Форд Галаки

Минивани више нису оно што су били. Па, возила да, али тржиште их више не жели. Појава СУВ-а изазвала је изумирање традиционалних модела. Тхе Форд Галаки један је од ретких који се опире изумирању. Манекенка са дугогодишњим искуством која живи своје последње дане а да му ништа не предвиђа наставак.

Галаки је друга највећа јединица у сегменту моноволумена. већи од Форд С-МАКС и нижи од Тоурнео Цустом. Његова историја почиње 1995. Тада Форд одлучује да на европско тржиште донесе миниван са седам седишта., а то чини у сарадњи са Волксваген Групом, која ће се производити у фабрици коју немачки конгломерат има у Португалу.

Тренутно Галаксија достиже свој трећа генерација. Последњи је представљен 2015. године. Од тада велики миниван једва да је претрпео значајне промене. Напротив, добио је мала ажурирања у одређеним областима као што су механика и опрема. Упркос томе, реч је о моделу са прекомерном дугом веком узимајући у обзир тржишне стандарде, из тог разлога он нестаје из Фордове комерцијалне понуде почетком 2023. године без остављања наследника.

Техничке карактеристике Форд Галаки

Упркос томе што је већи Галаки почива на добро познатој платформи, такозваној ЦД4, који користе модели Д-сегмента у Европи, који се користи у другим производима као што су С-МАКС или Форд Мондео. Одликује се попречним распоредом његовог мотора, иако се у овом случају снага мотора шаље на задњу осовину уз опцију погона на сва четири точка.

У овом случају, ЦД4 модуларна платформа је прилагођена да понуди велике димензије. Форд Галаки има спољашњу величину од Дугачак 4,85 метара, широк 1,92 метара и висок 1,75 метара. Овим димензијама се мора додати међуосовинско растојање од 2,85 метара. Битка која вам омогућава да понудите кабину за седам путника распоређену на три реда седишта, при чему се последњи преклапају са пода пртљажника.

Капацитет терета је одувек био одлучујући фактор у минивану. Галаки-јев распоред седишта у три реда омогућава му да понуди различите капацитете терета. Најмања вредност је 200 литара са свих седам расклопљених седишта. Тај износ се пење на минимум 689 литара када је представљено пет седишта. Највећи пртљажник постиже се преклапањем другог реда седишта, чиме се нуди капацитет од 2.339 литара.

Механички опсег и мењачи Форд Галакија

Упркос томе што је модел са одређеном дуговјечношћу, Форд Галаки нуди низ мотора који су погодни за најновије прописе о емисији издувних гасова које је објавила Европска унија. Асортиман није баш обиман, али је довољно распоређен да привуче различите купце. Механички портфолио има два дизел мотора и хибридну верзију са бензинским мотором.

Почетна јединица је 2.0 ТДЦИ од 150 коња са четвороцилиндричним турбо дизел мотором од 1.995 кубних центиметара са 370 Нм обртног момента. Тај исти блок је реконфигурисан да понуди следећи корак снаге. 2.0 ТДЦИ са 190 коњских снага и 400 Нм обртног момента. Галаки стандардно долази са шестостепеним мануелним мењачем. Најснажнија верзија увек нуди 8-степени аутоматски мењач, доступан на нижој верзији као опција.

Врх понуде је хибридни Галаки, 2.5 Дуратец ФХЕВ. Користи четвороцилиндрични турбо бензински мотор запремине 2.488 кубних центиметара. Додат је предњи електромотор и литијум-јонска батерија капацитета 1,1 кВх. Скуп ствара а максимална снага од 190 коњских снага. Управљање је изведено из аутоматског мењача са континуалним варијатором који распоређује снагу погонског склопа на сва четири точка.

Опрема за Форд Галаки

Од врата до унутрашњости Форд Галаки нуди добар квалитет завршних обрада. Иако су намењени за породичну употребу, коришћени су материјали пријатног додира као што су меке површине или чак кожа. Као и обично у кући, издржљивост је висока, јер се може одупрети том захтевном третману који се претпоставља, а да притом једва да патите. Све ово подиже осећај перципиране квалитета и удобности код станара.

