Следећи компакт Скода Већ има дефинитивно име: Сцала. Аутомобил који ће заменити шкода спацебацк у оквиру чешког бренда. Како објашњава шеф компаније Бернхард Мајер, избор овог имена представља њену следећи корак на компактном тржишту, пошто Скала на латинском значи „степениште“.
Мајер је такође указао да је Скала плод „потпуно новог развоја, који ће поставити нове стандарде у погледу технологије, безбедности и дизајна у оквиру своје класе“. Циљ који се тежи овим моделом је постизање директнији конкурент него Спацебацк, за аутомобиле који постоје у овој категорији: Сеат Леон, Форд Фоцус, Опел Астра и толики други.
Збогом Спацебацк, здраво Скала
Како је рекао шеф продаје и маркетинга Шкоде Алаин Фавеи: „Наше присуство [у овом сегменту] је веома скромно. „Са тренутним Спацебацком, не успевамо да убедимо људе да смо кредибилан конкурент. Он је додао да ће нови аутомобил имати а потпуно нови стил и технологија. Скала ће такође имати новину да буде прва Шкода која ће носити назив бренда уместо логотипа У леђа.
Назнаке о његовом дизајну
Нови концепт ВисионРС, коју је Шкода представила на Салону аутомобила у Паризу, могао би да буде пример дизајна који је Сцала. Иако то није потврђено брендом. Оно што се зна је то Шкода Сцала са петоро врата То ће бити први Шкода аутомобил који користи платформу МКБ А0 Волксваген групе. Архитектура која се већ користи у моделима као што је Сеат Ибиза и Волксваген Т-Роц.
Иако је то платформа која је за сада коришћена само за аутомобили ниже класе, званичници Шкоде тврде да ће платформа омогућити новом компакту да има „компактне спољашње димензије као и издашан унутрашњи простор“. Поред тога, ова платформа је припремљена за „бројне иновативне системе помоћи у том сегменту“.
Шкода Сцала мотори
Шкода Скала ће такође бити прва која ће добити а мултимедијални систем нове генерације, који ће касније бити додат остатку опсега. Овај аутомобил ће користити бензинске и дизел моторе, укључујући 1.0 литарски троцилиндрични Волксваген групе са овлашћењима између 85 КС и 110 КС, као и блок такође од бензин са 1.5 литара запремине цилиндра и КСНУМКС ЦВ. Тренутно нема планираних хибридних или електричних верзија, јер их бренд сматра прескупим за аутомобил ове величине и цене.