Сузуки је један од најегзотичнијих произвођачас колико их можемо наћи на шпанском и европском тржишту. И то не зато што њихови модели нису у складу са нашим захтевима, већ зато што њихов асортиман има оно „нешто“ што га чини донекле посебним. Најјаснији пример је такође у погрешно схваћен Игнис или Балено. Међутим, изгледа да то не утиче на менаџерски тим фирме, пошто су последњих месеци покренули Ацросс анд Сваце.
Било како било, пре неколико недеља смо сазнали да су лансирали у Шпанији Витара 1.5Л Стронг Хибрид. То је било без прављења "ни мало" буке, изненађења својих и других. Е, сад знамо какав је путоказ који јапанска кућа има за наредне године. Захваљујући цурењу, знамо на чему раде и ако све прође како треба, њихова следећа издања изгледају веома добро. Будите опрезни, јер ће чак и Јимни имати свој електрични додир.
Међу новитетима, Сузуки ће лансирати Јимни Хибрид за 2024.
Ако погледамо слику коју је објавио игнисоциетеит видећемо то 2021. стигао је Јимни Ван. Ово је најбоље решење да се, заобилазећи прописе о емисији, настави са продајом на Старом континенту. Већ на лансирању 2022. нова генерација С-Цросс Хибрид и Витара Хибрид о којој смо раније говорили. За сада, као што видите, њихови планови се испуњавају и, стога, морамо претпоставити да ће све бити у реду бар до 2024. године.
Па, дакле 2023. два дуго очекивана модела ће морати да угледају светлост. Први је нови Брз који ће, очекивано, бити хибрид чак и за Спорт верзију, најтоплију у рангу. У истом периоду, иако не знајући приближан датум, биће и а Потпуно електрични СУВ А сегмента. За сада се прича да је у развоју, и да ће то бити производ којим ће комерцијално растеретити Игнис.
И тако долазимо до 2024. Ово ће бити веома важно за Сузуки, јер очекује се долазак три новитета. На првом месту је Витара ХЕВ + ПХЕВ, тако да разумемо да је то нова генерација. Друга мерица је а Б електрични СУВ да би за његов развој рачунали на помоћ Тојоте.. И коначно ту је Јимни ХЕВ који ће, сада да, премијерно представити хибридни погон и може се регистровати као туризам.
У случају Б-СУВ БЕВ, гласине кажу да ће се производити у Сузукијевој фабрици у Гуџарату, Индија. У ствари, они иду даље, указујући да би интерни код "ИИ8" и да ће бити представљен у Европи 2024. Мораћемо да будемо веома опрезни, али будућност Сузукија изгледа привлачнија и светлија него икад… Стрпљење…
Fuente – ignisociëteit
Више информација о овом моделу
- Плазас 2
- Потенциа 102 цв
- Потрошња 7,7 л / 100 км
- Процена 4,8