Почиње даље Ф1 ВН Немачке 2018 после једнонедељног одмора који смо имали после неколико ГГПП-а заредом. Трка коју очекују многи навијачи, али на слободним тренинзима није била посебно занимљива. Није било превише проблема, осим неких мањих инцидената изласка са стазе и одређених проблема као што су они који су Карлоса Саинза држали у гаражи, али ништа од онога што је виђено у Аустрији где су поломљени делови били прича о викенд због тога како упечатљиво што је резултирало.
Али само зато што није било превише проблема на стази не значи да ће то бити незанимљив ГП, у ствари има неколико подстицаја. На пример, данас смо видели неке проблеме са гумама које је Пирелли донео овде. Тхе изабраних једињења и топлоте То чини стратегије интересантнијим у трци и видећемо да ли ће неки тимови наићи на проблеме које нису очекивали због управљања гумама. Ферари је имао проблема, али ће их вероватно решити за сутра, као што се већ дешавало на другим слободним тренинзима у прошлости. Мерцедес их, иако може изгледати чудно, није имао, мада ћемо морати да будемо опрезни и да сачекамо. А они који су имали сасвим очигледне и забрињавајуће проблеме су Ренои.
Данас је био дан са много тестова, чак смо видели аутомобиле попут Винлијама и других који тестирају нове аеродинамичке делове и са пуно парафина на њима као у случају оних Грове. Ови тестови ће вам помоћи да сазнате како проток функционише на стази. Осим тога, Мекларен је још један од оних који су спровели многе експерименте и не можемо веровати временима постављеним данас због свих тестова које су спровели како би побољшали своје перформансе у блиској будућности. У ствари, донели су комаде створене брзим прототиповима 3Д штампача, пошто се јасно видело да нису направљени од угљеничних влакана.
А оно што је било најзанимљивије су вести које су скинуте са колосека, као што је обнова на 2 године Левис Хамилтон. Ботасова обнова и за следећу годину. У Ред Булу раде исто са својим возачима, ау Ферарију, Фетел не изгледа много заинтересован за Леклерцов долазак и када га питају више воли да има Раиконена поред себе... али било би занимљиво видети Леклерков учинак у поређењу са оно немачког, јер би могло да изненади. Али очигледна стабилност водећих тимова у погледу возача изгледа да се не шири на мање, пошто би у Зауберу ако изгубе Леклерка било би отворено, такође и у Форс Индији ако би дошао Строл, а Окон отишао, јаз је остао код Вилијамса ако се то деси итд. То јест, ланац покрета који би могао да преокрене мрежу 2019. А са друге стране имамо вести од ФИА-е о увођењу гума нижег профила, точковима од 18 инча и забрани коришћења термо ћебади 2021. године… али то изгледа не узбуђује тимове.
Резултати слободног вежбања 1
| #КСНУМКС; | #КСНУМКС; | - | - |
|---|---|---|---|
| Позиција | Пилот | Тим | Време |
| 1 | Даниел Рицциардо | Red Bul | 1'13 "525 |
| 2 | Левис Хамилтон | Мерцедес | 1'13 "529 |
| 3 | Мак Верстаппен | Red Bul | 1'13 "714 |
| 4 | Себастијан Фетел | феррари | 1'13 "796 |
| 5 | Валттери Боттас | Мерцедес | 1'13 "903 |
| 6 | Кими Раикконен | феррари | 1'14 "267 |
| 7 | Ромаин Гросјеан | Хаас | 1'14 "691 |
| 8 | Кевин Магнуссен | Хаас | 1'14 "853 |
| 9 | Цхарлес Лецлерц | Саубер | 1'15 "097 |
| 10 | Ницо Хулкенберг | Ренаулт | 1'15 "282 |
| 11 | Сергио Перез | Форце Индиа | 1'15 "415 |
| 12 | Фернандо Алонсо | Мекларен | 1'15 "544 |
| 13 | Ланце Стролл | Мекларен | 1'15 "629 |
| 14 | Царлос Саинз | Ренаулт | 1'15 "769 |
| 15 | Брендон Хартлеи | Торо Россо | 1'15 "864 |
| 16 | Сергеј Сироткин | виллиамс | 1'15 "876 |
| 17 | Ницхолас Латифи | Форце Индиа | 1'16 "023 |
| 18 | Пиерре Гасли | Торо Россо | 1'16 "071 |
| 19 | Антонио Гиовиназзи | Саубер | 1'16 "136 |
| 20 | Стоффел Вандоорне | Мекларен | 1'16 "149 |
Резултати слободног вежбања 2
| #КСНУМКС; | #КСНУМКС; | - | - |
|---|---|---|---|
| Позиција | Пилот | Тим | Време |
| 1 | Мак Верстаппен | Red Bul | 1'13 "085 |
| 2 | Левис Хамилтон | Мерцедес | 1'13 "111 |
| 3 | Валттери Боттас | Мерцедес | 1'13 "190 |
| 4 | Себастијан Фетел | феррари | 1'13 "310 |
| 5 | Кими Раикконен | феррари | 1'13 "427 |
| 6 | Ромаин Гросјеан | Хаас | 1'13 "973 |
| 7 | Кевин Магнуссен | Хаас | 1'14 "189 |
| 8 | Цхарлес Лецлерц | Саубер | 1'14 "374 |
| 9 | Ницо Хулкенберг | Ренаулт | 1'14 "496 |
| 10 | Естебан Оцон | Форце Индиа | 1'14 "508 |
| 11 | Сергио Перез | Форце Индиа | 1'14 "552 |
| 12 | Царлос Саинз | Ренаулт | 1'14 "592 |
| 13 | Даниел Рицциардо | Red Bul | 1'14 "682 |
| 14 | Марцус Ерицссон | Саубер | 1'14 "783 |
| 15 | Пиерре Гасли | Торо Россо | 1'14 "793 |
| 16 | Брендон Хартлеи | Торо Россо | 1'14 "830 |
| 17 | Фернандо Алонсо | Мекларен | 1'14 "836 |
| 18 | Ланце Стролл | виллиамс | 1'15 "269 |
| 19 | Сергеј Сироткин | виллиамс | 1'15 "408 |
| 20 | Стоффел Вадоорне | Мекларен | 1'15 "454 |
Иначе, Данијел Рикардо сутра има казну за механичку измену, тако да пласман неће бити репрезентативан. Штета с обзиром на учинак Ред Булл-а овде. Сутра ће бити више акције на стази са слободним вежбањем 3, а видећемо стварнију слику каква ће бити класификација и трка. Тако да ћемо се сутра вратити да сумирамо суботње сесије и известимо све друге вести које су значајне из падока. До тада, хајде да се одморимо и видимо да ли су инжењери проблемских тимова успели да раде преко ноћи да поправе своју ситуацију.