Бентли је започео 2023. славећи са стилом достигнућа постигнута 2022. године. Али као што сви знамо, тешко је не стићи до врха, већ остати. И да би наставио да жање успех за успехом, већ ради на плановима као што је електрификација свог асортимана модела. Али док модели као што су Батур и његови наследници стижу на тржиште морају да наставе да продају садашњим. Тако да их је то учинило веома згодним...
За лето које је, барем у Шпанији, дошло пре овог месеца априла. Заиста, кућа Цреве даје Флиинг Спур, Цонтинентал ГТ и његову кабриолет верзију ГТЦ суптилне промене у неким завршним обрадама. У првом случају, они се фокусирају на С и брзина а у другом и трећем случају у Плаветнило. Са свиме, Бентлеи одржава свој ниво изврсности на које смо навикли, али дајући оба модела још свежији додир...
Бентлеи освежава Цонтинентал асортиман и Флиинг Спур новим бојама, решеткама и…
Бентлеи Флиинг Спур у верзијама С и Спеед мења своју решетку усвајање матричног обрасца. Као опција, постоји могућност замене лајсни готових у клавир црној боји са другим у гранит сивој боји. Поред тога, постоји могућност укључивања а нова техничка завршна обрада од тамно обојеног дијамантом брушеног алуминијума на роштиљу и бочним лајснама. Са њим постижу тродимензионални ефекат четкањем у различитим правцима.
Као спољна допуна Флиинг Спур укључује специфичне 22-инчне алуминијумске фелне. И не само он, Цонтинентал ГТ и ГТЦ Азуре их такође додају, деле овај елемент са његовим братом. Али у случају купе и кабрио могу да облаче своја тела у нову топаз плаву нијансу. У овом случају, као опција је доступна и техничка завршна обрада алуминијума од брушеног дијаманта.
У Цонтинентал ГТ и ГТЦ Азуре дебитују Вилтон патоснице са дугим длакама. Направљене су од 100% чисте вуне и имају луксузни баршунасти осећај. За то се користи разноврсна вуна одабрана због своје чистоће и чистоће боје, која се наноси ручно. У ствари, у процесу производње се не користи избељивач и у овом случају је крајњи резултат изузетан. Аре доступни су као опциона завршна обрада ако нису серијски.
У Бентлеију се кладе на рециклиране материјале као што је најлон...
Коначно, сви Бентлеији сада укључују рециклиране најлонске простирке. До сада су били направљени од девичанског најлона, али енглеска кућа се обавезала да укључи више рециклираних материјала који нуде исти квалитет и удобност као и раније. Са свиме, деби оба модела је неминован иако за сада не постоје цене са којима ће доспети на тржиште. Такође не знамо да ли ће неке јединице стићи у Шпанију, иако ће их сигурно бити мало.
Извор - Бентли
Више информација о овом моделу
- Плазас КСНУМКС + КСНУМКС
- Потенциа 550 - 638 хп
- Потрошња 11,8 - 13,6 л/100 км
- Процена 4,8