Citroën zrobił niespodziankę kilka minut temu, pokazując nam ten nowy prototyp. Jest nazwany Koncepcyjny Citroen C-Aircross i oczekuje się, że gdy pojawi się wersja produkcyjna, będzie bezpośrednim następcą obecnej Citroën Picasso C3. Francuska marka nadal stawia na crossovery o wyróżniającym się designie, o ładnej estetyce i zawsze poszukujące praktyczności i wygody.
Na pierwszy rzut oka widzimy, że koncepcja ta dziedziczy dużą część filozofii Citroën C4 Cactus, model, który miał swoją premierę słynne poduszki powietrzne, ale także wiele podobieństw do nowego Citroëna C3, którego poznaliśmy kilka miesięcy temu i które całkowicie zmieniło jego poprzedni wizerunek.
Tradycyjne minivany stopniowo tracą sprzedaż, dlatego wielu producentów bezpośrednio je eliminuje lub woli zmieniać swoją koncepcję na szukaj bardziej estetyki SUV-a, czego obecnie rynek wymaga najbardziej. Dobrym tego dowodem są Renault Scénic czy Peugeot 3008, które w ostatniej zmianie pokoleniowej dały bardzo wyraźną zmianę. Właśnie dlatego C-Aircross Concept ma wszelkie znamiona zastąpienia C3 Picasso.
jego wymiary Mają 4,15 metra długości, 1,74 szerokości i 1,63 wysokości. Kiedy trafi na rynek, ten model będzie miał za cel walkę z takimi pojazdami jak Renault Captur, Nissan Juke, Opla Mokki X oraz z nieskończoną liczbą nowych modeli, które pojawiły się w tym segmencie B-SUV. Ale poczekaj chwilę?to już nie byli rywale Citroëna C4 Cactus? Przypominamy, że C4 Cactus bazuje na poprzedniej generacji C3 i że jego wymiary są dość podobne do tego prototypu. Co się wtedy stanie z C4 Cactus? Czy on też umrze? Wciąż trudno stwierdzić na pewno.
Estetycznie widzimy cienką i podniesioną kratkę, która zaczyna się na końcach logo francuskiej marki i ginie w wąskich światłach do jazdy dziennej. Zderzak, o dużych wymiarach i zaokrąglonych kształtach, zawiera główne oświetlenie pojazdu, ciekawy otwór centralny, który (wyczuwamy) rezerwuje otwór na tablicę rejestracyjną i w dolnej części zabezpieczenia zapewniające większą wytrzymałość.
Wspomniane przednie osłony są przedłużone o spód pozostałych trzech boków Citroëna C-Aircross Concept, tak jak w nadkola; nawiasem mówiąc, bardzo nieporęczne. Z boku widzimy futurystyczne felgi, poduszki powietrzne w dolnych partiach drzwi czarny słupek A i czerwony słupek C, biały dach i czerwone relingi dachowe, kamery zamiast lusterek wstecznych i, co najważniejsze, Usunięcie słupka B i odwrócone otwieranie tylnych drzwi. Tylna część stara się przyciągnąć naszą uwagę kształtem dolnych osłon oraz lekkich pilotów. Tutaj znowu znajdujemy wiele podobieństw do Citroëna C3.
El wnętrze również ma bardzo futurystyczny design, chociaż ma wiele wspólnego z pierwszymi prototypami, które widzieliśmy kilka lat temu C4 Cactus i które później zostały wprowadzone do modelu, takich jak prostota przycisków, kształt ekranu czy szerokie fotele wszelkie wsparcie boczne. W takim przypadku dodawany jest również wyświetlacz Head-Up.
