Еволуција и електрификација аутомобилског сектора покреће брендове. И не само да то раде да би развили своја будућа електрична возила, већ да виде шта раде са термалним. У садашњој панорами, улагања грађевинара су веома угрожена. Пре свега због емисионих стандарда, који проузрокују повећање трошкова израде њихових нових бензинских и дизел мотора...
И ово је питање. да будућност је електромобилност, а прошлост су мотори са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ) они морају да изаберу пут који ће изабрати да не би изгинули у покушају. Због тога су групе попут Мерцедес-Бенза направиле корак напред ка поделити њену унутрашњу структуру на две: сагоревање и електричну. Па ово је оно што бих могао да урадим Ренаулт ускоро, али би, поред тога, послужило као кључ за учешће нових партнера...
Ренаулт би ускоро могао да објави да своју структуру дели на две: ИЦЕ и електромоторе...
Ако се сећате, морате то запамтити Алијанса Рено-Нисан-Мицубиши не пролази кроз свој најбољи период. Два већинска партнера (јер је кућа три дијаманта под контролом Ниссана) се туку у трци ко је главни и, уз то, чини више. Стога, иако кажу да настављају да раде заједно, њихови кораци указују на то да би могло доћи до пукотина. Ипак, његов најновији индустријски план То указује да ће наставити веома близу...
Ипак, недавно смо сазнали да је Ренаулт продао своју јужнокорејску дивизију компанији Геели. Разлог за то: да зараде мало "кеша" за побољшање своје тешке економске ситуације. Па, чини се да гала кућа наставља да предузима кораке да реорганизује своје пословање око две парадигме које владају у аутомобилском сектору. Према Ројтерсу, кућа гала би ускоро могла да објави да ће поделити своју структуру и продати део Џилију.
Према извору, за Геели и нафтни конзорцијум би били заинтересовани стећи деонице у јединици мотора ИЦЕ коју ће Ренаулт издвојити из своје структуре. Други ће бити фокусиран на електрична возила и звао би се "Ампер". Они би запошљавали око 10 радника и могли би изаћи на берзу у другој половини 2023. године. Рено и Џили би задржали 40% акција а нафтна компанија са преосталих 20%.
У овом тренутку ни Ренаулт ни Геели нису дали назнаке о својим плановима. Штавише, чини се да Ниссан није заинтересован за куповину акција нове компаније ИЦЕ, нешто логично када она има своју дивизију. Али поред тога, јапанска кућа је напреднија од гала у електрификацији и могло би доћи до договора између њих. Мораћемо да будемо свесни вести, јер резултат би могао бити врло откривајући за будућност...
Извор - Ројтерс
