El Mazda 2 Este cel mai mic vehicul al producatorului japonez, corespunzator segmentului urban, si de aceea se pozitioneaza drept cel mai economic model al familiei japoneze. Prima generație a sosit în 1996 datorită faptului că a împărțit o platformă cu Ford Festiva Mini Wagon.
Am testat această mașină:
Testează Mazda 2 1.5 Skyactiv-G 75 CV, un nou grad de maturitate (cu video)Acest fapt a durat până la încetarea vânzărilor a treia generație în 2014. Atunci, odată ce Ford Motor Company și-a vândut acțiunile mărcii japoneze, a decis dezvolta a patra generație a celor 2, curentul, folosind tehnologia SkyActiv și propria sa structură. În 2023, utilitatea mică prezintă o actualizare la mijlocul ciclului de viață. Profita de ocazie pentru a introduce un nou aspect, precum si noi detalii mecanice si tehnologice.
Ca o curiozitate de observat că pe alte piețe Mazda2 este vândut cu o caroserie sedan sub marca Toyota. În altele, numele Demio strălucește, ca în Japonia, și asta chiar la a doua generație a fost asamblat în uzina pe care Ford o are în Almussafes, Valencia. Astăzi este fabricat la fabricile din Hõfu (Japonia), Salamanca (Mexic) și Rayong (Thailanda).
Caracteristicile tehnice ale lui Mazda 2
El Mazda 2 este dezvoltat dintr-un nou platformă dedicat vehiculelor mici și a fost proiectat urmând preceptele din Tehnologia SkyActiv de Mazda. Ampatamentul său este de 2,57 metri, prezentând o rigiditate structurală dintre cele mai bune din segment, la fel ca fratele său mai mare, Mazda3.
La exterior are masuri foarte scurte si este ideala pentru segmentul urban in care se afla. 4,07 metri lungime, 1,69 metri latime si 1,49 metri inaltime. În ciuda faptului că dispune de aceste măsuri, spațiul disponibil în cabina sa nu este unul dintre cele mai mari de pe piață, permițându-i să găzduiască 4 ocupanți fără mare furie, deși este omologat pentru cinci.
Capacitatea portbagajului este de 250 de litri, ramanand in media segmentului si in spatele rivalilor precum Citroën C3, Seat ibiza o Volkswagen Polo. În cele din urmă, în țări precum Mexic, Statele Unite sau Puerto Rico, este comercializat cu caroserie sedan. Un sedan mic, cu trei volume, care își schimbă doar dimensiunea consolă din spate.
Gama mecanică și cutii de viteze ale lui Mazda 2
Odată cu renovarea efectuată la începutul anului 2020 și având în vedere reglementările antipoluare din ce în ce mai exigente, Mazda a decis să regândească gama mecanică pentru a introduce soluții mai eficiente și mai accesibile în zonele din ce în ce mai extinse cu emisii scăzute ale orașelor mari. Acest mecanic este menținut în versiunea introdusă în 2023.
Acest nou curs de mecanică spune la revedere motoarelor diesel. Singura oferta curenta este realizata de a Bloc cu patru cilindri aspirat natural de 1.5 litri care dezvoltă 90 de cai putere. La acesta se adaugă o schemă electrică și o baterie auxiliară care o fac o mașină microhibridizată. Datorită acestui lucru, el obține eticheta ecologica a DGT și mai multă libertate de mișcare fără griji.
Mazda 2 nu complică viața cu transmisii sau sisteme de propulsie complexe. Este prezentă o singură opțiune de schimbare; o transmisie manuală cu șase trepte. Și o opțiune pentru tracțiune, roțile din față fiind responsabile pentru deplasarea mașinii. Toate acestea cu scopul de a reduce emisiile și consumul, care sunt instalate 120 g CO2/Km și 5,3 litri în medie la 100 de kilometri în ciclul WLTP.
Echipament Mazda 2
Avand productia in afara limitelor Uniunii Europene, si pentru a ieftini si accelera productia, gama de echipamente Mazda 2 este structurata in jurul a patru finisaje simple si usor de inteles cu putine elemente optionale. De la cea mai mică la cea mai mare dotare găsim versiunile: Center-Line Convenience, Homura, Exclusive-Line și Homura Aka.
