Ренаулт Талисман 2020: открио све тајне његовог рестилизовања

Рођење Ренаулт Талисмана означило је смрт Лагуне. На тржиште је стигао 2015. године, када су лимузине у стилу купеа почеле да се позиционирају у главама потрошача. Из тог разлога, или зато што су његови творци погрешили у опрезу, њихова продаја се никада није истакла заувек. Ова ситуација их је приморала да избаце кућу кроз прозор нудећи попусте и фокусирајући се на канал флоте.

Сада, ова ситуација би требало да се промени када његов рестилизација стигне на тржиште. То се дешава када прође средину свог комерцијалног циклуса, али како каже шпанска пословица „никада није касно ако је срећа добра“. И да, ова фраза се може применити сто посто, добро Иако се можда не чини тако, мења се више него што се очекивало. Пре свега, они елементи који су у време свог рођења већ изгледали „стари“.

Екстеријер Ренаулт Талисмана повећава његову елеганцију

На естетском нивоу, промене обновљеног Ренаулт Талисмана делују ограничено. Али не, није тако. На предњој страни, укључивање а више извајана предња решетка. Има их са бока оптичке групе које, и даље задржавајући своју физиономију, интегрише ЛЕД Матрик Висион технологију и динамички ЛЕД индикатори. У доњем делу налази се браник са издашнијим усисницима ваздуха и ажурираним линијама.

Поглед са стране је онај који прима најмање промена, нешто логично у случају рестилизације. У сваком случају, нове алу фелне и три различита тона су цењени да дотерају каросерију. Зову се Балтиц Греи, Винтаге Ред и Хигхланд Греи. такође, антена мења свој облик и сада је типа пераја ајкуле. Захваљујући њему, пружа спортски додир, а такође омогућава бољи одговор инфотаинмент система.

Повезани чланак:

Нови Ренаулт Талисман 2015, зрелији од Лагуне

На крају, прегледамо еволуција претрпела позадину. И у каросерији лимузине са четворо врата иу породици Естате, добија више мишићавих браника. Оптичке групе задржавају спољашњи формат, али мало ажурирају унутрашњи изглед. Најзад, доњу област краси а мали дифузор који, а да није функционалан додаје спортски штих целини.

Реновиран ентеријер који нас тера да заборавимо прошле мане

Управо унутра налазимо највећу еволуцију Талисмана 2020. Први нас тера да окренемо поглед ка Инструмент табла. Сада узми нови дигитални екран од 10,2 инча што вам омогућава да га конфигуришете по укусу возача. Други је ажурирање инфотаинмент система на вертикалном екрану од 9,3 инча који ће, у случају приступних верзија, бити хоризонтални од 7 инча.

Још једна промена долази из руке систем са више чула. Сада укључује четири режима вожње: Ецо Моде, Цомфорт Моде, Спорт Моде и МиСенсе. Не можемо занемарити ни ажурирање контрола као што су оне контроле климе или систем аутоматског задржавања. На крају, волан сада интегрише темпомат и побољшава перципирани квалитет. Ова ситуација се протеже и на контролну таблу, јер добија пажљивије и елегантније материјале.

На крају, ту је одељак о активна помагала у вожњи. Потпис ромба се доста побољшао у најновијим издањима и сада нове карактеристике долазе у вашу лимузину. Дакле, елементи као што су Сапутник на аутопуту и ​​саобраћајним гужвама, упозорење на мртви угао, активно упозорење за нехотично напуштање траке или прилагодљиви темпомат са функцијом Стоп&Го.

Еколошки механички асортиман који не додаје хибридне верзије

Завршити је реновирање подвргнуто механичком снабдевању Ренаулт Талисман. Инжењери су своје напоре усмерили на побољшање његовог нивоа ефикасности и потрошње. Међутим, када скоро сви његови ривали додају микрохибридне или хибридне верзије, они нису се усудили да уведу Е-ТЕЦХ технологију од Цлио или Цаптур. Како год било, атрактивно је, модерно и задовољава потребе великог дела јавности.

En бензин почиње са новим турбо мотором са четири цилиндра 1.33 ТЦе ФАП са 160 кс и максимални обртни момент од 270 Нм. На врху опсега је блок 1.8 ТЦе ФАП. Исти је који користе најефикаснији Еспаце и Мегане и испоручује снагу од 225 ЦВ и 300 Нм максималног обртног момента. Обе механике су везане за ефикасно ЕДЦ аутоматски мењач са двоструким квачилом са 7 односа.

En дизелски понуда се врти око два недавно ажурирана блока. Прво ново 1.7 плави дЦи који је подељен у зависности од тржишта у две верзије: 120 и 150 ЦВ. Оба су упарена са 6-степеним мануелним мењачем. Окруните опсег познатих 2.0 плави дЦи који се такође одвија у два корака: 160 ЦВ или 200 ЦВ снаге. У оба случаја, управља се 6-брзинским ЕДЦ мењачем са двоструким квачилом.

Извор – Ренаулт