Honda HR-V

Możesz tak powiedzieć Honda wyprzedzał swój czas. Kiedy SUV-y policzono na palcach jednej ręki, Japończycy weszli na rynek użytkowy z modelem, który nazwali Honda HR-V. Jego inicjały pochodzą od skrótu Hi-Revolutionary Vehicle. Na naszym rynku tak ją znamy, choć trzeba przyznać, że w innych krajach znana jest pod nazwą Honda Vezel. Mówimy oczywiście o produkcie globalnym.

Pierwsza generacja pojawiła się w 1999 roku i była na rynku przez kilka lat z pewnymi sukcesami.. Był sprzedawany z nadwoziem z trzema lub pięcioma drzwiami, stając się tym samym jednym z pierwszych SUV-ów o takich cechach. Jej produkcja zakończyła się po latach, a w okresie nieobecności na rynkach pojawiła się ponownie w 2015 roku całkowicie odmieniona i bardziej dostosowana do nowych trendów i mody.

Że Honda HR-V ustąpiła w 2022 roku zupełnie nowej trzeciej generacji”. Całkowicie zmieniony w porównaniu z poprzednią edycją, nowy B-SUV zanurza się głęboko w technologię hybrydową. Ponadto zachodzą znaczące zmiany w zakresie wzornictwa, jakości i wyposażenia. Co było zupełnie nowym modelem od stóp do głów.

Charakterystyka techniczna Hondy HR-V

Trzecia generacja jest zobowiązana do spełnienia określonych wymagań dotyczących trwałości i wydajności. Nowe globalne przepisy spowodowały trzęsienie ziemi w branży. Producenci muszą ich przestrzegać, a to oznacza rozwój nowych technologii i nowych platform, takich jak ta zastosowana w nowej Hondzie HR-V. Całkowicie nowa architektura, która charakteryzuje się przystosowaniem do nowych systemów mobilności.

Ze względu na swój rozmiar HR-V może oszukiwać, gdy znajduje się między dwoma segmentami. To duży model dla rynku B-SUV i trochę za krótki dla C-SUV, ale właśnie tam Honda chce go pozycjonować. Jego wymiary zewnętrzne wynoszą do 4,34 m długości, 1,79 m szerokości i 1,58 m wysokości. Do tych poziomów musimy dodać rozstaw osi wynoszący 2,66 metra, oferując jedną z najlepszych przestrzeni w tej kategorii.

Pasażerowie z tyłu mają teraz o 35 milimetrów więcej miejsca na nogi, chociaż karze wysokość. Chociaż maksymalna pojemność wynosi pięciu pasażerów, tylna kanapa jest bardziej zaprojektowana dla dwóch osób ze względu na ograniczoną odległość ramion. Jeśli chodzi o ładowność, Honda HR-V reklamuje ładowność minimum 335 litrów. Liczba ta może zostać zwiększona dzięki systemowi Honda Magic Seats, który zapewnia doskonałą modułowość wnętrza.

Zakres mechaniczny i skrzynie biegów Hondy HR-V

W krótkim czasie azjatycki gigant zakończył dyskretną elektryfikację w swojej gamie modeli. z elektrycznego Honda i, do największego Honda CR-V, przechodząc przez flirty Honda jazz, prawie cała gama oferuje wydajną mechanikę najnowszej generacji. HR-V uzupełnia tę modę. Na naszym rynku asortyment będzie ograniczony do jednej wersji, która oczywiście jest hybrydą non-plug-in.

Zestaw składa się z konwencjonalnego układu benzynowego silnika cieplnego oraz silnika elektrycznego zasilanego małą baterią. The Blok benzynowy o pojemności 1.5 litra w cyklu Atkinsona pojemność jest głównym silnikiem HR-V. Do tego dochodzi silnik elektryczny i akumulator, których w tej chwili nie znamy pojemności i autonomii. Cały zestaw, przy maksymalnych osiągach, oferuje maksymalna moc 131 koni z momentem obrotowym 253 Nm.

Oznacza to niewielki wzrost mocy i znaczny wzrost siły układu napędowego. Cały zespół jest pod kierownictwem automatycznej skrzyni biegów, która odpowiada za autonomiczną regulację działania samochodu za pomocą trzy tryby: tryb EV, tryb hybrydowy i tryb silnika. W każdym z nich silniki są łączone w taki czy inny sposób, aby oferować większe lub mniejsze osiągi przy mniej lub bardziej wysokim zużyciu paliwa. Moc zawsze będzie kierowana na przednią oś bez możliwości zamontowania napędu na wszystkie koła.

