Smart właśnie rozpoczął nową erę. Bawarski producent prawie „trafił w dziesiątkę” z powodu wyraźnej niemożności zwiększenia sprzedaży. Z drugiej strony było to czymś logicznym i normalnym, ponieważ życie na dwóch modelach, które należały do segmentu premium, ale nie różniły się niczym, było co najmniej niemożliwe. Więcej, jeśli to możliwe, kiedy zdecydowali się zrobić krok i wyeliminowali całą mechanikę termiczną, pozostawiając tylko te elektryczne.
Cóż, historia ForTwo i ForFour została pozostawiona w tyle, aby ustąpić miejsca nieopublikowanemu Smart #1. Ostatni raz rozmawialiśmy o nim kilka dni temu, dokładnie wtedy, kiedy poznaliśmy datę jego debiutu. Aby go poznać, oznaczyli kompletny komunikat prasowy, który wraz z dobrym materiałem graficznym pomaga nam zgłębić jego tajemnice. i oko to przybywa wyładowany gadżetami i technologią że teraz tak, w pełni angażuje się w walkę o niszę premium.
Projekt nowego Smart #1 przełamuje schematy wewnątrz firmy
Jak wynika z oficjalnych zdjęć, ostateczny projekt nowego Smarta #1 jest powiązany z patentami. Rozmawialiśmy o nich jakiś czas temu, chociaż teraz możemy je zobaczyć w kolorze i łącząc różne płaszczyzny. Mamy jednak do czynienia z B-SUV 4,27 m długości Osiąga 1,82 m szerokości i 1,64 m wysokości. Ze swojej strony rozstaw osi wynosi 2,75 metra, czyli więcej niż wielu rywali premium i ogólnych.
Nie stając się kopią żadnego modelu, #1 przypomina produkty Kia lub sam Mercedes-Benz. Wystarczy spojrzeć na jego przednią optykę, linie, które kształtują zderzaki lub objętość boków lub nadkoli. W przypadku późniejszej optyki jest też podobieństwo, choć w tym przypadku bliżej jej domu jest gwiazda. W każdym razie wyróżnia się koła do 19 cali lub ciekawi Poszycie słupka „C”..
Jeśli zrobisz małe wspomnienie, przypomnisz sobie, że ostatnim razem mówiliśmy ci, że #1 będzie miał drzwi bez ram. Zgadza się i nie jest to jedyny detal projektu, który szczyci się stylem. Aby podkreślić ukryte klamki drzwi w karoserii lub hojny panoramiczny szklany dach. Jako uzupełnienie kontrastujące odcienie do dekoracji dachu lub obszarów, takich jak przedni grill, progi, relingi dachowe lub lusterka wsteczne.
Proste, technologiczne i bardzo nadające się do zamieszkania wnętrze…
Jeśli wygląd zewnętrzny nowego Smarta nr 1 mógłby być „ostrożny” za zamkniętymi drzwiami, dzieje się odwrotnie. Minęło wiele lat, odkąd widzieliśmy produkt tak oryginalnej marki. Specjalnie dla Centralny ekran dotykowy o przekątnej 3 cala z technologią 12,8D. Ze swojej strony oprzyrządowanie również jest cyfrowe, choć w tym przypadku zadowala je 9,2-calowy wyświetlacz. Nie możemy też zignorować nieporęczna przednia konsola środkowa.
Aby zwiększyć sensację technologiczną Praktycznie wszystkie kontrole zostały usunięte.. Te z klimatu znajdują się w dolnej części środkowego ekranu dotykowego, a te z transmisji nie są nawet widoczne. W każdym razie będzie wyposażony w najnowocześniejsze systemy wspomagające jazdę, w tym adaptacyjny tempomat Stop&Go, aktywny system utrzymywania pasa ruchu, asystent autostradowy i korkowy, kontrola martwego pola lub automatyczny system parkowania.
Jak wspomnieliśmy wcześniej, Smart #1 ma rozstaw osi 2,75 metra. Dzięki temu może zaoferować jedną z najbogatszych kabin w segmencie. Ponadto kanapa tylna jest ruchoma, przesuwając się wzdłużnie w odcinkach 1/3 lub 2/3 w celu zwiększenia objętości ładunku. Wreszcie istnieje kilka możliwości personalizacji kabiny, wybierając między materiałami, takimi jak skóra lub tekstylia.
200 kW mocy dostarczanej z baterii litowej o pojemności 66 kWh, która zapewnia do 440 kilometrów autonomii...
Jeśli podobało Ci się to, co do tej pory przeczytałeś o nowym Smartie #1, poczekaj, aż dowiesz się, jaki jest jego układ napędowy. Wiesz, że jest w stu procentach elektryczny, ale nie, że ma moc 200 kW (272 KM) i moment obrotowy 343 Nm które docierają do ziemi przez tylną oś. Do zasilania wykorzystuje akumulator litowo-jonowy o pojemności 66 kWh, który według Smarta zapewnia Autonomia WLTP która oscyluje pomiędzy 420 kilometrów i 440 kilometrów.
Korzyści ogłoszone przez bawarsko-chińską firmę ograniczają się do: maksymalna prędkość 180 kilometrów na godzinę. Co do obciążenia, to się zmienia, bo przy 22 kW i prądzie przemiennym może odzyskać autonomię w około 3,5 godziny. Ze swojej strony, przy prądzie stałym i 150 kW, operacja zajmuje 30 minut, aby przejść z 10 do 80 procent. Oczywiście w komunikacie prasowym wskazują, że dane te wciąż wymagają ostatecznej walidacji.
Kiedy numer 1 trafi na rynek? Czy znasz jego oficjalną cenę?
I dochodzimy do najciekawszej części: kiedy nowy numer 1 trafi na rynek? o Jaka będzie jego cena? Cóż, przykro nam to mówić, ale Jak dotąd nie ma odpowiedzi na żadne z pytań.. Przynajmniej dla naszego kraju, ale jesteśmy przekonani, że w ciągu kilku dni uzupełnią wszystkie brakujące informacje. W każdym razie nowe życie Smarta właśnie się rozpoczęło i w połowie drogi między Europą a Chinami może zabłysnąć...
Źródło - Smart
Więcej informacji o tym modelu
- Kwadraty 5
- Moc 272 - 428 KM
- Konsumpcja 16,7 - 17,9l/100km
- Oszacowanie 4,5