Ny Peugeot 208, restyling for den franske kompakten

Det virker utrolig, men bestselgeren til løvemerket, den Peugeot 208Han har vært hos oss i tre år nå. Midt i livssyklusen og for å fortsette å opprettholde attraktiviteten, har det franske firmaet besluttet å presentere en Restyling samt andre nyheter for 208-serien på bilmessen i Genève, som åpner dørene neste mars. Endringene trer i kraft fra midten av juni.

De viktigste estetiske endringene mottatt av den nye Peugeot 208 finnes foran, med en ny støtfanger sportsligere utseende og ny frontgrill, større og med finere kromkanter. De frontlykter de får et nytt design som kombinerer krom og sort for bakgrunnen, med nye LED-kjørelys (gjelder ikke bunnen).

Sidevisningen mottar ikke endringer utover nye design av lettmetallfelger mellom 15 og 17 tommer, mens de bak frigjøres LED-lys med 3D-effekt, mye mer moderne og attraktivt. Den nye Peugeot 208 vil ha en fargepalett med 13 alternativer, noen av dem nye som den oransje Power som vi kan se på bildet over. I interiøret blir endringene ikke verdsatt ved første øyekast, siden alle nyhetene fokuserer på belysning. Peugeot 208 kan nå ha omgivelsesbelysning.

Merket vil også tilby noen tilpasningspakker, som fokuserer på små estetiske detaljer ved eksteriøret som listverk eller logoer som endrer farge eller finish. Når det gjelder utstyr, følger Peugeot 208 trendene til andre PSA-modeller som DS 3 og inkluderer Aktiv bybrems (nødbremsing i byen) og parkeringskameraet til banen. Den 7-tommers berøringsskjermen vil nå også tjene til å gjenskape skjermen på smarttelefonen vår, enten Android eller iOS, og være i stand til å kontrollere ulike applikasjoner fra den.

Peugeot 208 GT Line

Peugeot ønsker å utnytte sin sportslige åre. Etter lanseringen av R- og GTi-modellene er merket nå forpliktet til å demokratisere sporty utseende i resten av modellene. 508 og 308 kan allerede ha GT Line-pakken, et alternativ som nå også er tilgjengelig på den nye Peugeot 208. Disse modellene vil bli tilbudt med 1.2 hk 110 PureTech turbomotorer og 1.6 og 100 hk 120 BlueHDi-motorer.

Blant funksjonene finner vi slående 17" lettmetallfelger, svarte speilkapper, krom vinduskarmer, krom eksos, GT Line anagrammer samt røde Peugeot-bokstaver og grillaksenter. 208 GT Line kan velges med tre eller fem dører.

 En kraftigere 208 GTi

30-årsjubileum til alle. Med restylingen har Peugeot Sport bestemt seg for det Peugeot 208 GTi vil ta i bruk alle egenskapene til 208 GTi 30th til minne om 30 år siden lanseringen av Peugeot 205 GTi. Nå øker motoren kraften til 208 hestekrefter og chassiset får en mer radikal justering med lavere fjæring, bredere belter, 18″ hjul, kraftigere Brembo-bremser og en Torsen-differensial.

De mer omsluttende sportssetene og alle forbedringene fra 208 GTi 30th går også i arv. I ActualidadMotor Vi drar til Jarama for å test den sportyste 208 av alle.

nye motorer

I utvalget av motorer til den fornyede 208 vil vi også finne nye medlemmer. De 1.4-hestekrefters 68 HDi-motorene forsvinner for å gjøre plass for den nye 1.6-hestekrefters 75 BlueHDi. 92-hesterutgaven viker for 100-hester, mens 115-hester er erstattet av 120-hester BlueHDi allerede før restyling. Av den kraftigste versjonen vil det være versjoner med lavt forbruk, med en godkjent snitt på 3.0 liter ved 100 og 79 gram CO2-utslipp per kilometer. De har alle Stop & Start.

På bensinmotorenes side gir 1.6 VTi på 120 hester fri vei til 1.2 PureTech Turbo 110 hestekrefter. Nedenfor er 1.0 og 1.2 atmosfærisk 68 og 82 CV henholdsvis. Den nye turboladede bensinmotoren kommer som standard tilknyttet en fem-trinns manuell girkasse, selv om girkassen kan velges som ekstrautstyr. sekstrinns automat. Vi snakker om automatisk omformerskifte, ikke kontrollerte manuelle girkasser, noe som er et stort fremskritt. Motoren på 82 hestekrefter kan ha en fem-trinns styrt girkasse.

Den automatiske modellen slipper ut 104 gram CO2 per kilometer, er fritatt for registreringsavgift og reduserer utslippene med 45 gram sammenlignet med 120-hestekrefter VTi med fire-trinns automatgir som markedsføres for nå.

Et trinn over vil være den nye motoren 1.6 THP av 165 hester, med en gevinst på 10 CV og Stop & Start i forhold til den forrige, i tillegg til THP til GTi, med 208 hester.

Kilde – Peugeot