То је званично, гласине које су упућивале Антонио Гиовиназзи ће бити Сауберов возач за следећу сезону потврдио је Саубер Алфа Ромео тим. Тим постаје скоро подружница Ферарија за тај уговор о набавци мотора и других делова који би могли да добију у стилу онога што Хаас сада ради да подигне бренд Алфа Ромео који спонзорише швајцарски тим на виши ранг Грила. И да вози баш овај италијански Саубер, ко ће га боље од Италијана возити 2019...
Да, Антонио Ђовинаци ће бити тај који ће се такмичити на контролама Заубера у Ф1 2019. Након година без италијанских возача на мрежи, следеће сезоне поново ћемо имати возача из трансалпске земље. Гуроп ФИАТ сања да има возача на мрежи и ово је корак, иако би Италијани сигурно желели да имају веома конкурентног возача у веома конкурентном Ферарију... али за ово ће требати време и за сада ће морати да се реше за Шарла Леклерка за 2019. да ће, иако није Италијан, млади монашки возач дати добре перформансе онима из Маранела који су им заиста потребни...
Одмах након што смо чули ову вест, сазнали смо и каква ће бити судбина шведског возача. Марцус Ерицссон који тренутно контролише седиште Алфа Ромео Саубера које ће Италијан заузети 2019. Ерицссон ће бити трећи возач тима који ће помоћи Швајцарцима да развију тестни аутомобил или замени званичне возаче ако се укаже потреба. Поред тога, млади возач из Шведске биће и амбасадор бренда Алфа Ромео Саубер за наредну сезону.
И као што обично радим када било која од ових вести буде званично потврђена, извршићу анализу Ф1 мрежа 2019, будући да је овај крај 2018. године без преседана у Формули 1, због броја потписа који се дешавају:
- феррари: Већ имамо потврђену двојицу, Себастијан Фетел и Шарл Леклерк ће возити 2019. Али чини се да би ствари у Ферарију могле да крену горе ако ускоро не дођу до резултата, а то се дешава зато што они из Мерцедеса имају проблема или одустајање које би значи нула бодова… Сада се прича и о Аривабенеу, који је већ био испитиван прошле године, а сада му је још горе…
- Мерцедес: Валтери Ботас и Луис Хамилтон ће такође наставити. Мир у Браклију.
- Red Bul: Када Данијел оде, Макс Верстапен остаје и Гасли такође стиже из Торо Роса да настави са традицијом поверења пилотима са академије као што бренд енергетских пића обично чини.
- Хаас: Много неизвесности, последње гласине су говориле да ће Ромен Грожан остати, а од почетка се чини да ће и Кевин Магнусен. По мени треба да ставе компетентне људе, али Џин ће видети шта ће да уради... а сада је потписивање пилота компликовано са сваком потврдом јер им је остало мало опција. И имам осећај да Хас за 2019. неће бити тако конкурентан, ова сезона је била њихова сезона и они је одбацују. И ово кажем зато што ће се 2019. године предње крило доста променити и због тога сав остатак аутомобила иза њега мора бити ретуширан да ради како треба, тако да неће бити Феррари Б (неће наследити шасију овог године Ферари), али ће Далара морати да ради на прилагођавању прописима.
- Саубер: Маркус Ериксон, већ знамо да ће постати трећи возач и амбасадор Заубер тима, па напушта место које заузима Антонио Ђовинаци. Његов партнер, већ знамо да ће то бити Кими Раиконен, сјајан возач са много искуства који ће дати добре резултате и бодове тиму који је направио значајан скок у квалитету на прошлим ВН.
- Ренаулт: Даниел Рицциардо и Ницо Хулкенберг. Пар талената који ће појачати француски тим ако успе да направи пристојан мотор за 2019, а чини се да ће много напредовати према вестима које долазе из тог СПЕЦ Ц или 3., иако морају да побољшају поузданост а много и чини се да ће за следећу сезону доћи још вести.
- Мекларен: Фернандо Алонсо напушта Формулу 1, неће га бити 2019, а не знамо да ли би се вратио. На његовом месту биће Карлос Саинз, а као партнер је потврђено и присуство Ланда Нориса. Стоффел Вандоорне је изостављен упркос свом таленту. Најновије гласине иду у правцу онога што сам интуитирао, а то је да би он могао да буде у тиму који је Мекларен ставио у Инди, можда заједно са Фернандом Алонсом. У ствари, након ових гласина, Стоффел је рекао да је одушевљен што има нови почетак... иако није прецизирао где.
- Форце Индиа: Чини се да Серхио Перес наставља, пошто доноси велики новац од Карлоса Слима у тим. А након куповине или спасавања оца Ленса Строла, његов син би заузео друго место, изостављајући Естебана Окона. Али сада се ово компликује, јер изгледа да ФИ тим не би био вољан да одустане од Естебана Оцона на овај начин, можда зато што је Мерцедес извршио притисак на тим који покреће њихов погон и можда ће морати да испуне уговор возача Францо-Малагуено. Бар ће остати до краја сезоне и ко зна да ли ће, после свих изгледа, и Оцон бити ту 2019.
- Торо Россо: Било је говора о Даниилу Квјату, о могућем повратку јер је Ред Булл академија у кризи и морају да повуку ветеране као што су урадили са Хартлијем (што се изгледа наставља у ТР). У ствари, Квјат који је сада развојни возач Ферарија је ангажовао менаџера Тодта да га врати у Формулу 1 следеће године, тако да се надамо да ће то ускоро бити објављено.
- виллиамс: Из Грове тима су такође рекли да ће замена за Ленса Строла бити Роберт Кубица како сам и замислио, али са најновијим вестима из ФИ то је компликовано упркос чињеници да је татин дечак уложио новац за трчање. Не би требало да буде возача као што је Строл, они повређују Ф1 или где год да оду... Укратко, судбина Вилијамса је непозната. Чини се да би тим могао да чека куповину која ће их избавити из ситуације, а гласине говоре о америчком и француском конзорцијуму који би повезивао тим са Реноом, па ако је то тачно, могли би да постану моторизовани од стране Реноа 2019. Сигуран сам да би Кубица могао бити.