Selv om salget deres er ubetydelig, er de det Mange merker er forpliktet til å komme inn i det mikro-urbane segmentet. For noen år siden var det "alle farger og smaker", men innsatsen til SUV-ene har fått dem til å kollapse som mange andre. Imidlertid elektrifisering av bilindustrien gjør det til et fristed for merker å redusere utslippene. I tillegg til å vinne hjertene til de mest urbane kundene.
stellantis Du vet at for å overholde europeiske forskrifter må du satse på elektriske og enda mer hvis de er små. Derfor har den i sin katalog modeller så "særlige" som Citroën Ami og Opel Rocks-e. I tillegg bretter den ene og den andre ut sine serier med interessante og allsidige versjoner for lasting. Du møtte den franske modellen i fjor 2021, men nå er det turen Opel Rocks-e Kargo. Hva synes du om denne ideen? Kan det bli vellykket?
Opel Rocks-e Kargo har, i likhet med Ami Cargo, et genialt og modulært interiør...
Fra starten, Den nye Opel Rocks-e Kargo er identisk med sin «turismo»-bror. Designlinjene som gir den form varierer ikke en tøddel, men sjarmen denne gangen er innenfor. Ja, fordi den endrer litt på et par aspekter av kabinen for å bli det perfekte alternativet for leveringsmenn på siste mil. Det, for ikke å nevne en alliert for alle de matleveringsselskapene og andre forsyninger som er på mote.
For å gjøre dette, i stedet for passasjersetet er det en belastningsadferd. Den er designet for å romme pakker i forskjellige størrelser, for eksempel en pizza eller en penn. I tillegg er det to måter å få tilgang til det på: fra førersetet eller fra passasjerdøren. Dette er fordi toppdekselet kan åpnes til begge sider. Det inkluderer blant annet også en plasthylse kunne holde opp til 40 kilo av vekt.
I alt, lastekapasiteten til denne nye Opel Rocks-e Kargo når 400 liter med egenvekt på 140 kilo. Og det er ikke det eneste, siden det tillater innkvartering av elementer på opptil 1,2 meter i lengde. Angående teknikken hans er det lite å si, siden han innordner seg 6 kW (8,16 hk) elektrisk drivlinje som drives av et litiumionbatteri med 5,5 kWh energikapasitet. Alt dette for en maksimal hastighet på 45 kilometer i timen.
Hvis alt går etter planen hos Opel, kommersialiseringen av Rocks-e Kargo vil finne sted i 2023. Det vil være når vi vet hva deres offisielle priser er...
Kilde - Opel
