Sojusz Renault-Nissan-Mitsubishi rozpoczyna obecnie nowy rozdział w swojej historii. Wszystko odbywa się w pokoju i harmonii z nową równowagą sił, a co za tym idzie zdolnością do podejmowania decyzji. A jedną z marek, która najbardziej skorzysta na tym nowym przedsięwzięciu, jest dom trzech diamentów. Rzeczywiście Japończyk nie przeżył swojego najlepszego momentu i dzięki partnerom w Nissanie i Renault jego sytuacja się poprawia, de facto...
W Europie pojawiły się dwa nowe modele: the Źrebak y ASX. Clio i Captur same w sobie są niezwykłe, ale ich chęć rozwoju nie kończy się na tym, ponieważ w innych regionach świata również przybywają miarki. Jednym z nich jest tzw nowe Mitsubishi XFC o których rozmawialiśmy już z państwem w ciągu ostatnich kilku miesięcy. Ostatnim razem, gdy dom oferował wiadomości, zdradził niektóre ze swoich sekretów, a teraz wrócili z większą ilością „chicha”… Uważaj…
Mitsubishi XFC, które trafia na rynek, wciąż nie ma ostatecznej nazwy… zostanie ogłoszone 10 sierpnia…
Pierwszą rzeczą, którą musisz wiedzieć, jest to Mitsubishi XFC, który trafi na rynek, nie będzie się tak nazywał. Marka mówi o tym w komunikacie prasowym, ponieważ teraz nazwali go „kompaktowym SUV-em”, więc niespodzianka wisi w powietrzu. Odnośnie wysokości, mierzy 4,39 m długości, 1,81 m szerokości i 1,66 m szerokości ale nie ma danych o jego bitwie. Jest więc ponad obecnym europejskim ASX-em i jest klasycznym C-SUV-em.
Jeśli chodzi o jej wygląd, możemy to zobaczyć produkcyjny XFC jest mniej ryzykowny niż prototyp, z którego się wywodzi i jest doceniany w kilku elementach. Wystarczy spojrzeć na jego optykę Full LED, pojawienie się konwencjonalnych lusterek wstecznych lub klamki do otwierania drzwi typu klasycznego. Podsumowując, jest to nowoczesny SUV, który rozwija stylistykę „Dynamic Shield” i jest uzupełniony o 18-calowe koła...
Nie ma zdjęć wnętrza, ale część jego tajemnic już znamy. Najciekawsze jest to będzie wyposażony w wysokiej jakości system dźwiękowy sygnowany przez firmę Yamaha. Również, że będzie miał ekran, który zajmie prawie całą szerokość deski rozdzielczej. Jeśli chodzi o układ napędowy, Mitsubishi zapowiada, że pod maską znajdzie się silnik benzyna 1.5 litry w przednim położeniu poprzecznym zarządzanym przez automatyczną skrzynię biegów CVT i będzie miał napęd na 2 koła.
Dołączy do niego elektryczny eK X EV po raz pierwszy w Indonezji
Do tego momentu możemy liczyć na nowy XFC, ponieważ Mitsubishi w nim pozostaje będzie miał prześwit 22,2 centymetra. Ale aby uspokoić nasze zachcianki, zostaw małą „perełkę”. Mówi nam, że obok niego pojawi się nowy model, który, choć nie jest nowy jako taki, znajduje się poza Japonią. To jest o kei kar ek X EV, który jest tak lubiany w tym azjatyckim kraju. Może go pamiętasz, bo już Ci o nim mówiliśmy…
W swoim oficjalnym komunikacie prasowym ogłosić swój debiut w ten sposób...
«eK X EV, w pełni elektryczny kei-car, jest wariantem EV eK X, wysoki kei-car. eK X EV oferuje m.in przestronna i przyjemna kabina pomimo niewielkich rozmiarów pojazdu, łatwość użytkowania, płynna i mocna jazda charakterystyczna dla pojazdów elektrycznych, cicha i komfortowa jazda, zaawansowane systemy wspomagające kierowcę i łączność«
Jeśli zrobisz małą pamięć, musisz o tym pamiętać To tylko Nissan Sakura z bardziej atrakcyjnym designem. Ale sednem eK X EV jest jego elektryczny układ napędowy, który oferuje 47 kW (63,92 KM) i 195 Nm momentu obrotowego. Dzięki akumulatorowi litowo-jonowemu o pojemności 20 kWh pozwala na osiągnięcie zasięgu 180 kilometrów. Jednak dopiero 10 sierpnia poznamy sekrety XFC i ek X EV i kto wie, kiedy przybędą do Europy.
Czy nie chciałbyś tego?
Źródło - Mitsubishi
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 90 - 160 KM
- Konsumpcja 4,6 - 5,9l/100km
- Oszacowanie 4,3