Du har kanskje glemt ham, men Hyundai Sonata var i salg i flere år i Europa. Problemet er at konkurransen aldri gjorde det lett for det, og det sørkoreanske merket bestemte seg for å trekke det fra markedet. å gi en mer solid og pålitelig bilde lanserte i40men det var sent. SUV-ene spiste markedet, og dette kom til å bli en av de mest skadede delene av den. Men det er fortsatt land hvor de har et veldig lojalt publikum.
En av de viktigste bastionene, i salg og kommersiell image, til Hyundai Sonata er EEEU. Derfra har merket sendt forskjellige signaler, overfor den nye generasjonen. Ja, for selv om sedaner har en fortsatt respektable markedsandeler, viser også tegn på utmattelse. Av denne grunn ville merkets designteam ha bestemt seg for å gi det en vri til konseptet ditt y disse gjengivelsene kan være en ledetråd.
Hyundai Sonta kan helt ny resgyling eller generasjon ta et sprang og bringe sin estetikk nærmere Ioniq 6 ...
Med tanke på den nye retningen som Hyundai ønsker å gi til fornyet Sonata Følgende spørsmål dukker opp: Husker du da den nåværende generasjonen debuterte? Det var bare tre år siden og til og med da det var uenighet om utformingen. Sammenlignet med forrige generasjon hadde den en mer risikabel silhuett med et kraftig fall i taklinjen som brakte den nærmere coupéene. Resultatet: offentligheten ga ham ikke sin godkjenning som før.
Derfor de siste årene Salget av Hyundai Sonata i USA går ned. Og som to data viser: for fem år siden oversteg den årlige akkumulerte 200 2021 enheter og i fjor 80 nådde den ikke XNUMX XNUMX enheter. Derfor har merkets ledelse besluttet å gi det et nytt utseende for å forbedre disse tallene. Selv om det er de som sier at det ville vært for restyling, virker det i alle fall nødvendig.
Y disse gjengivelsene er bevis på Hyundais planer for Sonata. På fronten kan man se at frontlyktene og grillen har utviklet seg drastisk og er nærmere de til den ferske Ioniq 6. Det mest bemerkelsesverdige med settet er LED stripe plassert på toppen av en massiv radiatorgrill og to lys plassert i hjørnene på støtfangeren. På sin side får bakdelen færre endringer, med finere optikk og samlet i sentrum.
På sin side endres også støtfangerne. Fronten er enklere og nesten ikke-eksisterende siden grillen tar sin plass. Den bakre er slankere med en ny diffuser, selv om den nåværende modellens doble eksosarrangement fortsatt er der. Inne er det ingen bilder, men alt tyder på Det blir mer moderne og høyere kvalitet. Alt i alt bør denne estetiske utviklingen være offisiell om måneder, selv om vi kan få noen overraskelser...
Kilde - hjulet
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 115 - 136 hk
- forbruk 4,8 - 7,3 l/100 km
- vurdering 3,7