Ca de obicei in casa japoneza, Mazda 2 access are o dotare buna si corecta. Sistem multimedia cu ecran tactil de 7 inchi, conexiune pentru Android Auto și Apple CarPlay, cruise control, sistem de recunoaștere a pietonilor, senzori de parcare spate, buton de pornire, aer condiționat și geamuri electrice față și spate, printre multe alte elemente.
Dacă mergem la cele mai înalte finisaje descoperim asta Mazda 2 poate rivaliza, pentru dotarea sa, cu modelele unui segment superior. Dacă vorbim de finisajele Zenith și Signature avem: Head-Up Display, oglinzi electrice, intrare și pornire fără cheie, cameră spate, climatizare, roată de 16 inchi, senzori de parcare față și spate, faruri Full LED, scaune față încălzite și tapițerie a pielii Fără a uita, desigur, o echipă numeroasă de elemente de siguranță activă și asistenți la conducere.
Test video Mazda 2
Mazda 2 conform Euro NCAP
Mazda 2 a fost supusă testelor de impact solicitante care Euro NCAP se organizează în 2015 primind 4 stele de scor global. Testele de impact au fost trecute cu următoarele procente. În cazul unui impact, protecția pentru ocupanții adulți și copii a fost de 86 și 78 la sută. 84 la sută din protecție a fost obținută în cazul unei coliziuni cu pietoni sau bicicliști. În cele din urmă, în ceea ce privește ajutoarele active la conducere, a obținut o protecție de 64 la sută. Și, prin urmare, nu merită a cincea stea. Aceste evaluări sunt încă valabile în ediția din 2023, deoarece nu au fost aduse modificări structurii mașinii.
Mazda 2 de Km 0 și Second Hand
Mazda 2 este unul dintre modelele care are cel mai mic impact asupra vânzărilor pentru marca japoneză în Spania. Nici nu a fost vreodată un best seller în segmentul său și de aceea unitățile care există la vânzare în canalele Second Hand și Second Hand nu sunt deosebit de numeroase. Privind numerele tale mica Mazda prezinta o depreciere medie de 33%, ceea ce îl plasează cu două puncte peste media segmentului său.
Cele mai ieftine opțiuni ale lui Mazda 2 datează de la începutul anilor 2000, cu modele corespunzătoare celei de-a doua generații. Prețurile încep în cifre în jur de 2.500 de euro. Pe cealaltă parte a scalei găsim unități Km 0 acumulate în stoc și corespunzătoare restyling-ului din 2020. În ele observăm prețuri minime apropiate de 18.000 de euro, adică cu doar câteva mii de euro mai puțin decât prețurile dealerilor.
Rivalele lui Mazda 2
Mazda 2 face parte din al treilea segment cel mai competitiv, după volumul vânzărilor, cea a urbanului. Unele dintre cele mai bine vândute modele trăiesc în el, cum ar fi Citroën C3, Renault Clio, Seat Ibiza, peugeot 208, KIA Rio o Hyundai i20. In fata lor, ofera un design mai atent si mai dinamic, calitate interioara superioara si posibilitati mai mari de dotare tehnologica. Dimpotrivă, nu poate concura pentru lățimea autonomiei mecanice, locuibilitatea interioară sau spațiul din cabină.
A sublinia
- Desen
- Autocolant ECO
- posibilități de echipare
A îmbunătăți
- Habitabilitate și trunchi
- raza mecanica scurta
- preț
Preturi Mazda 2
După cum am avansat deja de mai multe ori, prețul nu este principala armă a lui Mazda 2. Odată cu lansarea comercială a restyling-ului celei de-a patra generații ale sale, prețul de vânzare a crescut din nou, ceea ce continuă să-l distanțeze. de la cei mai puternici rivali ai lor. În cel mai bun caz prețul de pornire al unei Mazda 2 este de 20.935 de euro. De acolo putem urca gama de echipamente ajungand la finisajul Homura Aka, cu un pret minim de 23.740 euro. Toate fără oferte sau reduceri.
Galerie
Conținutul articolului respectă principiile noastre de etică editorială. Pentru a raporta o eroare, faceți clic pe aici.