Сузуки раскине са Русијом заустављањем извоза из Мађарске…

Нови Сузуки С-Цросс 2022

Руска инвазија на Украјину изазива проблеме на планетарном нивоу. Прво, зато што су животи хиљада људи у опасности и, друго, зато што ће то потопити привреду Европе и пола света. Практично погођени су сви привредни сектори а један од оних којима ће бити најгоре је ауто. Поготово што су их криза чипова и ЦОВИД скоро потпуно потопили.

Било како било могу, међународне санкције раде свој посао. Искључивање Русије из мреже међународног платног система, Свифт, приморава фирме на очајничке кораке. Произвођачи воле форд Најавили су да престају са радом, а ни БМВ није размишљао о томе. Лада је морала да затвори своју фабрику у Тољатију и Сузуки је био приморан да паралише своје односе са евроазијском земљом...

Фабрика Сузуки у Мађарској обуставила је испоруку модела у Русију и Украјину

Сузуки Сваце динамичан

Одмах, Једина фабрика Сузукија у Европи је она која се налази у Мађарској. Овде се склапају модели попут најновије генерације С-Цросс-а или Витаре коју познајемо неколико година. Европа је његово главно тржиште, извози у земље као што су Шпанија, Португал, Италија, Русија и Украјина. Међутим, уз све догађаје који се дешавају, јесте неодржив за одржавање пословних односа основана…

Пословање Сузукија са Украјином и Русијом је ограничено у поређењу са осталим земљама континента. Према Ројтерсу, достиже приближно 10 одсто укупне запремине, са око 10 хиљада јединица. Осим тога, овај извор је поновио и изјаве једног од одговорних за мађарски технички центар. Према речима портпарола Сузукија Жужане Бонар-Чонке, Они немају добављаче Тиер 1 у погођеном региону...

Повезани чланак:
Сузуки Јимни Про: Индустријска верзија јапанског ТТ слеће у Шпанију

Међутим, то указује на то Они прате цео ланац снабдевања. Штавише, они указују да је главни проблем који покушавају да реше и даље криза полупроводника. На крају крајева, они тврде да је повећање трошкова енергије и губитак вредности гулдена имали су негативнији утицај на њихово пословање. Бонар-Чонка закључује своје изјаве Ројтерсу наводећи следеће…

„Чинимо све што можемо да оптимизујемо трошкове производње. Међутим, након одређеног тренутка, део ових додатних трошкова морамо да одразимо у ценама нових аутомобила«

Мораћемо да видимо како ће се догађаји развијати, али руска инвазија на Украјину ће закомпликовати наше животе у кратком и средњем року. Стрпљење господо...

Извор - Ројтерс


Оцените свој аутомобил бесплатно за 1 минут ➜

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*

  1. За податке одговоран: Мигуел Ангел Гатон
  2. Сврха података: Контрола нежељене поште, управљање коментарима.
  3. Легитимација: Ваш пристанак
  4. Комуникација података: Подаци се неће преносити трећим лицима, осим по законској обавези.
  5. Похрана података: База података коју хостује Оццентус Нетворкс (ЕУ)
  6. Права: У било ком тренутку можете ограничити, опоравити и избрисати своје податке.