Тест BMW X2 xDrive20d M Sport X

Появление первого BMW X6 произвело революцию в сегменте внедорожников. Модель немецкого дома переосмыслила концепцию внедорожника, продемонстрировав кузов, который временами забывал о здравом смысле, думая только о внешней привлекательности. Реплики не заставили себя ждать, и даже сам бренд продолжал распространять концепцию. В той же атмосфере спортивного мастерства и отличия рождается внедорожник, в который мы собираемся сесть, автомобиль, вдохновленный другим известным брендом, но с совершенно другим характером. Мы начинаем Тест BMW X2 xDrive20d, модель, которая дает нам Двигатель Манделя, новый дилерский центр BMW в городе Бадахос.

Он вот-вот должен был прибыть. Мы знали, что мюнхенская компания хотела выпустить более спортивный BMW X1. И, наконец, занавес исчез. То, что мы обнаружили за красной занавеской, сумело удивить даже самых бесстрастных. BMW X2 вдохновлен внедорожником доступа к бренду, но это не просто BMW X1 другое, это больше, намного больше. На эстетическом уровне только в интерьере сложно найти отличия. А на динамическом уровне... ну, об ощущениях пока рано говорить, чернила еще есть.

БМВ Х1 против БМВ Х2

Просто посмотрите на меры чтобы подтвердить, что это совсем другая машина. BMW X2 имеет кузов длиной 4,36 метра, шириной 1,82 метра и высотой 1,52 метра. Поэтому он короче, чем BMW X1, ниже и шире. Рисунок, который мы видим, следует более спортивным линиям, чем известный компактный внедорожник фирмы, с такой же битвой, как и он. BMW X1, Mini Countryman и вышеупомянутый BMW X2 имеют общую платформу, технологию, которая отвечает за большинство городских внедорожников в группе.

Собственная личность

Упоминание Mini полезно для нас, чтобы раскрутить этот новый абзац. И это то, что в эстетическом разделе многие говорят о BMW X2 как о «Мини BMW». Это сравнение больше учитывает его формы, чем его дизайн, с кузовом, который может иметь больше общего с высоким компактом, чем с внедорожником. Я не хочу тратить слишком много времени на анализ вашего эстетика, мой коллега Диего Авила подробно рассказал вам об этом в презентация BMW X2, хотя мы собираемся упомянуть ключевые моменты этого раздела.

В сегменте, полном врагов на охоте, BMW X2 должен был удивить. Audi Q2 o el Volkswagen T-Roc Они также прочно заняли эту нишу, одну из самых оригинальных на рынке. Чтобы обеспечить BMW X2 собственная личность Они использовали такие интересные ресурсы, как впервые в истории бренда перевернув знаменитую двойную решетку, верхняя часть которой тоньше нижней. Кроме того, передний бампер имеет более спортивные черты с менее элегантными формами, чем у BMW X1.

Профиль, несомненно, является одним из самых важных видов. Если провести рукой по всему кузову, можно почувствовать плавность линий, которой нет у компактного брата BMW X2. Заднее стекло не хочет так резко опускаться и стремится к гармонии, как если бы это был спортивный седан. Боковые юбки, колеса большого диаметра и эмблема на задней стойке дополняют модельный ряд. эстетические детали, в крайнем случае, что кстати напоминает некоторые из лучших купе марки типа Mr. BMW 3.0 CSL. Мое почтение.

Задняя часть BMW X2 имеет меньшую площадь остекления. новые пилоты которые также, кажется, были изменены по сравнению с BMW X1. У заднего бампера есть мускулы, хотя именно диффузор придает ему большую силу благодаря своим размерам и двойному выпускному отверстию. Должен сказать, что задняя часть покорила меня, чего нельзя сказать о передней. Знаешь, этот вкус...

Отличное воспринимаемое качество

Если вы еще не получили доступ к интерьер BMW X2 у вас могут возникнуть сомнения относительно идентичности модели, в которой они были вдохновлены, хотя, когда вы попадаете в салон, становится ясно, что BMW X1 во многом связан с эстетической работой. Приборная панель, приборная панель и рычаг переключения передач особенно напоминают немецкий компактный внедорожник, с центральной консолью, обращенной к водителю, и экраном, венчающим это пространство. Да, мы можем выделить рулевое колесо, которое крепится, и новое предложение обивки.

