Автомобильный термостат: что это такое, какие бывают виды и где он стоит

El автомобильный термостат Это неотъемлемая часть вашего система охлаждения. Вопреки тому, что некоторые думают, его неисправность может привести как к перегреву, так и, наоборот, к тому, что двигателю требуется много времени для достижения оптимальной температуры с последующим дополнительным износом.

В этой статье мы собираемся объяснить просто и понятно все, что вам нужно знать о термостате: что это y для чего это, где он расположен, los тип сено, как его заменить y Сколько новый.

Что это такое и для чего это нужно

Термостат автомобиля является частью, которая открывает и закрывает проход охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору. Чтобы понять его функцию, вам просто нужно иметь некоторые очень простые представления о механике. Без эффективного метода охлаждения двигатель автомобиля перегревался бы до отказа.

По этой причине двигатель автомобиля проходит внутри охлаждающая жидкость который поглощает это дополнительное нежелательное тепло и переносит его к радиатору. Последняя представляет собой не что иное, как тонкую сетку, внутри которой циркулирует жидкость и через которую проходит воздух для ее охлаждения.

К этому надо добавить, что двигатель работает оптимально при определенной температуре которая обычно составляет около 90º C. До тех пор, пока она не будет достигнута, радиатор не должен выполнять свою функцию охлаждения, так как это только увеличит время, необходимое двигателю для достижения этой точки.

Вот где срабатывает термостат, потому что когда он обнаруживает, что двигатель холодный, он перекрывает подачу охлаждающей жидкости к радиатору, чтобы она не могла в нем остыть. Когда он обнаруживает, что двигатель достиг оптимальной температуры, он открывает проход жидкости, чтобы радиатор мог выполнять свою функцию.

Теме статьи:

Почему греется машина? Распространенные неисправности и поломки

Где находится автомобильный термостат?

Все марки и модели разные, но в большинстве случаев Вы можете найти термостат, следуя за антифризными шлангами, которые представляют собой большие трубы, обычно черные, которые соединяют двигатель с радиатором. Чтобы уточнить поиск, вы можете посмотреть одно из этих двух мест:

• первый, над двигателем рядом с Водяной насос, который отвечает за циркуляцию жидкости по всей системе охлаждения от двигателя к радиатору и обратно
• секунда, близко к нижний шланг двигателя к радиатору, что может затруднить доступ к нему.

Типы термостатов

Сено три типа термостата для автомобиля, по методу, который они используют для определения температуры и контроля расхода теплоносителя. Они в основном такие же, как и на большинстве автомобилей, поэтому мы также можем сказать типы автомобильных термостатов:

Термостат электронный

Это термостаты, которые используются в настоящее время и управляется блоком управления двигателем. Поскольку они требуют нескольких соединений и определенных изоляторов, они больше и громоздки, чем старые. Несмотря на это, механизм открытия и закрытия протока во многих случаях остается практически одинаковым. Только он обычно питается от solenoide.

Управляемый блоком управления двигателем, открытием и закрытием термостата можно управлять на основе большего количества факторов. Не только температура воздуха антифриз на самом термостате.

Другие датчики и термометры, распределенные по всему двигателю и окружающим его системам, отправляют собранные данные в блок управления, и он открывает термостат, как запрограммировано. Например, базовое и существенное управление осуществляется через датчик температуры охлаждающей жидкости, который обычно находится на блоке цилиндров. Еще что-то более сложное — через режимы вождения, которые в автомобилях с очень спортивным подходом меняют управление двигателем в самых радикальных режимах.

капсульные термостаты

Эти термостаты были самыми распространенными еще несколько десятков лет назад. они работали без всякой электроники, только благодаря дилатационным свойствам воск, который был инкапсулирован. Когда температура повысилась, воск расширился и сдвинул заслонку, открывающую воздуховод. Когда он остыл, он снова сжался, закрыв ворота.

Как вы понимаете, при этом учитывалась только температура антифриза при попадании на сам термостат. Что-то, что строго ограниченное управление температурой, оставляя двигатель подверженным большим изменениям, чем с электронными термостатами.

сильфонные термостаты

Работа сильфонного термостата основана не на расширении жидкости. основывался на том факте, что спирт является летучим. Когда охлаждающая жидкость нагревается, спирт испаряется и расширяет сильфон, чтобы пропустить жидкость. При понижении температуры спирт возвращается в жидкое состояние и перестает расширять меха.

У этого типа термостата та же проблема, что и у восковых капсул: они измеряли температуру только в самом термостате. с чем мотор может потерпеть еще кое-что при определенных погодных условиях и/или использовании.

Как проверить, неисправен ли автомобильный термостат

Как вы уже поняли после объяснения, что это такое и для чего оно нужно, когда термостат перестает работать, прекратить регулирование потока охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору. Таким образом, по существу могут произойти две вещи:

пусть остается открытым

Когда это произойдет, симптом, который вы заметите, заключается в том, что двигателю требуется много времени для достижения оптимальной температуры. Что-то, что увеличивает износ двигателя, который больше страдает при работе ниже нормы.

держи это закрытым

Когда это происходит, двигатель достигает оптимальной температуры в течение нормального периода времени, но не останавливается на достигнутом. Если блок управления двигателем не обнаружил проблему раньше, вы сможете увидеть, как температура превышает оптимальную точку на индикаторе на приборной панели, в дополнение к сигнальной лампочке, предупреждающей о проблеме.

Как заменить автомобильный термостат

Если вы не хотите, чтобы эта операция выполнялась в мастерской, потому что у вас есть знания в области механики или вы разнорабочий, здесь мы даем вам основные понятия, чтобы сделать это самостоятельно. Тем не менее, вы должны знать, что в большинстве современных автомобилей, когда что-то идет не так и гаснет сигнальная лампа, обычно необходимо подключиться к блоку управления после замены детали, чтобы убрать предупреждение.

Слейте воду из контура системы охлаждения

Для этого шага вам понадобится ведро для слива жидкости. Должен ослабить шланг в нижней части радиатора чтобы слить всю охлаждающую жидкость.

Удалите неисправный термостат

Доступ к термостату, как мы уже говорили, обычно находится в верхней части двигателя возле водяного насоса или в нижней части двигателя в шланге охлаждающей жидкости. Первое, что вам нужно будет сделать, это отсоединяем шланги идущие к нему. Затем необходимо снять фиксирующие его крючки (это могут быть винты или крепежные язычки) и снять термостат.

Установите новый термостат

Каждый автомобиль индивидуален, поэтому очень важно посмотреть, как был установлен старый термостат, чтобы правильно установить новый. Закрепите его с помощью винтов или крепежных лепестков.

Подсоедините шланги и залейте охлаждающую жидкость

Вы должны повторно замкнуть контур системы охлаждения, поэтому переподключить шлангиИ те, что шли на термостат, и те, что шли на радиатор. После того, как вы убедились, что они хорошо закреплены, вы должны заполнить охлаждающую жидкость обычным способом и очистить его.

Сколько стоит автомобильный термостат?

Цена этого изделия сильно варьируется от одного бренда к другому. Что правда, так это электронные термостаты которые обычно несут современные автомобили, дороже, чем капсульные термостаты старый. Его цена обычно составляет от 25 до 50 евро для первого и от 5 до 12 для второго.

Мы не рекомендуем вам покупать б/у термостат, если для вашей модели нет в наличии. Хорошее состояние этого компонента необходимо для того, чтобы двигатель не пострадал из-за перегрева. Поэтому покупка детали, состояние которой вызывает сомнения может быть опасен для вашего автомобиля.