Алијанса Рено-Нисан-Мицубиши је једна од најмоћнијих "антанта" у сектору. Рођен је да подржи јапанску фирму кроз размену акција која је, неправедно, фаворизовала Гале. Али током година ствари су се промениле и сада пролазе кроз веома дубоку кризу. Као да је пар био на ивици развода, али су, да би решили своје проблеме, престали да разговарају...
Подаци који то потврђују француско-јапански конзорцијум је на правом путу да реши своје проблеме Долази са саопштењем за јавност. Све у свему, не можемо занемарити чињеницу да и Рено, Нисан и Мицубиши имају будућност „исписана” кроз своје стратешке планове. И иако су аутономни, немају избора осим да се разумеју ако не желе да пропадну у свом покретању. Можда је кључ за то у најави од пре неколико сати...
Алијанса Рено-Нисан-Мицубиши "разговара" о јачању сарадње и будућности Алијансе...
Прошло је кроз а званично саопштење за јавност, које су објавили Ниссан и Ренаулт, да је стигла вест. У њему објашњавају да су „тренутно укључени у поверљиве разговоре о различитим иницијативама као део текућих напора на јачању сарадње и будућности Алијансе“. Укратко, они виде како да вреднују различите поене које сваки од партнера има од свог удружења. Посебно за део Ниссана.
Очигледно дискусије укључују:
- Договор о скупу заједничке стратешке иницијативе између тржишта, производа и технологија.
- La Ниссан размишља о улагању у нови ентитет Ренаулт ЕВ који ће подржати Реноову Ренаулутион стратегију и биће један од стратешких корака ка Ниссан Амбитион 2030.
- Компаније настављају да возе структурна побољшања како би се осигурало одрживо пословање и управљање Алијансе.
Прва тачка се тиче начина на који су тржишта и задаци распоређени. Подсећа се на најаву да ће Мицубиши остати ван Европе, а затим су, у последњем тренутку, одустали да продају два Рено модела са јапанским логом. Такође на развој технологије будућности коју ће њихови модели носити и овај аспект се скоро преклапа са другом тачком. Разлог: Ренаулт ЕВ ће бити независна компанија а Ниссан иде даље…
Трећа тачка је можда најважнија. Управљање „једнако“ је нешто што је Ниссан увек захтевао пошто је њихов број увек важнији од Реноовог. Међутим, Гали су ти који имају контролу и уморни су од тога да буду у позадини када издају наређења. Међутим, мораћете да будете веома стрпљиви. Ово кратко саопштење за јавност завршава се на следећи начин...
„Сваку другу комуникацију чланице Алијансе ће благовремено обавити“
Надајмо се да ће доћи до договора, јер би развод значио, готово по свој прилици, смртну казну...
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 114 - 143 хп
- Потрошња 4,7 - 6,2 л/100 км
- Процена 4,4