Аутор Пол Сантос
Пеугеот поново улази у светско првенство у издржљивости, па ће у категорији хипераутомобила ВЕЦ 2022 поново бити француски аутомобил. То чини након промена које су се десиле у овој категорији, јер штеди на трошковима и користиће се једноставнији хибридни мотор, што убеђује француски бренд да је направио овај корак напред. Фирма се није такмичила у овој категорији од 2011. Подсетимо се да је 2009. успела да освоји Ле Ман са шпанским возачем Марком Женеом.
ПСА група је ову одлуку озваничила и, и једно и друго тхе ВЕЦ пошто су представници фирме показали ентузијазам за овај нови изазов са новим хипераутомобилима о којима смо вам већ говорили једном приликом и који ће заменити тренутни ЛМП1, најбрже и најсофистицираније прототипове које ова категорија тренутно има. Хоће ли поново победити на 4 сата Ле Мана по четврти пут? Не знамо, мораћемо да сачекамо, оно што смо већ видели су неки дизајни његовог хипераутомобила које је дизајнирао Пол Сантос који замишља како би изгледао да је коначно произведен...
Аутор Пол Сантос
Светско првенство у издржљивости је унело ове промене хипераутомобили који ће бити доступни од 2020, па ћемо следеће године видети почетак шта је ова нова категорија. Али за очекивати је да ће Тојота наставити да води, јер ће ови аутомобили много тога делити са актуелним дизајном ЛМП1 ТС050 од којег ће „позајмити” ваљану технологију и искуство. Али то ће бити компликованије са новим произвођачима.
И јесу интересадос Такође Астон Мартин, сада знамо за Пеугеот, а видећемо и оне из Мекларена ако се коначно удруже. Шансе су чак и Форд или Порсцхе ако су заинтересовани за ову категорију. То би било добро за ВЕЦ, да укључи ове нове аутомобиле и више произвођача. Већ знате да они могу креирати дизајн од нуле или прототипа, или користити улични аутомобил као основу. Чини се да се Пеугеот, као и Тојота, определио за прототип. Један ауто са термичким мотором снаге 750 КС и још 270 КС из електро система (хибрид) који би био опциони.