Очекивања да се види шта је Стелантис способан да уради са Ланчом су веома велика. Четврти највећи произвођач аутомобила на свету има тежак посао пред собом да оживи италијанску фирму. Посебно у овом тренутку, њихова продаја је ограничена искључиво на њихово локално тржиште. Све у свему, вера коју имамо у Карлоса Тавареса је велика, а још више видећи чудо које је направио када је изумрла група ПСА преузела узде умирућег Опела.
Чињеница је да смо пре неколико дана то сазнали Ланциа је поново лансирала нови производ. Изненадили смо се када смо сазнали да је у питању електрични скутер, али то је барем први корак. Па, пошто је Стелантис рођен гласине о могућим плановима италијанске куће су нагло порасле. Сада су се вратили на то, потврђујући да раде на два нова модела и да је трећем још потребно зелено светло. Пажљив…
Ланциа би радила на урбаном и Ц-СУВ-у и чекала би одобрење за компактни...
Да бисмо објаснили ове гласине, прво ћемо вас подсетити на то пре неколико дана Ланциа је објавила име особе која ће водити њено дизајнерско одељење. Тада нису најавили могуће планове које би могли имати на столу, али Аутомотиве Невс већ сугеришу да ће бити два консолидована. Први је, како се и очекивало, смена генерација ветерана Ипсилона. А за ово би се ослањали на интерне синергије са ПСА.
Да, јер према овом медију, основа на којој ће се заснивати овај урбани је а еволуција еЦМП-а који даје живот, између осталих, и Опел Цорса-е или Пеугеот е-208. Стога је здраво за готово да ће испод његове коже бити сто посто електрични погон. Осим тога, овај извор се усуђује да назначи да ће постојати и термомеханичке верзије. Његов датум доласка на тржиште? Био би заказан за 2022. годину и то би био његов први нови модел.
Друго, они би такође радили на а XNUMX% електрични Ц-СУВ. Међутим, уместо да се гради на познатој ПСА платформи, градило би се на новој база еВМП о којој смо вам причали пре годину дана. Захваљујући њему, могао би се издвојити снагом до 350 ЦВ. Осим тога, ако бренд испуни оно што је обећао, могао би да достигне просечну аутономију која би била између 400 и 600 километара са пуњењем батерије.
Очекује се да ће на тржиште стићи 2026. године, али у зависности од тога како пројекат напредује, датум би могао да се промени. За крај, морамо вам рећи о пројекту који још увек нема зелено светло. То би било а компакт са петоро врата са одговарајућом верзијом седан, у стилу Аудија А3. Могао би да стигне на тржиште 2027. године, али они који су одговорни за бренд ће проучавати да ли он може имати комерцијалну привлачност да буде профитабилан или не.
Било како било могу, да се Ланциа може вратити кроз улазна врата је одлична вест. Сада ћемо морати да видимо које од ових гласина ће се материјализовати, а које остају само то, разговарајте. Стрпљење господо...
Извор - Аутомотиве Невс
Више информација о овом моделу
- Плазас 4 - 5
- Потенциа 70 цв
- Потрошња 5,3 - 5,4 л/100 км
- Процена 3,5