La електрификација аутомобилског сектора Нема повратка и зато брендови не престају да раде у овом правцу како би се супротставили Тесла Моторсу или Ниссану. Фолксваген група је већ објавила своје будуће планове и Волво годинама унапређује своје идеје са прототиповима попут последњег електричног Ц30. Из тог разлога, знање шведске компаније о електричним аутомобилима је напредније и Ускоро би на тржишту могли имати аутомобил овог типа.
Према Греен Цар Цонгрессу Волво би могао имати електрични аутомобил 2019 у продавници. Најбоља ствар у вези са вестима је то што могу рећи са батеријом од 100 кВх који би могао да обезбеди домет између пуњења од скоро 500 километара. Ако је то тачно, Волво би био један од првих брендова који ће имати аутомобил који је способан успротиви се Теслином моделу С 100Д, пошто Американац има домет од 565 километара а Швеђанин би био веома близу.
Ова батерија од 100 кВх Био би то највећи који би Волво направио. Међутим, посебност овог акумулатора је у томе било би модуларно и стога би се могао прилагодити потребама произвођача у погледу снаге и аутономије. Захваљујући модуларности батерија и новим платформама које је шведска фирма развила (СПА и ЦМА) могли би имати асортиман електричних модела из Ц сегмента од тржишта до Д или Е.
Поред ових информација, у Волво такође ради на томе Дизајн од нови хибриди. Идеја коју компанија тежи је да елиминише дизел моторе из свог каталога и да би се то постигло идеја коју теже је да имплементирају у своје моторе електрични системи подршке (индиректни хибриди) на бази 48 волти у циљу смањења потрошње и побољшања одзива својих мотора.
На крају, мора се рећи да је модел који би могао да отвори ову нову електричну еру у Волву још увек непознат. Међутим, не бисмо се изненадили да следећи КСЦ40 издаје верзију без кофеина ове модерне батерије и један је корак испред својих ривала.
Fuente – Green Car Congress