La diamantmerke inviterte oss til å bli kjent med en verdensnyhet ny renault clio. Presentasjonen ville finne sted samtidig i fire europeiske storbyer. I vårt tilfelle dro vi til Madrid for å se det live for første gang, komme på det, ta på det, bli kjent med det og også gi deg litt førsteinntrykk av Renault Clio 2023 selv på video.
Det første å nevne er at det ikke er en helt ny modell, men snarere en Restyling av femte generasjon, som ble lansert på markedet i 2019. Det vil si at vi står overfor Renault Clio V fase II. Vi skal fortelle deg hoveddetaljene og nyhetene, men vi må smøre oss med tålmodighet fordi bestillinger på denne bilen ikke vil bli åpnet før i juni.
Ny front som endrer utseende og små justeringer på baksiden
Som vi sa, dette verktøysegmentet B er oppdatert og gir et friskt pust. Den opprettholder plattformen, men gir betydelige endringer foran på kroppen.
Den første Renault Clio ble lansert i 1990. Siden den gang er det solgt 16 millioner enheter, hvorav én million er registrert i Spania.
Som du kan se på bildene (og i videoen), er frontlyktene helt nye og endrer utseendet på bilen totalt. Den inneholder en ny lyssignatur som vi vil se i følgende modeller som Renault vil presentere. Selvfølgelig kan det vedhenget av dagslys minne enkelte Peugeot-kjøretøyer. I det minste for oss virker det slik.
For sin del, i bakre området knapt merkbare endringer. Hvis vi ser det bakfra, må vi hovedsakelig fokusere på den nye Renault-logoen eller på pilotene, som endrer tulipanen sin til gjennomsiktig. Det er ingen mangel på en subtil nedre diffuser for å gi et sporty preg til denne bakdelen.
3 utstyrsnivåer for Renault Clio 2023
På den annen side modifiserer Renault Clio 2023 sitt tilbud av finish. For øyeblikket vil det franske verktøyet bli tilbudt med tre utstyrsnivåer, som, bestilt fra minst til de fleste, kalles Evolution, Techno og Esprit Alpine.
I denne statiske presentasjonen har vi kunnet se og berøre toppen av serien, den som gir et mer dynamisk utseende; han Spirit Alpine. Den skiller seg fra resten ved å ha en spesifikk støtfanger foran, 17-tommers tofargede hjul med en enkelt mutter-stil "hub cover" trim og en mengde kontraster i svart.
I kupeen Den presenterer også spesifikke detaljer, for eksempel noen sitte som visuelt er veldig sporty, men når de først sitter, virker de veldig komfortable. Det er også nikk til merkevarens opprinnelsesland, for eksempel fransk flagg i bittesmå eller fargene på det franske flagget selv i broderiet av sportsratt. Til dette må vi legge til andre detaljer i blått, som bilbelter eller noen sømmer.
Teknologiske forbedringer fra tilgangsfinishen
Og siden vi nevnte hytta, varierer designstilen neppe. Det er imidlertid viktig å merke seg det alle Renault Clio Phase II kommer med skjermer for instrumentpanelet og for multimediasystemet. Digitalboksen kan være på 7 eller 10 tommer, mens sentralskjermen er på 7 eller 9,3 tommer, avhengig av utstyrsnivå.
Clio er den bestselgende franske bilen i bilhistorien
Når det gjelder multimediesystemet med best ytelse, har ikke google-assistenten sett i Austral, men fra merket bekrefter de at de har foredlet egenskapene til forgjengerversjonen, inkludert f.eks. Trådløs Apple CarPlay og Android Auto.
En viktig detalj er at vi fortsatt har fysiske knapper for mange funksjoner og rask tilgang, den mest bemerkelsesverdige er den tradisjonelle automatiske klimakontrollen, som forbedrer kjøresikkerheten ved å unngå distraksjoner.
Fire motorer, inkludert en diesel!
Når det gjelder motorer, har Renault Clio 2023 oppdatert tilbudet sitt, med en svært fornuftig rekkevidde. For de som kjører mange kilometer (eller for flåtekjøretøyer) a 100 hk dCi diesel, noe som er veldig kjærkomment siden det er et av få verktøy som fortsetter å tilby en dieselmotor.
På den annen side, i bensin vises 1.0 TCe 90 hk, som trolig vil være det mest etterspurte alternativet i vårt land. Hvis vi liker denne mekanikeren, kan vi også velge TCe 100 LPG, som kommer med en tank for flytende petroleumsgass og all tilsvarende tilpasning, som drar nytte av DGT Eco-merket og en rekkevidde på mer enn 1.100 kilometer med begge tankene fulle.
E-Tech (hybridmotor) har blitt oppdatert for å forbedre ytelsen
Juvelen i kronen er E-Tech-motor, en selvladende hybrid som selvfølgelig også nyter godt av Eco-miljømerket.Denne motoren var allerede tilgjengelig i forgjengeren fra år 2020, men har nå blitt tilpasset for å øke sin maksimale effekt opp til 145 CV, og forbedrer også dreiemomentet.
Blant andre viktige data angående denne fullhybridmekanikken, godkjenner den et forbruk på bare 4,1 l / 100 km, slik at du kan reise 900 kilometer på en enkelt tank. Et bemerkelsesverdig aspekt er at ifølge gallamerket, I byen beveger han seg 80 % av tiden med elektrisk fremdrift, noe som tydeliggjør potensialet til den elektriske delen av denne hybridmotoren.
Når kommer den nye Renault Clio og til hvilken pris?
Når det gjelder salgsstart, åpner Renault Clio 2023 sin bestillingsliste i juni, så det er kort tid igjen til å reservere den. Vi må vente litt lenger for å nyte den og se den på de spanske gatene, som det franske merket har sagt i denne presentasjonen at de første leveransene vil skje etter sommeren, så det blir nok i september eller oktober.
Clio ble produsert i Spania mellom 1990 og 2013 (de tre første generasjonene), til sammen 3 millioner sammensatte enheter. Den nåværende modellen er produsert i Türkiye og Slovenia
Angående priser har ikke Renault tatt stilling. Det vil være i juni, når de åpner bestillingene på bilen, når de avslører mengdene på hver versjon. Selvfølgelig kan vi allerede forestille oss det, i det minste startprisen vil være høyere enn dagens 16.229 euro, siden vi vil ha mer standardutstyr og en mer ytelsesmotor enn den atmosfæriske 65 CV.
Galleri Renault Clio V Fase II
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 91 - 145 hk
- forbruk 3,9 - 5,4 l/100 km
- vurdering 4,4