Ова гласина коначно постаје званична након што је неколико лидера у Алфа Ромеу то открило Италијанска фирма ће у 2018. обновити два модела којима је потребно фејслифтинг, као што су Алфа Ромео Гиулиетта и Алфа Ромео 4Ц.
Чистокрвни спортски аутомобил и италијански компакт Биће им представљен ривал за Ауди К7. Као што смо вам већ рекли, то би био већи СУВ од садашњег Стелвија, и могао би да има хибридни систем који развија 400 коњских снага, без губитка, наравно, ДНК миланске фирме.
Заиста, ако постоји спорни сегмент, то је сегмент Ц, онај компактних возила. Алфа Ромео тренутно има, по мом мишљењу, један од најлепших аутомобила у овом сегменту, Гиулиетта, али као што је случај и са 4Ц, она је застарела.
Обнављање Алфа Ромео Гиулиетта ће, поред тога што има опсег који прати тренутну линију дизајна, Италијани у потпуности улазе у борбу са Волксваген Голфом, краљем сегмента и моделом који треба победити. Без сумње, ако неко може то да уради, онда су то Италијани, пошто су у погледу дизајна и спортских перформанси, као што су показали код Гиулије, они јединствени.
Према Роберту Феделију, техничком директору Алфа Ромеа, један од највећих проблема које италијанска фирма има је када је у питању постићи профитабилност за Гиулиетту, пошто је сегмент Ц „веома локално, а не глобално тржиште“.
„Да бисмо употпунили асортиман производа Алфа Ромеа, потребно нам је још неколико стубова: нешто у Ц сегменту и очигледно спортски производ, веома спортски производ“, додао је Роберто Федели.
На другој страни, као што смо већ најавили, Италијани Већ би развијали нову генерацију за 4Ц. Према Феделију, спортски аутомобил ће и даље имати аутоматски мењач што је, по мом мишљењу, једна од највећих мана модела. Федели не би укључио ову врсту промене јер је, током његовог времена у Ферарију, Калифорнија имала мануелни мењач и само два су продата широм света. Да ли је оправдање довољно?
Извор – АутоЕкпресс