Wyposażenie Hondy HR-V

Jak każdy nowy model, który trafia na rynek, wygląd wnętrza jest niemal tak samo ważny jak wnętrze. Od drzwi wewnątrz Hondy HR-V prezentuje poprawną prezentację elementów, zarówno pod względem technologii, jak i jakości i wykończenia. Chociaż obecność twardych tworzyw sztucznych jest powszechnym trendem, niektóre obszary oferują bardziej miękkie wykończenia, które zwiększają komfort pasażerów. Wszystko to w neutralnym i bardzo minimalistycznym wyglądzie.

Jak zwykle w domu, asortyment wyposażenia jest podzielony na różne poziomy lub linie. Od najmniejszego do największego wyposażenia znajdziemy: Elegance, Advance i Advance Style. W każdym z nich nie tylko dostarczany jest inny sprzęt, ale także unikalne akcenty w wykończeniach i materiałach. Zewnętrznie projekt prawie się nie zmienia, a zmiany skupiają się na drobnych szczegółach.

Jeśli chodzi o sprzęt, to można powiedzieć, że Honda HR-V jest uważana za jeden z najbardziej kompletnych modeli w rodzinie. Lista elementów jest długa, a warto wspomnieć o takich jak: standardowe reflektory LED, cyfrowe oprzyrządowanie, system multimedialny HMI z 9-calowym panelem dotykowym, Android Auto, Apple CarPlay, ładowanie indukcyjne, dwustrefowa klimatyzacja oraz bardzo kompletny wskaźnik bezpieczeństwa dzięki zespołowi Honda Sensing.

Film z testu Hondy HR-V

Honda HR-V z km 0 i z drugiej ręki

Pomimo obecności na rynku od ponad 20 lat, Honda HR-V nigdy nie była szczególnie popularnym modelem sprzedaży. Pomimo świetnego stosunku ceny do produktu, większą popularność zyskały inne modele. Dzięki reputacji trwałości i niezawodności amortyzacja wynosi około 31%. Fakt, który jest zgodny z segmentem B-SUV.

Skanowanie rynków wtórnych przy okazji i z drugiej ręki widzimy jak cena minimalna to około 1.500 euro dla modeli pierwszej generacji (rok 2000), z dużą liczbą przejechanych kilometrów. Oferta modeli Km 0 nie jest zbyt rozbudowana. Ceny nie prezentują dużej różnicy w stosunku do jednostek fabrycznych, a dealerzy nie gromadzą zapasów w oczekiwaniu na nową generację na początku 2022 roku.

Rywale Hondy HR-V

Stopniowo segment B-SUV zyskuje na wadze na rynkach. Dziś to drugi najpopularniejszy segment pod względem liczby sprzedaży i pierwszy we wzroście. Oznacza to, że oferta jest szeroka, a rywale Hondy HR-V są liczone w dziesiątkach. Oto kilka przykładów: Hyundai Kona, Mazda CX-3, Renault Captur, Ford Puma, Peugeot 2008, Nissan Juke, SEATA Aronę, Toyota C-HR, Opel Mokka, skoda kamiq, Volkswagen T-Krzyż i wiele więcej. Wszystkie są rywalami zarówno pod względem wielkości, jak i ceny sprzedaży, chociaż Japończycy karzą znacznie mniejszy zakres mechaniki.

Atrakcja

• Sprzęt
• tylna przestrzeń
• system hybrydowy

Ulepszyć

• Konstrukcja
• Objętość ładunku
• cena

Honda HR-V Cena

Jeśli chodzi o ceny, Honda po raz kolejny popełniła błąd. Cena wywoławcza Hondy HR-V wynosi 33.460 XNUMX euro, bez ofert i promocji. Podana cena dotyczy modelu z wykończeniem Elegance. Na wyższym poziomie znajduje się HR-V z wykończeniem Advance, którego cena wywoławcza wynosi 35.9600 euro, bez ofert i promocji. Najdroższą z całej rodziny jest Honda HR-V Advance Style, której cena minimalna wynosi 38.460 XNUMX euro, bez ofert i promocji.

Galeria

Pełna ścieżka do artykułu: Actualidad Motor » Honda » Honda HR-V