Nye Renault Mégane 2016, all informasjon og bilder

Etter å ha kjent utseendet til Ny Renault Megane og de første dataene, vi har allerede all informasjon om den nye generasjonen av den franske kompaktmodellen, som ble presentert på Frankfurt Motor Show. Fjerde generasjon av Mégane gir en radikal endring, satser på en moderne estetikk og søker en mer premium posisjonering med finish, teknologi og motorer som hovedargumenter.

I den estetiske delen er det lett å identifisere Renault Mégane 2016 med Renaults nye merkevareimage premiere av minivanen Renault Espace, selv om vedleggene til frontlysene og baklysene uten tvil minner oss om Renault Talisman, generasjonserstatningen til Laguna som også debuterer i Frankfurt med sin familiekropp.

Større, mer raffinert

Den nye modellen er 64 mm lengre enn før, og når en lengde på 4,36 meter. Av den veksten går 28 mm inn i akselavstanden, noe som vil gi mer benplass. høyden på modellen er også 25 mm lavere, med en høyde på 1,44 meter. Det er 20 mm mer knærom i baksetene og kubikk bagasjerom 434 liter kapasitet, som er en av de største i segmentet.

Innvendig er også et design som er kjent for oss tatt i bruk, med et dashbord dominert av en 8,7 tommers berøringsskjerm (7" i det mest grunnleggende) av R-Link 2 multimediasystem. klokkeboksen har en 7" TFT-skjerm i farger der kjøreinformasjon vises og som kompletteres med et hodedisplay slik at sjåføren slipper å ta øynene fra veien.

Når det gjelder finish, inneholder den nye Renault Mégane mer myk plast enn noen gang, og sammen med kromdetaljene og LED-omgivelsesbelysningen kan en virkelig koselig følelse oppnås i de høyeste finishene til modellen.

Renault Mégane 2016 skiller seg også ut for mengden utstyr som er tilgjengelig, siden den tilbyr adaptive full LED-frontlykter, Head-Up-display, oppvarmede forseter, førersete med massasjefunksjon, Bose lydsystem, adaptiv cruisekontroll, automatisk nødbremsing, filskiftevarsel, blindsonevarsling, trafikkskiltgjenkjenning og Park Assist blant mange andre elementer som gjør det mulig å være en av de mest utstyrte generelle kompaktene Fra markedet.

Selv med semi-hybrid variant

I motordelen vil nye Renault Mégane 2016 tilbys med tre diesel- og to bensinmotorer. 1.5 dCi-motoren skal stå for å drive versjonene på 90 og 110 hestekrefter, mens 1.6 dCi vil være det kraftigste alternativet i normalområdet, med 130 hestekrefter. 110-motoren vil bli tilbudt i en ECO2-variant med et snittforbruk på 3,3 liter og også med dobbel clutch EDC automatgirkasse. For bensinserien vil man stole på to TCe-motorer på 100 og 130 hestekrefter, som kan ha den kraftigste syv-trinns dobbelclutch EDC-girkassen.

I begynnelsen av 2017 kalte kommersialiseringen av en ny variant HybridAssist. En liten elektrisk motor vil lagre energi i retensjonene, for senere å bruke den i akselerasjonsfasene og redusere forbruket. Dette systemet, som vil bruke en dieselmotor, lover en gjennomsnittlig forbruk mindre enn 3 liter og CO2-utslipp på 76 gram per kilometer.

El Multi-Sense-systemet har flere kjøremoduser som virker på responsen til motoren, girkassen og til og med omgivelsesbelysningen og massasjefunksjonen til førersetet. Tilgjengelige moduser er Sport, Normal, Comfort, Edo og Custom.

Renault Mégane GT, signert av Renault Sport

Senere kommer Renault Mégane Sport, men i mellomtiden vil den mest ytelsesmessige og dynamiske varianten være Renault Megane GT, en modell utviklet av Renault Sport. Det sporty utseendet er en av nøklene til Mégane GT, som har en spesifikt kroppssett som modifiserer den fremre støtfangeren og grillen, samt den bakre støtfangeren med to krom eksosuttak plassert i en diffuser "arvet" fra Formel 1. Eventuelt kan lettmetallfelgene være 18″ og settet kan kompletteres med en eksklusiv farge til denne versjonen, bildenes blå jern.

I kupeen, noen sportsseter som gir bedre støtte til kroppen. Polstringen kan være i stoff, Alcantara med blå skinnpartier, eller Alcantara med svarte skinnpartier. Sportsrattet, pedalene og girknappen er også eksklusive for denne GT-varianten, som har noen blå detaljer inni, og prøver å fremheve sportsligheten. Spiker fantastiske paddle shifters De venter bak rattet på å bli aktivert uten stopp på vår favorittkurvede vei.

Renault Mégane GT legger til to nye motorer til utvalget, som f.eks TCE 205-hestekrefters bensin med syvtrinns EDC-girkasse og 165-hestekrefters dCi-diesel med sekstrinns EDC-girkasse. Multi-Sense-systemet erstatter Eco-modusen til konvensjonelle Méganes med en modus kalt RS

Renault Mégane vil ha en sportsligere fjæring, større bremser, en rekalibrert ESP samt andre interessante funksjoner, blant annet finner vi Launch Control eller Multi Change Down, som lar deg redusere mer enn ett slaghastighet med den automatiske girkassen. Den vil også utstyre teknologien, som en pioner innen segmentet 4Styring med styrt bakaksel, som forbedrer oppførselen og gjør Mégane GT mer manøvrerbar.

Kilde – Renault