Група Волксваген треба да искупи своје грехе, у вези Дизелгејта, што пре. Отклањање грешака у овом макро случају лажи у емисији њихових дизел мотора коштаће их много новца. Стога, следећи кораци које предузимају за своју будућност морају бити тачни. Ова будућност, као што већ знамо, заснива се на а широк и комплетан асортиман електричних возила а међу њима ћемо имати и неко изненађење.
Најносталгичнији, или ветерани, ће се сетити легендарни Волксваген Т1 и шта је то за њих представљало. Овај модел има свог директног наследника у Мултивану, али нема харизму коју је имао оригинални модел. Као привремени лек, немачки конгломерат је повукао ИД Бузз Цонцепт прототип а уз то би се могле остварити и молитве љубитеља модела.
Овај модел доноси у садашњост дизајнерске линије које су Т1 учиниле култним иако све остало нема везе с тим. Прва ствар која се мења је његов погонски склоп, јер га је Фолксваген група представила као електрични комби који је имао довољно технологије за аутономну вожњу.
Ако обратимо пажњу на изјаве Херберта Диеса, председника Фолксвагена, немачки конгломерат би одлучио да доведе у производњу прототип ИД Бузз концепта. Разлог који би дали да се то догоди је да одају почаст митским Т1 и Т2 и истовремено отворе нову нишу у асортиману комерцијалних возила компаније.
Са поновним издавањем овог модела имали би модел аспиративног кроја, у могућности да добијете већи приход за сваку продату јединицу. Кључеви који морају претворити ИД Бузз концепт у успешан модел су у ретро дизајн, нуде свестран и познат ентеријер и потпуно електрична моторизација. Основа на којој ће остварити ове циљеве биће ултра модерна и лагана модуларна платформа за електрична возила групе МЕБ.
Са овом платформом и постављањем испод пода батерија унутрашња усељивост ИД Бузз концепта би била гигантска. На овај начин би имао и овај подстицај за купце, јер би имао кратак предњи крај и максималну предњу позицију за вожњу, попут оне коју је имао Т1. Биће потребно видети какав је производни модел, али уколико се не поштују основне линије дизајна и модуларност ентеријера не буде на висини задатка, Фолксваген група ће имати нову супер продају у свом асортиману модела.
Носталгија продаје господу, а иако Буба никада није успела да надмаши прву Бубу концепт ИД Бузза si могао постићи ову прекретницу.
Извор – Волксваген