La водительское место этого нового внедорожника, подписанного баварской компанией, оставляет вас на одной из самых спортивных позиций в линейке X. Сиденья, которые в этом автомобиле являются частью отделки M Sport X, имеют эффектную отделку, а также связывают вашу спину в хорошей способ . Упираясь задними сиденьями в эти сиденья, вы можете легко получить доступ к кнопкам управления различными опциями мультимедийной системы с экраном до 8,8 дюймов на центральной консоли, удачно расположенной в пределах прямой видимости. Цифровая приборная панель Black Panel — еще одна система, которую мы не можем не отметить в этом BMW X2, технология, которая не очень интерактивна, но действительно модернизирует интерьер этого компактного внедорожника.

Наконечники этой приборной панели качество, с мягким материалом в большей части пространства, что придает ему отличное воспринимаемое качество. В некоторых областях мы можем найти вставки в классическом глянцевом черном цвете, модном ресурсе среди производителей. Точно так же я не пропустил ни одного промежутка, чтобы оставить предметы, с пространством как в трансмиссионном туннеле, так и в дверях. Мы находим до двух держателей для бутылок, которые удобно расположены и повышают практичность этого очень личного внедорожника.

Он не один из самых вместительных, но соответствует

Не нужно повторять фразу о том, что в спортивной эстетике надоело слушать или читать. И это то, что вы знаете больше, чем то, что спортивный дизайн находит свой отрицательный момент в разделе пространства. В этом случае BMW X2 соответствует пассажирам первого ряда, с пассажирами второго история меняется, хотя у нее не такой печальный конец, как я ожидал. Доступ к задним сиденьям, с большими колесными арками, не дополняется той сложностью, которую вы можете себе представить. Удивило пространство на боковых сиденьях, сантиметров достаточно для коленей и головы, если вы не «длинноногий». Проблемы усугубляются в центральном квадрате, с меньшим количеством набивки и небольшим пространством для размещения ног.

El ствол BMW X2 оставляет нам широкий доступ благодаря разделению пилотов. Хотя, он честнее, чем у BMW X1, с мощностью 470 литров против 505 у его рационального собрата. По сравнению с конкурентами, это один из лучших, с большей мощностью по сравнению с его основными конкурентами. Audi Q2 едва достигает 400 литров, а Volkswagen T-Roc не достигает 450 литров. Новенький Volvo XC40 тоже не превосходит его, его мощность примерно на 10 литров меньше.

БМВ X2 xDrive20d

La механическое предложение BMW X2 меньше, чем у его брата BMW X1, находя два варианта для каждого типа топлива. В дизельной части мы можем выбирать между двигателем 18d мощностью 150 л.с. и двигателем 20d, мощность которого достигает 190 л.с. Что касается бензина, мы должны довольствоваться 18i, трехцилиндровым двигателем мощностью 140 л.с., и 20i мощностью 192 л.с. Мы можем оснастить новый BMW X2 как полным приводом, так и автоматической коробкой передач, хотя да, только дизель сможет рассчитывать на силу во всех четырех колесах.

И отойдя от холодной и безупречной роли, по ощущениям BMW X2 xDrive20d, конфигурация, которая формирует наш тестовый образец, очень проворна в реакциях. Четырехцилиндровый двигатель 2.0 и 190 лошадиных силы этого более чем достаточно для перемещения более 1.600 кг. который заявляет, что этот внедорожник оснащен полным приводом. Хотя он может быть немного шумным при увеличении оборотов, стоит отметить, как он толкает кузов внедорожника с низкой скорости благодаря крутящему моменту в 400 Нм.

Я не смог протестировать остальную механику BMW X2, но позвольте мне сказать, что я убежден, что они хорошо продвигают маленькую и спортивную модель. И я говорю это потому, что, на мой взгляд, запредельная и важная вещь в этом тесте — анализ динамики автомобиля, который хочет быть вариантом для тех, кто ищет больше ощущений, чем те, что может предложить Х1. Это внедорожник для клиента-нонконформиста, который не хочет большой внедорожник, а предпочитает эксклюзивность и дифференциация.

Самый смешной из X

И словно это было самое искомое сокровище Индианы Джонса, мы достигли той точки, которую так долго ждали. Мне потребовалось несколько поворотов, чтобы понять, что то, что я водил, — это не спортивный BMW X1, это нечто большее. BMW X2 движется как рыба в воде между связанными. Он становится плоским, цепляется за асфальт, как коала за деревья, и выходит из сцепки, как будто это Series 1. мне нравится чувство безопасность это передает и насколько уравновешенным вы можете это почувствовать.