Иако је некада Галаксија уживала у широком спектру опреме, Тренутно има само титанијумску завршну обраду, средњи ниво унутар уобичајене Фордове скале.. Различити опциони елементи се могу додати овој основној завршној обради, као што су точкови до 19 инча, кожне пресвлаке или палета са до осам различитих боја. Спољашњи дизајн је тријезан, али са неким хромираним акцентима који му дају елегантнији додир.

Што се опреме тиче, Галаки приписује јасно комерцијално старење. Није у могућности да ужива у најновијим достигнућима у индустрији, али успева да интегрише модерне елементе као што су: панорамски кров, делимично дигитална инструмент табла, аутоматска контрола климе, адаптивна ЛЕД предња светла, конекција за мобилне уређаје, задња камера, СИНЦ3 мултимедијални систем са екраном од 8 инча и друго. Овоме можемо додати исправну сигурносну опрему и помоћнике у вожњи.

Форд Галаки на видео снимку

Форд Галаки према Еуро НЦАП-у

Форд Галаки добијен у Еуро НЦАП црасх тестови, обављени 2015. године, највиша оцена, 5 звездица. Резултат је распоређен на следећи начин. У заштити одраслих и деце станара, добио је 87% респективно. У делу заштите пешака у случају судара, Форд Галаки је остварио 79%. Коначно, што се тиче помоћи у вожњи, остварио је невероватних 71%. Они су исти подаци као и С-МАКС јер, као што смо рекли, оба модела почивају на истој структури.

Форд Галаки од 0 км и половни

Форд Галаки је један од ретких класичних миниванова преосталих на тржишту. СУВ и виши формати смањили су број доступних модела. Упркос томе, дотични модел има велико поверење у секундарним каналима продаје, углавном због заслужене репутације за снагу и издржљивост. Захваљујући томе можемо приметити а вредност амортизације око 31%, нешто висока цифра, али у складу са сегментом.

Ако погледамо тржиште половних и половних, видимо да постоје бројне опције. Имајући толико генерација, најјефтиније јединице одговарају првом издању. Цене се крећу од близу 900 евра са више од 350 хиљада пређених километара. Канал Км 0 не постоји. Прекомерна дуговечност модела значи да трговци не акумулирају залихе због ниске потражње за производом.

Форд Галаки ривали

Без сумње, најозбиљнији ривал са којим се Форд Галаки мора суочити је његов бренд брат, С-МАКС. Међутим, могли бисмо и да додамо Форд Тоурнео Цустом, веће решење које тренутно фокусира скоро сву пажњу сегмента. Огромна већина ривала је посвећена понуди супериорних и разноврснијих формата. Али још увек можемо пронаћи класичније моделе са кројем сличним случају при руци. Ти ривали су: СЕАТ Алхамбра, Волксваген Схаран, Ренаулт Еспаце y Цитроен Гран Ц4 СпацеТоурер. Сви су слични по величини, настањивости и цени.

Истакните

• Дизајн
• Унутрашњи простор
• механички домет

Побољшати

• Капацитет пртљажника са 7 седишта
• Потрошња
• Приступ трећем реду седишта

Форд Галаки Цене

Када се говори о ценама, мора се признати да Галаки има распон цена који такође не доприноси побољшању његове продаје. Почетна цена Форд галаксија је 46.075 евра, без понуда и промоција. Тај трошак се односи на Галаки са титанијумском завршном обрадом и 2.0 ТДЦИ мотором од 150 коњских снага са ручним мењачем и погоном на задње точкове. Најскупљи из целе породице је хибридни Галаки 2.5 Дуратец са 190 коњских снага и аутоматским мењачем. Његова цена креће се од 47.338 евра, без понуда и промоција.

Галерија слика

Цела путања до чланка: Actualidad Motor » форд » Форд Галаки