Vinterdekktest, ADAC-resultater

Vi fortsetter med vår langtidstest av vinterdekk. Før jeg startet ønsket jeg ikke å lese noe om det slik at meninger fra andre medier ikke skulle "smitte" mine egne følelser. I dette tilfellet er det det en test som sammenligner forskjellige vinterdekk mens Jeg sammenligner sommerdekk med vinterdekk.

Forskjellen mellom sommerdekket og vinterdekket er godt synlig

La oss se hva konklusjoner har fått ADAC i hans 2010-2011 test vinterdekk i dimensjonene 225/45 R17, alt i hastighetskode H. I mitt tilfelle teamer jeg noen dekk 205/45 R17 også i H, selv om Pilot Primacy jeg har ikke vises i denne testen (hvis Pilot alpint)

ADAC ble grunnlagt i 1904 og har i dag rundt 14 millioner medlemmer.. En av hovedaktivitetene er testing, utvikling og kommunikasjon om trafikksikkerhet.

Las testresultater for vinterdekk er delt inn i 7 forskjellige felt:

  • Kjøring på vått underlag (30 % av karakteren), inkludert våt snø
  • Kjøring i dyp snø (20 %)
  • Kjøring på tørt underlag (15 % av poengsummen)
  • Kjøring på is (10 %)
  • Drivstofforbruk (10 %)
  • Dekkslitasje (10 %)
  • Innendørs og utendørs støynivå (5 %)

For å evaluere parametrene til kjøring resultatene av akselerasjon, bremsing, sidegrep, enkel kjøring, motstand mot vannplaning, atferd på grensen i kretsenOsv

Resultatene er verdsatt fra minst til mest, med 0 som høyeste karakter og 5 den laveste.. Hvis et dekk har en alvorlig mangel på egenskaper, viser de det også og kan til og med nedgraderes.

Etter min mening, når du velger et dekk, egenskapene til drivstofforbruk og dekkslitasjeEller de skal bare ta hensyn til om vi reiser mange kilometer i året. For eksempel, hvis vi bare bruker bilen en gang i uken for å gå til byen som ligger 100 km unna i fjellet, forutsatt at vi bruker dekket 20 uker i året x 200 km (tur-retur) er 4.000 km i året, distanse at vi kan reise uten å bekymre oss for mye om dekkslitasje eller drivstofforbruk. I dette tilfellet jeg bare Jeg vil verdsette sikkerheten den gir og kjøpesummen, ingenting annet.

Testresultater:

Øye!! Null er den beste poengsummen og fem er den dårligste.

ADAC-hensyn:

Michelin Alpine A4

• Fordeler: et godt flerbruksdekk, det skiller seg ut med hensyn til sikkerhetsfunksjoner, den beste karakteren i vått tilstand, den mest motstandsdyktige mot slitasje og med mindre forbruk.

• Defekter: ingenting å markere

Continental ContiWinterContact TS830P

• Fordeler: et godt allrounddekk, veldig bra i sikkerhet, best ytelse på snø

• Defekter: ingenting å markere

Dunlop SP Winter Sport 3D

• Fordeler: gode flerbruksdekk, god sikkerhetsytelse

• Defekter: ingenting å markere

Uniroyal MS pluss 66

• Egenskaper: utmerket våtvurdering

• Feil: dårlig snøytelse, høyt drivstofforbruk

Semperit Speed-Grip

• Egenskaper: god i det våte

• Feil: dårlig snøytelse, høyt drivstofforbruk

Lim Krisalp HP2

• Egenskaper: veldig bra på snø

• Defekter: gjennomsnittlig våt og is

Nokian WR G2

• Egenskaper: veldig god tørr

• Defekter: våt- og snøytelse

Goodyear UltraGrip Performance UG/2

• Attributter: skiller seg ikke ut i det hele tatt

• Feil: dårlig ytelse på vått og snø

Ceat Formula Winter

• Fordeler: Ingen

• Defekter: oppførsel i tørre forhold, på snø og is

Pirelli Sottozero Winter 210 Series II

• Fordeler: ingen

• Defekter: dårlig ytelse i tørt, på snø og på is. Rask slitasje på slitebanen


Vurder bilen din gratis på 1 minutt ➜

Legg igjen kommentaren

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Kontroller SPAM, kommentaradministrasjon.
  3. Legitimering: Ditt samtykke
  4. Kommunikasjon av dataene: Dataene vil ikke bli kommunisert til tredjeparter bortsett fra ved juridisk forpliktelse.
  5. Datalagring: Database vert for Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheter: Når som helst kan du begrense, gjenopprette og slette informasjonen din.