Фиат веома напорно ради да пружи дах свежег ваздуха који је потребан његовом асортиману. Пре неколико сати рекли смо вам о могућем плану производа са којим би радили и који ће нови развоји бити на путу. Најзанимљивије је, као што смо вам рекли, чињеница да Мултипла се може вратити у живот као СУВ. И не само то, ту је и чињеница да могао олакшати два модела одједном: Фиат 500Кс и Типо.
За сада не знамо да ли је то истина или не.. Али оно што је јасно је да се „у Фијату нешто мења“. А ради се о томе како се торински бренд суочава са електрификација његовог домета. Посебно како ћете то извести У Америци један од најсуровијих региона на свету. Да, јер је већ потврдио да ће шармантни 500е бити у целој својој комерцијалној мрежи. Проблем је што ће његовим доласком бити тешко збогом: Фиат 500Кс се неће вратити...
Стеллантис више неће продавати Фиат 500Кс у САД: понудиће само 500е...
Искористивши прославу сајма аутомобила у Лос Анђелесу, Мотор Тренд је упутио неколико речи Оливијеа Франсоа. Генерални директор Фиата је рекао неколико речи у вези са комерцијалним континуитетом, или не, 500Кс. Као што је наведено...
„Када умре, умреће. „Нећемо га заменити.
Али и ове речи је поентирао на следећи начин...
"Имамо јасан план да не радимо ништа више од 500"
Овим је мислио на чињеницу да У САД ће бити доступно само тренутних 500е. У ствари, када 500Кс "умре", нестаће из својих дилера и никада се неће вратити. И неће бити једини јер, иначе, такође завршиће комерцијалну каријеру ветерана 500. Стога, ако Фијат већ ради на стварању нове електрифициране серије 500, неће одвести ове деривате на другу страну Атлантског океана. Понављамо: тамо ће продати само 500е...
Разлог који је Франсоа навео за тако грубу изјаву је следећи...
„То је модел који људи воле“
И не недостаје разлога јер је током свих година колико је Фиат продавао 500, 500Кс и 500Л 60% продаје отишло је на најмању. Дакле, изгледа да је јавност пресудила да њу занима овај, а не други. Питање је да ли Фијат и Стелантис ће се усудити да лансирају најновији Абартх 500е у САД. Не знамо шта ће се на крају десити, али да нису, шака продаје би могла бити изгубљена...
Извор - motor Тренд