El тржиште аутомобила у Кини изгледа да не додирује плафон. Моделе који се налазе у најскупљим сегментима тржишта преферирају кинески купци и, као што брендови знају, не желе да изгубе свој део колача. Брендови који изгледају боље су амерички јер су у земљи већ дуги низ година. Међу њима је и онај који одузима мање времена Линколнали са својом новом палетом СУВ возила и луксузних лимузина раде веома добар посао.
Пошто је Форд Мотор одлучио да га однесе у земљу Великог зида њихова продаја није престала да расте. Очигледно је да их је поред оних из Буицка још увек веома мало, али предстоји им дуг пут да се побољшају. Из тог разлога су директори америчке групе тако одлучили Линколн мора да прави своје аутомобиле у земљи и из тог разлога би одлучили да ће до 2019. производити нови СУВ на кинеском тлу.
Према Марку Филдсу, генерални директор Форда, Кина то је једно од најважнијих тржишта на свету, а и за Линколна. Доказ за то је то може бити највеће тржиште за компанију када се ова деценија заврши. Због тога је веома важно да се СУВ стратегија компаније испуни и да за то стигне овај модел, чије име и главне техничке карактеристике за сада нису познати.
Да бисте остварили своје планове, Форд Мотор ће имати помоћ свог локалног партнера Цханган Аутомобиле Гроуп. Са њима ће извршити производњу овог модела (а можда и других) у граду Чонгкинг. Захваљујући производњи у земљи, рачуни од Линколн па ће се побољшати Избећи ће се доплата од 25 одсто морају да плате да уведу своја возила из Сједињених Држава.
Према Кумару Галхотри, председнику Линколна „Линцолнов производ и власништво у Кини одјекују кинеским купцима, чак и изнад наших очекивања“. Доказ за то је то за две године колико су њихови модели били у продаји у земљи, већ региструју око 33 хиљаде аутомобила годишње, што представља трећину укупне продаје коју је фирма регистровала у Сједињеним Државама.
Извор – Линколн