilmarkedet. er også en mål svært lik det til Volkswagen ID.4 e ID.5. Og det er som en del av avtalen Ford oppnådde tilgang til MEB-arkitektur, som er grunnlaget som foreløpig alle elektriske kjøretøyer i Volkswagen Group er bygget på. Amerikanerne planla opprinnelig å anskaffe ca 600.000 enheter dette.

For litt over to måneder siden direktør for den elektriske divisjonen til Ford Europe, Martin Sander, la ut et bilde av den aktuelle SUV-en på sin Twitter-profil, men dekket med et slags lerret. I meldingen sin indikerte han hvor utålmodig han var etter å presentere det første produktet fra det blå ovale firmaet med disse nye funksjonene. Den skal bygges i Köln (Tyskland) fra samme regnskapsår 2023. automobilwoche, magasinet som snakket med Sander, forsikrer at lanseringen vil finne sted i mars (nærende).

Selv om det opprinnelig ble sagt at denne bilen ville følge designet til Ford Mustang Mach E, tidlige tester utført på åpen vei og med kamuflasjevinyl antyder en utseende i amerikansk stil, ligner på F-150 Lyn som vi kanskje aldri får se i Spania. Er en uhøflig utseende som forbrukere av det gamle kontinentet verdsetter mer og mer, ifølge markedssjefen for selskapet i Europa. Kilder nær Ford har også bekreftet at den vil ha en rekkevidde på 500 km, slik at tar sannsynligvis også samme batteri som en ID.4 eller ID.5.

Kilde - automobilwoche