Данас је било време да се промени чип. Први слободни тренинзи за Велику награду Монака одржани су данас, под наоблаком Кнежевине. Током овог првог тренинга прогнозе су се испуниле и иако је небо било облачно и претеће, али ни једна кап није пала за сат и по у којој су пилоти могли први пут током викенда Гранд Прија да тестирају супер меке гуме, означене црвеним словима.
Како би и могло бити другачије, Мерцедес је доминирао на првим тестовима са Луисом Хамилтоном на челу, иако да, блиско прати Даниел Рицциардо који жели да угоди својим новим шефовима Ред Булл-а, одајући признање Фернанду Алонсу који је препознао да се овдје аутомобили Милтон Кеинеса могу ушуњати у борбу за побједу. Тачно иза Аустралијанца, пласирао се Шпанац из Ферарија.
Као што се и очекивало у Мерцедесу, разлике у односу на претходне стазе су смањене, али можда нису очекивали тако малу маргину да се изборе. Разлика од само три десетинке у односу на Рикардов РБ10 је занемарљива и остаје да се види да ли ће се прогнозе за кишу испунити, пошто би на киши Ред Булл требало да се мало побољша и да се још више приближи Брацклеи Силвер Арровс.
Ово су била најбоља времена за први бесплатни тренинг: 
Поподне се крајолик променио и рано је пала киша. Предвиђања нису указивала на кишу у четвртак, али то је било између тренинга ГП2 и ове друге сесије Формуле 1 када је падала киша, па чак и туча на монашком асфалту. То је довело до тога да током првих 40 минута сесије није било акције на стази, поред усамљеног круга инсталације Валттери Боттас са Вилијамсима.
током целе сесије није наставила да пада и стаза се суши па је из ове рунде донето мало закључака. Пошто је температура асфалта била ниска, а услови на њему заиста променљиви због лоше дренаже стазе Монте Карло. Данашња сесија је, међутим, послужила да се види мноштво нових дизајна на кацигама возача, што је већ постало уобичајено на овако важном догађају сезоне.
Како је тајмер одбројавао секунде, све је више возача излазило на стазу, након што су чули прве звиждуке са трибина. Момци из Торо Роса и Ферарија нису хтели да губе време и изашли су да се котрљају са средњим гумама, а за њима је стигао и Себастијан Фетел који је исто урадио са својим Ред Булом. Али ствари ће се погоршати за Кимија Рајконена, неки проблем у његовом Ферарију натерао га је да се врати у кутију веома споро, вероватно због проблема у његовом мењачу. 
У међувремену Кевин Магнусен са својим Меклареном се упознаје са вијугавом стазом Монака, Данац једва да је снимао на овој необичној стази, а чак је и на мокрој стази морао да обиђе да би се упознао са стазом и њеним кривинама. За нешто више од 15 минута до краја, Мерцедес Луиса Хамилтона је виђен и направио је узастопне кругове пролазећи кроз бокс, без утврђивања времена лансирања круга.
Са своје стране, Нико Розберг је такође виђен на улицама Кнежевине како ради потпуно исти посао као и Британци, остављајући Џенсона Батона на првој позицији, који је са својим Меклареном био тај који је направио последњи бачени круг са што сувом стазом да би се поставио на чело временске табеле. Али све се променило када су у последњих неколико минута почеле да се појављују прве меке гуме.
Француски возач Торо Росоа, Жан-Ерик Вергне, је отворио трку на сувим гумама, а следио га је Форс Индија Ника Хулкенберга, који је монтирао супер мекану гуму. На крају, Фернандо Алонсо је био најпаметнији у класи и победио је у овој другој сесији у којој су најбоља времена постављена са супер меким гумама, остављајући Луиса Хамилтона четири десетинке иза Ферарија.
Ово су били најбољи тренуци друге сесије: 