Тюнинг этого BMW X2 специфичен. Хотя наш тестовый образец одет в М, с более спортивными настройками, чем обычно. взвесь, как вы можете себе представить, жестче и имеет меньший ход, чем BMW X1. Шасси было скорректировано, чтобы сделать его более компактным, чем внедорожники. За эти годы я пересел на BMW X6, то же самое я сделал и на BMW X4, и я могу сказать вам, не опасаясь, что вы будете ждать меня на выходе, что с X, который у меня был больше всего весело было с этим.

La адрес, со своей стороны, также гарантирует хороший вход в поворот. Его поведение прямое, с ловкостью при прицеливании. Я все больше убеждаюсь, что спортивная коробка передач восьмиступенчатая — одна из лучших на рынке, с быстрой и эффективной работой, которая ставит ее на уровень PDK. Благодаря полному приводу вы можете резко ускориться в середине поворота до того, как наступит идеальный момент, а это «плюс» в плане безопасности, который всегда гарантирует полный привод xDrive. Мне не удалось протестировать эту систему на бездорожье, но позвольте мне сказать вам, что твердая дорога является естественной средой обитания этого внедорожника.

Практичнее, чем кажется

Если мы говорим о потребление Можно сказать, что мы столкнулись с одной из механик, наиболее обеспокоенных этим разделом. Двигатель фирмы 20d имеет тенденцию осторожно относиться к тому, что он «глотает», с хорошими показателями в этом тесте. В нашем тесте при включенном спортивном режиме вождения и спортивной езде расход составил около 7 л/100 км. При выбранной функции Eco режим вождения больше всего беспокоит расход, и на национальных дорогах он составляет около 5,5 л/100 км. А в городе большую часть времени оставался выше 7,5 л/100 км. Если учесть заявленное маркой, то при официальном среднем расходе 6 л/100 км результат положительный.

В этом смысле, и несмотря на то, что я не смогла прожить с ним столько, сколько мне хотелось бы, он не показался мне неудобным в Сьюдад-, обнаружил себя только с проблемой плохой видимости заднего стекла. Его компактные размеры также являются союзником в борьбе с хаотичным городом. Именно тогда мы не могли сказать, что BMW X2 — непрактичный автомобиль. Да, он менее универсален, чем BMW X1, но если вы не ищете места и хотите городской автомобиль, было бы неразумно его исключать. Теперь, вы бы заплатили более 42.000 2 евро, которые стоит это устройство? Самый дешевый BMW X35.000 просит около XNUMX XNUMX евро, но все равно мне кажется дороговато. С вами также разговаривает тот, кто не очень любит внедорожники...

Мы не можем попрощаться, не поблагодарив Двигатель Манделя, дилерский центр, который представляет свои новые объекты BMW и Mini в Бадахосе и Дон-Бенито, передает этот тестовый образец.

БМВ Х2 отделки

Сериал

• 17-дюймовые колеса
• Спортивный кожаный руль с кнопками
• Контроль производительности
• передний подлокотник
• Датчик дождя
• Двухзонный климат-контроль
• Активная гвардия
• Умный экстренный вызов
• Службы подключенного диска
• Удаленные сервисы
• Радио BMW Professional с Bluetooth
• Расширенная гарантия до 3 лет или 200.000 XNUMX км пробега
• изофикс на пассажирском сидении

Преимущества

• Светодиодные противотуманные фары
• Передние и задние датчики парковки
• Автоматическое открывание багажника
• Круиз контроль

М Спорт

• Обивка Alcantara/Blau
• Спортивные сиденья
• 19-дюймовые колеса
• Спортивная подвеска с заниженной на 10 мм высотой
• Спортивное направление М
• Кожаный руль М.
• Пакет освещения
• Внешний пакет M Sport
• Отделка салона антрацит
• Специальные молдинги

М Спорт Х

• Обивка из алькантары/геля
• Спортивные сиденья
• 19-дюймовые колеса
• Спортивная подвеска с заниженной на 10 мм высотой
• Спортивное направление М
• Кожаный руль М.
• Пакет освещения
• Пакет экстерьера M Sport X
• Отделка салона антрацит
• Специальные молдинги

БМВ Х2 Цены

Мнение редактора

Галерея БМВ Х2