тоиота био један од првих градитеља који је схватио потенцијал еколошких модела. Од развоја и покретања прва генерација хибридног Приуса њихова понуда је прилично порасла. Толико да се данас многи његови модели продају само са овом врстом механичке конфигурације. Међутим, технолошка еволуција је наставила својим током, фокусирајући своју пажњу на најчистија електрификација.
Њена еволуција у овој области била је ограниченија од оне коју су постигли неки од њених ривала. Међутим Тојотин финансијски мишић здрав је и веома моћан, што им омогућава да развију нову технологију великом брзином. Тако су инжењери фирме радили на томе чврсте батерије. Њихов учинак је већи од садашњих и све указује да су врло близу тога да буду спремни и уђу у производњу.
Тоиота жели да буде лидер у електрификацији широм света
Према Кеији Каити, извршни потпредседник Тојоте и генералног директора дивизије батерија, његови напретци су значајни. У овом тренутку би имали функционални прототип солид-стате батерије који би нудио веома задовољавајуће перформансе. Према извештајима бренда, циљ је развој а батерија која после 30 година коришћења одржава више од 90 одсто свог почетног капацитета.
Међу многим предностима овог типа акумулатора имамо и већа густина енергије и стога одобрена просечна аутономија. Овоме треба додати брже пуњење, дужи век трајања и а виши ниво безбедности од удара и нагле промене температуре. У случају прототипова које је развила Тојота, електролит који би користили био би састављен од сумпора.
Међутим, још увек морају да реше један проблем: да развију формат који је подједнако отпоран и флексибилан. Са свиме, Тојота је планирала да покаже ову технологију на Олимпијским играма у Токију. Проблем је у томе што је Цовид-19 изазвао одлагање овог догађаја за 2021. годину и због тога су деби ове технологије одложили за касније. Оно што нису одложили су планови за покретање производње.
Ако све буде по плану, фирма жели почетак производње ових батерија 2025. године. У почетку ће то бити ограничено, али када реше проблеме које имају, повећали би ритам. Све ће зависити од његовог напретка и напретка Панасоница, његовог главног партнера у овом технолошком пројекту.
Извор – Аутомобилске вести