Откако је Доналд Трамп стигао у Овалну канцеларију у Белој кући, пола света се пита шта ће бити његова нова идеја. Америчка аутомобилска индустрија се користи за Они се према томе односе са одређеним протекционизмом Па, остајући веран својој традицији, више пута му је било тешко. Да би помогао својим моделима да се продају више, одлучио је то ће наметнути порезе на увезена возила и казниће брендове који одлуче да производе ван земље.
Ова ситуација је веома неправедна, пошто У слободној тржишној економији не би требало бити интервенција више него да исправи неправилности које је сам систем створио. Међутим, Трамп то не види тако и верује да се можда Бог игра са свим дугмадима на његовој високој столици. Из тог разлога постоје стране фирме, као нпр Волво, који имају добро тржиште у земљи и који Они пате од могуће примене ових пореза.
Према Лексу Керсемакерсу, шефу Волвоових операција у Северној Америци, Ваша фирма ће много патити ако се овај порез коначно активира од Трампове администрације. Према његовим речима „То је веома лош посао за нас ако то додатно повећање цене не пренесемо на коначну продајну цену“ [...] «Купац је губитник. "Сви су губитници.".
Да би се избегла ова ситуација, Керссемакерс је то потврдио раде Веома тешко тако да фабрика које су пројектовали у Јужна Каролина отвара своја врата пре 2019. У њему ће производити ексклузивно за свет нову генерацију свог С60 као и неке друге моделе (који још нису потврђени). Према његовим изјавама «Ово је једино место на свету где ћемо да направимо С60« [...] „Људи прелазе на СУВ возила, али тржиште лимузина је и даље трећи или четврти највећи сегмент у Сједињеним Државама“.
Биће потребно видети да ли у временском периоду до отварања своје америчке фабрике Трампова влада не активира порез и не нанесе штету Волвоовим резултатима.
Извор – Волво
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 197 - 350 хп
- Потрошња 1 - 7,6 л/100 км
- Процена 4,5